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技师陶辉辉根据故障描述更换涡轮即可
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技师陶辉辉B38发动机吗
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匿名网友是的
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匿名网友是哪里出问题了?是涡轮增压器不行还是增压器上面的电磁阀调节器不行?
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技师陶辉辉
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匿名网友汽修厂一开始就换了一个拆车涡轮增压电磁阀调节器还是报故障,后来又一个涡轮增压器,还是报故障
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技师陶辉辉你换的涡轮是新的还是旧的
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匿名网友组装翻新哪种
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技师陶辉辉哪个没啥用
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技师陶辉辉换原装备件
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匿名网友车主去4S店检查过,4S店也叫车主换涡轮增压器和那个发动机线束
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技师陶辉辉线速不用 换涡轮就可以了
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匿名网友好
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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宝马进口2012款116电脑检测:1排气vanos :%控制故障,不能到达位置 2增压压力调节:作为后续反应关闭测量姑娘根据车辆的实际情况可能是真是齿轮造成的损坏。根据实际情况,建议车辆按着我的描述检查确认一下。
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宝马1系两厢啊1.6T 12年的 跑了十万公里 出现增压压力调节作为后续反应关闭(p1260)和排气VANOS:控制故障、不能达到位置 (p0015)凸轮轴位置执行器正时过于延迟 什么时候出现的问题 不知道 但前天早上开车 出去 没热车 然后走到半路 故障灯 传动不足 停下来了 然后 停路边熄火 过了两分钟之后 在开 又好了 然后一直开到现在 也没出现什么故障灯 今天去朋友呢里解码 发现有这两个故障 他也不懂 我就想问 要换什么零件嘛?还是 ?目前 我朋友已经清理掉故障了 我就怕 后续 还会不会有撒问题这个车的问题主要就是电磁阀故障!
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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12年宝马116i F20,N13发动机空调不制冷,压缩机不工作12年宝马116i F20,N13发动机空调不制冷,压缩机不工作【车型:宝马1系(进口)】(微信小程序) 措施:更换空调压缩机。
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请问11年宝马1系CD9437故障怎么处理?12款宝马1系116i请问11年宝马1系CD9437故障怎么处理?这个故障码是需要检查发动机模块和总线的通讯有故障,需要测量
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我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)【车型:宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】 根据你的描述和故障码需要先互道一下正时轮电磁阀,看看故障码有没有变化。
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宝马1系19年4月改装主机、屏幕、旋钮及喇叭功放,连续使用8个月未见异常。19年12月因打方向异响,在4S店更换过方向机,换完20天左右开始偶发胎压报警、行驶稳定系统、方向盘电子助力故障灯亮,至20年4月出现过四五次,均是车子启动着驻车时出现。宝马1系19年4月改装主机、屏幕、旋钮及喇叭功放,连续使用8个月未见异常。19年12月因打方向异响,在4S店更换过方向机,换完20天左右开始偶发胎压报警、行驶稳定系统、方向盘电子助力故障灯亮,至20年4月出现过四五次,均是车子启动着驻车时出现。【车型:宝马1系(进口) 2016款 125i M 运动型】 根据故障码需要检查一下相关模块的供电搭铁和总线是否正常。
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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