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技师李中国根据师傅的描述,建议师傅拔掉vvt阀插头试车,拔掉以后,试车发现车辆正常。建议师傅检查vvt电磁阀,检查凸轮轴盘。以及机油压力。
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匿名网友
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技师李中国师傅您好!故障码的图片有没有? 意思就是维修以前和维修以后一个样子。对吗
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匿名网友正时对了,位置也是对的,
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匿名网友对
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匿名网友
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匿名网友拆下来涨紧器是卡死了,
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技师李中国不启动的情况下,故障码能不能消除
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匿名网友能
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技师李中国要重新启动,才会再次出现故障,是吗?
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匿名网友对
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技师李中国启动能不能一下着车
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匿名网友可以,就是一斗一斗的,
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技师李中国vvt拔掉试一试
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匿名网友是不是进气凸轮轴移位了
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匿名网友我试试
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技师李中国有可能是凸轮轴问题,可能是链轮,就是VVT调节器,也可能是左旋螺丝,也可能是VVT调节阀
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技师李中国这几个方面都有可能
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技师李中国师傅,怎么样了
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匿名网友拔掉不斗了,就一个故障了
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匿名网友又开始斗了
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匿名网友故障没了,
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匿名网友
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匿名网友没有跳位置不正确
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技师李中国现在啥情况了
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匿名网友还是斗,
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技师李中国拔掉以后,还是抖动?
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匿名网友故障里没有正时分配不正确了
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技师李中国油压多少?
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匿名网友
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技师李中国有没有失火数据,进气系统有没有漏气
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匿名网友
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匿名网友4缸有
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技师李中国先针对4行进行一下检查
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技师李中国点火线圈,火花塞,缸压,这些基本的,先查
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匿名网友
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技师李中国可以找一下2分钟以前和2分钟以后得区别,
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技师李中国主要看油压,进气量,失火率
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匿名网友
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匿名网友把电磁阀插上立马就有这个故障了
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技师李中国不要插这个呀
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匿名网友发不起来了
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技师李中国做了什么
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匿名网友就插把了电磁阀
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技师李中国就只是拔掉这个插头,不可能发动不起的
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匿名网友没做什么嗯,
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匿名网友油门踩起来了
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国
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匿名网友现在一切正常,就是把了VV体电磁阀
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匿名网友
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技师李中国
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匿名网友
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技师李中国电磁阀左旋螺丝,都有可能,最后考虑轮
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技师李中国我记得轮和轴承是一起的
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技师李中国轮和凸轮轴是一起的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国左旋螺丝,你拆了电磁阀,就能看到,电磁阀中心那个螺丝
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匿名网友好,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国1电磁阀,2左旋螺丝,3凸轮轴链轮
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技师李中国先按这个顺序搞
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匿名网友好,
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匿名网友
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匿名网友兄弟,这个没有螺丝的
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技师李中国1.4的排量呀
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匿名网友1.4T
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匿名网友
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技师李中国1.4的没有左旋螺丝
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技师李中国先考虑阀
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匿名网友好
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匿名网友凸轮轴应该可以排除了吧
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技师李中国现在我不晓得拍不排除
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匿名网友哦,
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匿名网友电磁阀先换,不行换轮子,再不行换凸轮轴
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匿名网友对吧
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技师李中国嗯
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匿名网友这个凸轮轴光一个进气能单独换的吧
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技师李中国就看你买不买得到
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技师李中国这种好像是个总成,不晓得有单独的轴卖没有
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匿名网友我问了都是单独的,就是不知道这个还能分开的,
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技师李中国您当前购买的是咨询服务,相关故障排查思路已经给您提供,如果您根据思路无法判断问题,需要我帮您判断故障原因,指导您检修,可以添加平台企微,选择故障包解决服务。平台企微也是汽车大师平台监管。
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技师李中国
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师李中国先考虑电磁阀嘛
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匿名网友好吧
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技师李中国可以先给客户解释一下,就说目前检查判断的是电磁阀,只有换了以后,看有没有其他问题,如果有,就再检查其他
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技师李中国一般情况下,车主都会同意,而且这个电磁阀最多100多块
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08年奥迪A6L 3.2排量auk发动机, 一直报故障 故障码08854燃油压力调节阀对正极短路,更换了高压油泵,跟油箱汽油泵还有汽油滤芯后还是一直报故障,并且有时候高压油泵内部偶尔会有一会异响,动作测试激活高压油泵也有反应,请问这个到底怎么回事,是高压油泵不行还是别的问题?建议测量下传感器阻值,正常在1.25到1.55欧,然后在检测下线路看看有没有破皮的!
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08款奥迪A6L 2.0t 一开始挂d档行驶一段时间后熄火,到后来不定时熄火,到修理厂故障码p3073 (死故障(汽油泵电气电路故障 然后更换汽油泵,更换后正常启动一分钟后 又熄火, obd读取高压油泵压力只有2.5个压 正常好像50个压根据你的描述以及沟通情况,建议更换油泵控制器。如果不行需要从新更换油泵。
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奥迪A6BPJ发动机机油压力过低,大修后还是压力过低怎么回事呀,冷车压力正常,热车报机油压力低故障,油压测量了不到一个压,大修时换了机油泵,曲轴,缸盖总成,大小瓦,机油滤芯器底座。故障依旧你好,根据你说的,结合维修!检查轴瓦间隙没问题,油道没堵塞的!那检查活塞冷却喷嘴吧,它泄压就会影响机油压力低!
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奥迪a6l 早晨打车第一次不着火或者 自动熄火 第二次可以启动 高压泵和高压泵的小圆脱 汽油泵都换了,还是不行 故障码p0087燃油油轨系统压力过低 在开一会p000a进气门调节过慢 求大师了您好,更换原厂配件。检查喷油嘴。这种机器不可以使用副厂配件
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请问一下,10款奥迪a6l 。2.0t凉车打一下启动不了,然后回一下在打就着车,只要着了车,什么时候都能着车,然后放大概6到7小时就不行了。跑起来一切正常,也不抖动,汽油泵,汽油滤芯都换了还是一样,没解决问题,故障码是 p310b有没有大师遇到过,高压油泵,又没有泄压的可能。根据提供故障代码,需要测量一下低压燃油压力,正常4-7巴。
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09奥迪a6l2.0t大修后报p0016凸轮轴位置曲轴位置分配不正确故障正时皮带点对的.后面链条点对的 vvt轮换的新的 电磁阀换过新 问题没解决 机油压力没量,但是打马达vvt轮油孔会出油压力还很足,拔了电磁阀油压会喷。建议先检查调节环跟换试车 然后再检查一下凸轮轴链条正时和发动机正时是否正确
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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奥迪a6L 排量2.4发动机会抖,电脑报P0302气缸2、 P130a禁用气缸、凸轮轴一缸(进气)。 火花塞拆出来积碳很多明显汽油长期烧不干净燃烧不好。换了一套火花塞,启动发动机还是会抖 ,故障依旧故障可以删,启动时间长点故障又会跳出来。2缸高压包也换了,喷油嘴也清洗了还是不行。大师分析下……这个先检查一下点火,喷油,气缸压力,正时,
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奥迪A6l,06款顶配,24万公里,加速抖动,没劲,开100多迈发动机严重抖动,不能行驶,熄火后再打火就没事了,故障码是,1到6缸(每次都不一样,随机高)缸压高,凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障,凸轮轴位置电路故障,更换了凸轮轴传感器(不是原厂),当时没事,第二天故障依旧,请问怎么回事根据您提供的故障码信息,检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常,是否导通,检查电磁阀是否发卡,检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常,可以用对换方式排除,检查凸轮轴执行器是否正常,检查凸轮轴链条张紧器是否正常,检查发动机电脑板是否正常。
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09年奥迪A6L,22万公里。行使过程中偶发性抖动,有时候加油门时候才微微抖,有时候抖个不停,把发动机故障灯都抖亮。然后熄火重启又是故障灯消失,但是还是继续抖。测试了说二缸失火,检查高压包火花塞都正常。波箱机脚垫也换了。上个月二缸失火换了高压包火花塞,那次失火是一启动就是故障灯亮了,这次就是开个五六分钟。二缸缸压7.8样子。
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