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技师谷志超具体故障码发个照片吧 -
w**8180000
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技师谷志超就一个EGR阀故障码吗？ -
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技师谷志超经验上换EGR阀和1缸侧氧传感器 -
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技师谷志超怠速不稳熄火跟EGR阀有关 -
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技师谷志超线路没问题 -
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技师谷志超300C还有牧马人什么的报这个故障都是直接换EGR阀。 -
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技师谷志超换了就好。 -
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技师谷志超视频卡，发不了消息。稍等看完视频回复。 -
w**8这个风扇声音大算不算正常
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技师谷志超EGR阀影响进气造成的 -
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技师谷志超风扇声音正常，可以清洁一下水箱再试试。 -
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技师谷志超这是什么车？ -
w**8还有这台吉普4.0直6，燃油压力3.2斤，加油熄火
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w**8是改装赛车用吉普直6发动机
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技师谷志超这个老。能读到故障码吗 -
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技师谷志超化油器的还是电喷的？ -
w**8踩油门就熄火
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w**8加油就熄火
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技师谷志超考虑喷油量和点火正时问题吧 -
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技师谷志超太老了，也就接触过两三辆，都只是保养。 -
w**8指挥官那个车就是阀egr阀导致怠速游车吗？
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技师谷志超是的。 -
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技师谷志超还有不报码EGR阀导致熄火的呢。都报码了换吧。 -
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技师谷志超开个车，留言20分钟回复。 -
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技师谷志超加油熄火看点火正时。 -
w**8这个车废弃阀5根线的电路图你有么
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技师谷志超稍后给你 -
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技师谷志超不是线路问题。 -
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技师谷志超这故障这车型遇到的多了。换吧。记得把垫也都定上。 -
w**8进气企管垫吗8个
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技师谷志超EGR阀的垫 -
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技师谷志超特别是通到进气歧管的那个橡胶垫 -
w**8好的谢谢
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技师谷志超明天总结里给你电路图吧。家里电脑没有。 -
w**8好的
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大切诺基 分动箱模块 故障 电池电压电路低压于阀值C2129 - 16 - 蓄电池电压 - 电路电压低于阀值 监测时间： 连续。 设置条件： 发动机转速大于1500转/分时，传动系控制模块（DTCM）检测到系统电压低于8.5伏并持续60秒。 可能原因 存在充电系统故障码 传动系控制模块（DTCM）电力电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM）接地电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM） 建议换四驱模块。
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故障码清除，一直加油门不报……怠速会几秒会报故障根据故障描述怀疑是正时点问题，为用户提供正时链条安装步骤，及故障相关原因
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大切诺基故障灯亮，怠速不稳抖动，有时候怠速搞到两千您好，根据您车的故障分析，如果进气压力数据没有问题，你在测下进气压力传感器三条线路电压是不是合适以及节气门位置传感器的六条线路电压是不是合适。
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钥匙门一打开 就报这个故障您好，根据您车的故障分析，进气压力和油轨压力数据都是合适的，正常情况下进气压力是大于17kpa 油轨压力怠速大于25kpa加速大于60kpa，主要读下涡轮增压VGT阀数据流看看VGT阀开度数据是多少，正常情况下是大于90度的。
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JEEP2500电脑报故障码废气再循环电路故障，没有EGR阀建议提供具体故障码
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JEEP大切诺基报故障码装载高度空气泵组件或系统超温
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JEEP大切诺基 报故障码P2098 下游燃油微调系统2稀是什么意思氧传感器检测车辆的燃烧情况 可能原因 1排气泄露 2机械问题 3氧传感器信号问题。 解决方案 1检查排气管是否漏气 2检查发动机混合气是否正常 3用诊断仪检测传感器数据流。
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指挥官4.7egr阀故障根据技师描述问题以及故障码，建议技师先检查EGR阀的电路，经检查电路没有问题，经过个技师沟通故障现象，怀疑进气有漏气，经检查进气漏气
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切诺基空气悬挂按键一直闪报故障码右行车高度空气压力传感器1电路对蓄电池短路C1556-12-行驶高度空气压力传感器-电路对蓄电池短路 被监控时： 点火开关打开。蓄电池电压介于9和16伏之间。 设定状态： 当空气悬挂控制模块(ASCM)检测到在点火开关处于Run (运行)位置时压力传感器信号对蓄电池短路时。 可能原因 (Y18)压力传感器信号电路对蓄电池短路 (Y13)压力传感器回路开路或高电阻 空气悬挂电磁阀总成 空气悬挂控制模块(ASCM)
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15年大切诺基，故障灯点亮，着车迟钝，用检测仪消除后跑几公里又亮了，故障码报P0087—00燃油轨压太低—组1，P0191—00油轨压力传感器A电路性能
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