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技师金叶你好！是不是只有这一个故障代码 -
就这两个
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P0015和p1260
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技师金叶直接更换排气调整装置电池阀！就可以了！ -
好
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技师金叶这个已经是很多了 -
问题很严重嘛
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还想的换凸轮轴传感器呢 用不用换？
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技师金叶再看看机油够不够！ 就是没有增压 -
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技师金叶不用换 -
机油够 换了不到五天
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蓝壳牌
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技师金叶哦！那换电磁阀吧！ -
然后我从没见过我车排气管漏水
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排气管内黑黑的
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技师金叶是这样的！不理它！ -
没事 是吧
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技师金叶对的！没事 -
好的 呢目前的问题是换电磁阀 就行 是吧
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技师金叶是的！ -
好的 问题 不严重吧
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技师金叶不严重！ -
好的 麻烦你了
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对了 有没有必要清理积碳
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技师金叶这个发动机不好清理积碳！ -
然后有渗机油现象 下面
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技师金叶这个可以处理一下！ -
好嘞 谢谢啦 在没撒问题了
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技师金叶不用！ -
大师
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P0015的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过迟原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。简述为正时过迟。“B”凸轮轴必须是“排气”、“右侧”或“后”凸轮轴。以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸)，第二组是与第一组相对的那组。
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这个 不用管他 直接换电磁阀嘛
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宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。【车型：宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的，你可以测量一下KI.15N_2线有没有电，要是有就是集成供电模块坏了。
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我06年的伊兰特跑几万更换正时皮带
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宝马一系116i泻压阀声音消失，切换运动模式报警提示传动力不足，熄火重启车故障灯消失车辆这个故障提示就是发动机报警而动力不足，文字报警为同一个故障原因，可能存在车辆增压器系统故障，车辆点火，火花塞系统故障以及车辆的喷油器有故障，都会造成这样的故障现象提示出现车辆想要进行确认故障，需要使用修理厂电脑读取发动机故障代码，通过故障代码就可以准确确认这些故障的具体原因。
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宝马1系116i2013改款都市版 显示'DSC失效 胎压报警系统（'RPA）失效是什么故障？应该是车辆的车轮传感器坏了。需要使用修理厂诊断电脑检测确认一下，只需要将修理厂诊断出来的报告拍成照片进行上传就可以准确确认。
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宝马118i 报故障码121001 120408宝马118i 报故障码121001 120408。 根据故障码是传感器有问题了，先检查一下线路有没有断路短路的地方，要是正常就需要更换传感器
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宝马一系报排气和增压故障宝马一系报排气和增压故障【车型：宝马1系(进口) 2012款 118i 领先型】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。
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宝马1系报故障930AB1，拆过仪表台就成这样了。刷ACSM模块删除故障码后恢复正常，隔几天又报警，来回好几次了车辆故障根据诊断的故障代码，车辆仍然考虑的就是程序有问题，可能存在编程的程序有问题，或者是车辆配置程序有问题，那么根据实际情况，预计的解决方案就是新进行编程，这个编程可能会涉及到多个控制单元。
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宝马1系自己读了一下故障码。最近天天传动系统故障报警。故障码是排气可变正时故障。有可能是排气可变正时电磁阀。或者排气正时轮出线损坏。需拆解检修
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你好师傅，我去修车前只有第一张图的故障，我去取车，气囊修好了，弹出第二张图故障，我记得之前没有冷却液位低报警，我问修理工，他说第气囊故障把后面的掩盖了我没看到。我怎么觉得是他修坏了目前是回水壶漏水，引发得冷却液报警需要更换回水壶，和水位传感器。重新添加防冻液就可以了。
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宝马一系 报故障码 D157A 永久故障。宝马一系 报故障码 D157A 永久故障。【车型：宝马1系(进口) 2013款 改款 118i 运动型】 根据故障码应该是底盘管理系统模块坏了导致的。
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cbr954第二天打不着了
令人痛心的经历cbr954是一辆饱受赞誉的摩托车，备受骑行爱好者的推崇。作为一名汽车爱好者，拥有一辆如此出色的交通工具是我多年的梦想。然而，最近我经历了一次让我痛心不已的事情，那就是。梦想成真的一天还
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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