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技师秦玉英你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师秦玉英目前多少公里了,看过发动机里面有没有故障代码
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匿名网友没有故障码
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技师秦玉英你看过汽油压力没有
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匿名网友十万七千公里
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匿名网友今天汽油压力表坏了还没看
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匿名网友三元催化堵了会不会这样
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技师秦玉英那你要把油压看一下,油压没问题,那你这个就要检查曲轴传感器了
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匿名网友之前报了个三元催化的故障码
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技师秦玉英三元催化堵塞,动力不好,但是不会熄火
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匿名网友看一缸点火角的数据没问题啊
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技师秦玉英曲轴传感器会这样,会忽然影响熄火
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匿名网友这个车子没有空气流量传感器吧
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技师秦玉英没有的
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匿名网友那除了这些还有什么会影响
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技师秦玉英前后氧传感器给了错误的信号,喷油量增加会影响
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匿名网友这个车油压多少正常,我明天量下
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技师秦玉英3公斤左右
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匿名网友氧传感器看数据流是正常的
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技师秦玉英那就是曲轴传感器,汽油压力
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匿名网友那这个车子运动模式换不了档跟这个有没有关系
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技师秦玉英这个不影响
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匿名网友是不是转速没上去的原因
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匿名网友他转速上不去会跳档吗
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技师秦玉英转速没上去会影响,还有就是变速箱这边有问题也会影响
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匿名网友变速箱看基本数据是没问题的
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技师秦玉英那你先把这个问题解决了,汽油压力,还有曲轴传感器
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匿名网友先把这个油门的问题修好吧
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匿名网友谢谢师傅了
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技师秦玉英没事,先把油门处理了。再看
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匿名网友好的
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【汽修圈问题】起亚K5,油门一千五百转抖动,松油门熄火,无故障码,油压,缸压,火花塞,节气门,进气系统,氧传感器,都是正常的节气门匹配能成工么,能成功看一下有异常的数据么
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起亚K5,行驶35578公里,灯红绿灯时停住,慢慢松开刹车不点油门,会有挫顿,特别明显!其他行驶都没问题,清洗过节气门,更换过火花塞,清洗过喷油嘴,换过燃油格,没得到解决~~
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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起亚K5,刚换的二手发动机,换好之后,冷车一切都正常(包括急加速),热车之后轻点油门,发动机有抖动,一下就熄火大师们能解决这个问题么?备注:节气门,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时都换了还是没解决热车轻点油门(车身怠速600转,轻点到800转)就会抖动,直接熄火。这个是什么问题?你好,按照你说的这种故障表现,热车状态下,加油门就出现熄火的情况,这种情况应该是加油门的时候发动机电脑板没有加大喷油量造成的,熄火。 导致电脑版不无法正常加大喷油量的原因,重点检查一下车辆的水温传感器和三元催化器是否有问题?可以在热车状态下把水温传感器的插头拔了试试。
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12年起亚k5,车子启动困难,启动几次才打着,开车路上还会突然熄火,然后打不着,过一会又好,汽油泵换了,喷油嘴,气门都清洗了,还是没用,汽油泵线通电,有时候不吸油,动一下又可以,有没有大师帮帮忙,一直查不出问题。首先这种情况需要用电脑检查一下有没有故障码,如果有的话,根据故障内容进行维修,如果没有故障代码,检查曲轴位置传感器是否良好,以及汽油泵的线路故障,而根据车主反映,更换汽油泵之后,车辆启动情况正常,在行驶中会断火,动一下汽油泵插头就又好了,那么很明显说明还是汽油泵插头的线路故障,排除线路即可解决
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你好,我是11的起亚k5,2.0自动挡现在开了11.5万公里了,最近这一年感觉有车在加速过程用,发动机在接近2000转左右就开始震动,用油门踏板跟方向盘里传出来,每个档位到2000转左右都会震动,期间换过火花塞,发动机机脚,清晰了节气门,但是都没有得到改善,请问这是什么原因?
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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老师 你好 以前请教你问题!还是那个起亚K5!故障是变速箱锁4档!发动机大修后能正常启动 就是加不上油 怠速加油门只能到2000转左右,急加油门也一样 急加油门 送油门会熄火!加到2000转发动机噪音很大!凸轮轴 正时链轮 正时一套 基本发动机内部的部件都换了!变速箱阀体换过了 线路量过了 电脑板也检测过了 都没问题 就是一个电磁阀0电压这种现象可能是线路故障 或者是所更换发动机拆装过程中出了问题。也可能是电脑版损坏所造成是。建议最好是自己按照电路图先检查一下线路
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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