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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师张江海你现在测量一下低压油泵的正极以及负极，启动发动机的时候，有没有电？ -
藤**丶现在高压油泵里面有空气 导致打不燃，空气排了以后启动正常
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藤**丶但是启动一会 又打不燃
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藤**丶高压油泵压力又低了
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技师张江海这明显是低压油泵压力不够，所以会有气泡 -
藤**丶怎么解决
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藤**丶换啦个副厂油泵总成在高压泵体排完空气后启动一会就熄火在排又能打燃车在数据流里面看到高压油压不断降低一直到熄火为止
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技师张江海先测量低压油泵压力，正常5.5巴 -
藤**丶怎么测试
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藤**丶看数据流可以看出来吗
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技师张江海低压看不出来 -
藤**丶非要用流压表看吗
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技师张江海汽油压力表 -
藤**丶
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藤**丶这个油泵进油和出油管接错没有
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技师张江海按照原来的位置安装，汽油管不会接错 -
藤**丶就是不太清楚到底接错没有
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技师张江海那你互换一下试试 -
藤**丶油泵有个管子不好拆 是有专门手法吗
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藤**丶装反一遍后启动又熄火然后打不燃
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技师张江海没有专用工具 -
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技师张江海都是手工拆卸 -
藤**丶暂时没有压力表 可以换另外方式测试不
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技师张江海换个汽油泵试 -
藤**丶刚换的新油泵
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技师张江海谁知道你的泵质量行不行 -
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技师张江海压力又不能测，完全靠猜 -
藤**丶换了个新油泵 问题还在
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藤**丶以前后备箱备胎处 积过水 电瓶断电模块那个模块被水打湿过 但是拆下来清理过，然后开过一天没有问题。第三天出现行驶熄火问题
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技师张江海看一下油泵模块 -
藤**丶燃油泵盖上面那个吗
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技师张江海拍照片 -
藤**丶
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藤**丶就是这种
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技师张江海对的 -
藤**丶油泵模块给你照过来吗
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技师张江海嗯 -
藤**丶
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藤**丶
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技师张江海就这个 -
藤**丶更换他 还是怎么检测是不是他坏了
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技师张江海我现在就想知道低压汽油泵的压力是否正常，电脑检查有没有故障代码。 -
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技师张江海得确定问题，再进行更换 -
藤**丶电脑检测没有故障码 油泵压力测出来了给你说
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藤**丶电瓶没电了 取下来充电去了，但是取下来没电情况下测试压力正常有五点几个压，打火状态下只有两点几个压
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技师张江海换个油泵控制器
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你好，我的车子经常行驶途中油门加不上，然后熄火，换了低压油泵，控制模块，高压油泵，汽油滤芯，都没用！每次熄火后用两个扳手在发动机上面的油管松一下放点油就可以启动了首先检查一下你拆装的地方有没有问题，在去检查车辆本身的问题
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奥迪A8L混合气过浓，热车难启动，油嘴和高压油泵没见漏油，换了氧传感器，汽油管也没用。启动时打开加机油口会熄火，问了很多师傅也修不好废气阀坏了，漏气都影响大东
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11款奥迪a6行驶中，发动机转速突然下降，就好熄火，瞬间转数恢复正常，停车时有憋停感，停车憋熄也有过几次，更换过喷油嘴，废气阀，高压和低压油泵问题还是没有解决，根据描述，需要检查一下点火系统以及正时，燃油系统
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冷启动困难，车主前几天在别家换的高压油泵，进厂后检测有两个故障码，一个燃油低压过低，一个好像是高压油轨无信号什么的，用表量低压油压静压5个，启动怠速表针大幅度快速摆动，保压几分钟到时正常，以为确实是燃油泵的问题呢，直接给换了，但今天早上起来，看表显为零，打车还是困难，且着车后抖动厉害你好，根据你说的这种情况，高压油泵插头位置漏油，是不正常的！漏油就会泄压，然后导致压力不足，启动困难！ 建议换个高压油泵！
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车子跑到两千转左右的时候明显抖动，偶尔车跑着得时候就熄火，挂上档偶尔会全车哆嗦，震动，电脑检测报故障吗P310B低燃油压力调节 燃油压力调节超出规定，有时候是无通讯无信号，又时候是未达到下限更换汽油泵，汽油滤芯，碳管电磁阀，低压压力传感器，油泵盖上面的那个小模块。都不管用该车报故障码燃油调节超出规定值，换了关于油路的材料，都没解决问题，首先确定材料质量，材料型号，最重要的一点是换这么多材料，首先要测实际压力和电脑测的压力一致性！实际压力才能判断材料是否正常，数据是否正常！
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奥迪A6L 08年 2.0T 长时间怠速自动熄火 重新启动打不着火 等10分钟左右可以打着 正常跑没事 发现碳罐电池阀拔掉插头还吸气 故障码显示流量不正确 涡轮增压器功率低 低燃油压力低 数据显示5个 是不是换个电磁阀 其他的有问题吗碳罐电磁阀拔掉插头.依然是常通的.这就可以判定碳罐电磁阀损坏了.因为碳罐电磁阀损坏导致油箱内油蒸气一直进入在进气道内.会造成混合气过浓.从而导致怠速熄火.难启动.电脑报流量不正确.等故障.涡轮增压功率低.奥迪常见的是涡轮压力调节阀损坏.
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10款奥迪a6l 2.0t 低速行驶中转速表抖动，有顿挫感、并且偶尔会有低速熄火的情况。不是一直出现，但每次开车都会有几次，高速时几乎没有。感觉就像突然被拉了一下……又像给油没给上的感觉，停顿一下……又像突然降档的感觉。更换过火花塞、清洗过喷油嘴、节气门，更换进气歧管，高压油泵，低压油泵，油泵控制器，废气阀，空气流量计，故障没有改变，没有任何故障码，只出现过一次进气系统有少量气流……现在没有方向了您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查一下喷油嘴有没有漏油的情况。建议检查一下点火线圈有没有断火的现象。检查一下活性炭罐电磁阀工作的时候有没有发卡的现象，建议检查一下进气门高度调节电磁阀有没有卡顿的现象？检查油路里有没有杂质水份
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07款的奥迪A6L2.0T发动机，热车原地怠速状态半小时以后，会偶发自动熄火，熄火后无法启动。车放置半小时后再打火又能启动。 凉车启动困难需至少两次打火，启动后发动机明显怠速不稳抖动而且加油不顺畅，车热后好很多，调取故障码后发现一共有5个故障码，分别是： P2294 燃油压力调节阀断路 P0033 涡轮增压器空气分流阀电气故障 p0444 油箱排气阀断路 P0243 增压压力控制电磁阀断路/对地短路 P310B 低燃油压力调节 燃油压力超出规定 故障码可以用解码器消掉，再次启动后故障码依旧 那位奥迪专修师傅解决过此类故障，指导一下根据描述这几个电磁阀都是供用一个保险丝基本就是保险烧了，或者从保险出来的线断了
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11款奥迪A6L2.0T故障码是缸列1燃油测量系统2，功能失效，在正常行驶加速中偶尔会台速抖动厉害，加不起油，厉害时会熄火，已更换低压油泵，和油泵控制器，至今没有修好，咨询师傅检查喷油嘴和高压泵
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新款A6L 急加速车子一窜一窜，慢慢加速没问题。发动机无失火。高压油轨泄露，更换了油轨和密封圈。底部燃油管挤过，更换了。油泵压力3bar更换后5.5bar（此压力是用表测得，电脑数据一直在6.6bar不变，此车也没有低压燃油压力传感器）。进气翻板，启动车会动作，拆下检查无问题。增压压力加速是可以从100提到200。绝对压力从35到200。把下涡轮压力调节电机插头，涡轮不介入后，车子不一窜一窜。水温35度以下，增压位置反馈电压在开启位置小于1.2或者等于1.2 关闭位置电压在3.4-3.6 调整电磁阀螺丝杆
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