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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-秦玉英,很高兴为你解答。
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技师秦玉英都是维修的什么
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技师秦玉英怎么出现的
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匿名网友跑着出现的
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匿名网友一开始没这么严重
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匿名网友一开始四千多转松油门熄火
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匿名网友火花塞,氧传感器,油压,缸压,节气门,进气系统,都没问题
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技师秦玉英节气门匹配能成工么
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技师秦玉英4千转熄火再加油门车着么,有车速以后轮子会带动发动机,应该一下息不了火,有目标怠速么
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匿名网友匹配能
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匿名网友匹配完是一样的
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匿名网友其他都正常,就是不能给油,一给油就灭
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技师秦玉英不是松油门熄火么?
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英这几个数据正常么
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匿名网友正常的
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匿名网友VVT轮坏了会报故障码吗?
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技师秦玉英cvvt坏了会的,会报正时延迟
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技师秦玉英可以通过凸轮轴的目标和实际数据能判断出他的好坏
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匿名网友排气跳动很快,进气基本正常
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匿名网友我已经把正时拆了
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匿名网友发的配件
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技师秦玉英现在怀疑配齐机构有问题么
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匿名网友是的
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匿名网友我怀疑排气轮有问题
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技师秦玉英要是订货了只能换上试试,没故障码不好处理
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匿名网友好的,谢谢了
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【汽修圈问题】你好,起亚K5加油门到三千转以上松油门会熄火,检查过火花塞,节气门,进气系统,这些都没有问题那你要把油压看一下,油压没问题,那你这个就要检查曲轴传感器了
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11年起亚K5,2.0排量,冷车发动起来熄火,抖动,加油门熄火,解码器没有故障码,缸压9个到10个左右,汽油压力3个左右,清洗了节气门,喷油嘴,更换了火花塞还是一样,凉车水温正常,在20度左右
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起亚K5,刚换的二手发动机,换好之后,冷车一切都正常(包括急加速),热车之后轻点油门,发动机有抖动,一下就熄火大师们能解决这个问题么?备注:节气门,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时都换了还是没解决热车轻点油门(车身怠速600转,轻点到800转)就会抖动,直接熄火。这个是什么问题?你好,按照你说的这种故障表现,热车状态下,加油门就出现熄火的情况,这种情况应该是加油门的时候发动机电脑板没有加大喷油量造成的,熄火。 导致电脑版不无法正常加大喷油量的原因,重点检查一下车辆的水温传感器和三元催化器是否有问题?可以在热车状态下把水温传感器的插头拔了试试。
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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车辆启动后,怠速状态,过几分钟就会怠速不稳定,一直抖,怠速400-800来回跳动,甚至熄火,哮喘一样,唯一办法就是跑起来,跑而且踩着油门还加不上来,一直踩着过个几十秒就突然转速上来就好了,这时候停下来,怠速就正常了,如果车子一直不走,怠速状态,等个几分钟,它就会又出现,困扰一年了,什么节气门,进气管,氧传感器,汽油压力,点火压力,都没问题,该洗的都洗了,问题一直在你好,师傅根据沟通初步判断此问题还是节气门问题导致,建议你先检查进气压力传感器后再考虑节气门问题!另外还有一点此车链条比较容易出问题,链条拉长也能导致出现此问题
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今天本店来了一辆起亚K5 做保养 清洗节气门 换火花塞 弄完之后 司机走了过了没几分钟回来了 发动机故障灯亮了 这司机还说现在着车怠速抖 以前着车没什么感觉现在抖能感觉出来 故障码是进气只管压力绝对值什么什么/输入 现在怠速的时候偶尔哆嗦几下 尤其是轻点油门 油门下来的时候哆嗦的比较平凡。
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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一台14年起亚K5,18万公里,现在问题1车速70迈以上加油提速感觉有点抖动?2过减速带或者走烂路后尾部有异响?求解!你好,这个抖动的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次节气门及喷油嘴积碳看是否过多,油泵压力及火花塞点火线圈检查一下是否缺缸,异响的话车子升起来底盘螺丝及支臂拉杆球头检查一下是否有间隙导致异响的,70以上抖动排除轮胎不平衡外,其次就是传动轴轻微变形会出现某个速度抖动,其次节气门及喷油嘴积碳清洗一下
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3万7千公里 刚起步是发动机抖动 故障灯亮了 之后就没事了 故障灯一直亮 是什么原因你好!根据你的描述,一般发动机故障灯亮的原因有以下几种; 1、电路(线束插头)传感器异常。 2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。 3、机油、燃油使用不规范,不按规定时间保养车辆。 4、发动机里面的火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到报告给ECU(发动机电脑模块)后,自然是亮起故障灯以示警告。 5、各种保养配件不及时更换及清洗比如;空滤、 节气门清洗、进气道清洗、油路清洗等等。 发动机故障灯点亮是发动机电控系统有故障,一般是发动机气缸燃烧不好或发动机传感器信号不准或有故障所导致的,具体需要去修理厂或4S店连接汽车专用电脑(汽车解码器)读取故障码,根据故障码的含义做进一步的检查及维修,希望能帮到你!
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