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技师崔志强您好，如果第一次维修时就拆过凸轮轴后面的相位齿，那么现在所有的故障都会跟它有关，因为相位齿没有固定位置，只要拆过很难对回原车位置 -
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匿名网友第一次维修是没拆过 -
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匿名网友亮了故障灯 我去修理厂 师傅拆装好多遍 用解码器读数据流 来调这个位置 -
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技师崔志强最不应该调的就是这个相位齿 -
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技师崔志强P0340应该是凸轮轴位置传感器或者线路的问题，正时链条使用的专用工具对的吗？ -
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匿名网友凸轮轴位置传感器换了2个了 然后正时对了好好几遍了 -
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技师崔志强正时专用工具对的吗？包括紧螺丝的顺序都有要求的 -
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匿名网友工具是对的 -
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匿名网友紧螺丝顺序是什么？ -
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技师崔志强先把两根凸轮轴和曲轴锁住，将凸轮轴轮装上但不要上紧，曲轴轮也不要上紧，这时将链条装上，涨紧器张紧，再紧上凸轮轴链轮螺栓，装上前部端盖，安装曲轴皮带轮，紧固曲轴大帽。 -
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匿名网友凸轮轴上的调相器有没有记号？ -
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技师崔志强没有记号，只要拆过就对不回原来的位置了 -
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匿名网友重新对正时 要拆一个凸轮轴的轮子还是两个 -
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技师崔志强两个轮子都要拆 -
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匿名网友好 -
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匿名网友师傅你能不能给我个你的微信 等会 不懂问你 -
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技师崔志强您好，平台不允许的，只能在汽车大师平台上问答，不好意思，您可以点击我的头像关注我，有什么问题可以在平台上问我 -
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匿名网友好吧 -
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匿名网友还有一个问题 机油泵链条 应该不存在记号的吧？ -
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技师崔志强机油泵的链条没有记号，随便挂 -
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匿名网友我按照你说的问题 重新对了正时记号 故障灯还是会亮 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强我针对这个问题，写过一篇技术案例反馈给厂家，今晚回家在电脑里找找发给你看一下，一样的故障 -
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匿名网友大哥那到时候你怎么联系我呢？ -
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技师崔志强问答没结束我们一直可以联系的，您也可以点击我的头像关注我，有问题可以联系我 -
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匿名网友对了 还有那个相位齿 有没有办法帮我查下资料 -
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技师崔志强那个我案例里面介绍了如何复位到原始状态，不过得用示波器 -
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匿名网友应该有波形图吧？ -
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技师崔志强有的 -
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匿名网友好 那麻烦你了 -
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技师崔志强没事，应该的，我在单位加班，回去后就发给你 -
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匿名网友好 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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匿名网友您好 这个上面发的图片看得不是很清楚 -
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技师崔志强重点看一下第二和第三，关于P0011故障码的生成条件 -
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匿名网友需要换凸轮轴？ -
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技师崔志强我是写给厂家的报告，所以只能按照正规流程走，所以给写的更换凸轮轴，如果您的车能对出来，也不用换，如果实在对不出来，只能更换 -
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匿名网友好吧 -
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匿名网友现在调后面的相位齿 -
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匿名网友会出第一个故障 -
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匿名网友 -
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匿名网友怎么办？ -
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技师崔志强如果该车如以上案例小结所述，检查都没有问题，凸轮轴位置传感器线路没问题，直接更换进气凸轮轴 -
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技师崔志强机油压力，机油品质，VCT轮，相位电磁阀，正时，凸轮轴位置传感器，线路 -
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匿名网友你好你有没有 相位齿调出来的照片
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荣威350，12年10月份购车，跑了48000公里，持续出故障灯， 我的夜间前轮掉到下水道坑里了，大灯没关 等车弄出来以后电量不足启动不了，几个人把车推着了，然后发动机故障灯就亮了，去修车厂把故障灯消除一会就又出来了，去了5家修车厂 都告诉我说正时跳齿了，有一个修车厂师傅告诉我说先把曲轴传感器换下看能好不能，让我自己买配件 我在淘宝买了个原装配件，装上后过了一会又亮灯，检查还是 凸轮轴正时延迟，师傅让我买正时链条和张紧器，说对正时吧，工时费500元 这两天没时间修，请教我该怎么办？？？
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊？还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题，说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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车是上次换链条没对好正时，显示凸轮轴锁止位置运行不合理，那家不行，又换了一家修理厂，他把我发动机拆开，他说气门不行啦，需要更换，(有一个缸的气门密封不太严)，然后又说车烧机油了，需要换四配套，有一个缸活塞有一点晃动，花了3000块钱，平时开也没感觉出来有啥问题啊，就是机油跑5000公里需要加半升，最后换了副活塞环，把气门里的东西都换了，气门挺杆，气门油封，气门顶筒，我也说不上来名字，进排气门那都换了，现在车开着跟以前没有啥区别，感觉声音比以前有点大了，不知道值不值得，有没有被坑，6年的车，表显6W公里，买的二手车，求专家给个建议。
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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问题：汽车打不着火了！ 1.停车时，车位坡度挺大，车是倒入车位的，只有驾驶员自己。 2.担心会溜车，故倒入车位时的倒档就没有摘。 3.40分钟购物后，上车准备发动，两人一起上车，上车后，由于两人同时上车，重量增加，所以在没有摘档的情况下，溜坡了两次，此时还没来及踩离合，车就咕咚咕咚两下，所以我赶紧踩刹车控制住车辆。 4.然后就没有然后了，打不着火了～～ 5.给我经常保养的快修中心打电话，（复述上面的原因后），师傅说是没电了，让我找人帮忙推～ 6.折腾半小时后，还是没有任何反应，再给快修师傅打电话，等待救援 7.半小时后师傅赶到，（再复述情况后）一番检查，初步判断是凸轮轴传感器损坏，等发货，等维修～ 8.一天过后，凸轮轴传感器到货，师傅安装后，还是无法启动，无奈，拖至修理厂全面检查～～ 9.经检查，发动机顶桶、正时、气门、油封、导轮、皮带……一大堆损坏的地方，都需要更换，费用不菲 请问：哪位修理大师，通过我的描述，给我一个初步判断，我是不是遇到大麻烦了，呜呜～～～
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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11年的荣威350换了正时链顶，但是正时链顶顶不到导轨，要怎么办？
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荣威350正时跳齿根治，换完新的链条和装紧器，才1个月又跳齿了，
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荣威350正时链条跳齿,会不会把进排气门顶弯?
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荣威350正时链条跳齿维修多少钱
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比亚迪f3链条张紧器
比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域，比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务，确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器？链条张紧器是一种机械装置，用于调节链条的松紧程度
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