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技师耿建军你好,我是汽车大师-耿建军,很高兴为你解答。
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技师耿建军请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友
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匿名网友16万公里
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匿名网友5.7V8
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匿名网友
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技师耿建军您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 还有报什么故障,
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匿名网友这个是没修前
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匿名网友电路
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技师耿建军正时检查过吗?
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匿名网友正时一套,偏心轴齿,曲轴齿,凸轮轴电磁阀,更换
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匿名网友
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匿名网友现在读出来的故障。
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匿名网友证实都看了,肯定没问题。
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技师耿建军安装正时时有没有照照片,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友看这个安装的
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匿名网友正时字号都对,也是一缸上指点
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技师耿建军怀疑还是正时问题,稍后回复你标准安装步骤
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匿名网友故障码清除车子发着后油门加到三千转不跳故障码,代数3秒钟故障马上跳出来
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军
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匿名网友都没问题
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匿名网友
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匿名网友这张看不清
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技师耿建军
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匿名网友可能原因都是没有问题
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匿名网友曲轴.凸轮轴没法看
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匿名网友
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匿名网友
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技师耿建军按照你说的那就剩下信号把轮和电脑了
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匿名网友
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技师耿建军没有常坏的,进PCM其他功能或其他选项里里有没有排气相位器1清洁功能,
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匿名网友
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匿名网友
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技师耿建军进发动机电脑里看有没有这个选项执行一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师耿建军正常资料里是有这一项的
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匿名网友
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技师耿建军是的,专检里面有这一项,431只能找一下有没有
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11年的吉普大切诺基,打着火后怠速不稳,发动机抖动严重,会自动熄火,解码器读出故障码如下图1。清码后故障码为图2。清码后打着火故障码为图3。请教一下专家这是哪里的问题。去确定一下凸轮轴位置,传感器进气和排气侧的正不正常?两个线路对比一下,看一下线路是否存在问题,以及传感器本身是否存在问题
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08款4.7大切,正常行驶时发动机故障灯常亮,熄火几天故障灯熄灭,而后正常行驶10分钟左右故障灯继续亮起。慢速行驶会熄火,红绿灯时常会熄火,等红灯,怠速很不稳定,忽高忽低,时常会直接熄火。去4s店洗了无数次节气门,一年前查过三源催化器,说是需要更换,如果不换也不太影响使用除了油耗。而后又去4s店他技师说发东西火花塞点火有问题需要电脑调整,但是4s店一清故障码就又查不出问题,开离4s店一段时间后故障依旧。我怀疑是不是三源催化器的问题,节气或者空滤都没问题,求专业解答,谢谢
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高手来 04年大切诺基4.0直列6杠的 整体点火线圈的 俩曲轴传感器那种的 现在着车以后 稍微抖一点 但是不缺缸 着十几秒以后 缺俩杠 在着一会缺4个杠了 也抖动严重了 继续着一会车自己就熄火了 报四个故障码 点火线圈初级电路123 还有凸轮轴曲轴间歇性缺省 每次缺缸断喷油信号点火信号不断 换过点火线圈 中缸下面那个曲轴传感器 火花塞 发动机电脑正时也对 喷油头也检查过 找不到问题求高你好!这个还是线路上的问题!
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你好崔师傅,吉普大捷龙提示故障码P06DD是什么问题P06DD-机油压力控制电路常闭故障 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件,通过改变泵的排量连续进行调节,以维持规定的机油压力供应。油泵有两个规定的操作压力级,由一个开/关电磁阀控制。低压调节模式(电磁阀开)大约有200 kPa (29Psi)的压力,而高压调节模式 (电磁阀管)则由大约450 kPa (65Psi)的压力。基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷,传动系控制模块 (PCM)将泵在两个级别之间切换。在最为典型的条件下,油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转,并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕(145 psi)。发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。在任何工作条件下,发动机最小压力位41 kPa (6Psi) 。任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断运行: 蓄电池电压高于10.9伏。 双级油泵电路故障码或卡在高位故障码未激活。 没有激活的发动机油压力传感器故障码。 发动机运行和发动机转速及发动机油温度足够高至油泵电磁阀开启。 在发动机油温度更低时,激活双级油泵所需的发动机转速要更低。根据机油温度,最小发动机转速在1000 — 3500 rpm。 设置条件: 动力控制模块(PCM)在油泵电磁阀开启时检测到油压低于校准最小阈值达20.0秒。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 机油油位低 发动机油滤清器错误 因润滑系统机械故障导致机油压力不足 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵
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指挥官报egr阀故障删除故障怎么读取都没有故障必须跑一段路才会出故障,报有个组1后仰,车怠速时呼高呼低建议更换EGR阀,它导致怠速不稳熄火可能性最大。换1缸侧氧传感器。EGR阀电路图如下。
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03年JEEP怠速不稳,车身逗动
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大切诺基故障灯亮,怠速不稳抖动,有时候怠速搞到两千您好,根据您车的故障分析,如果进气压力数据没有问题,你在测下进气压力传感器三条线路电压是不是合适以及节气门位置传感器的六条线路电压是不是合适。
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jeep大切诺基 第一个是什么传感器 会不会影响怠速熄火 第二个是不是氧传感器 是哪一个你好,根据你描述情况和故障码分析,车子经常正常跑会自动熄火,重点检查主继电器和主继电器控制线路,一般是线路松动或者主继电器插座接触不好导致的,很高兴为你解答
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变速箱有故障码清不掉建议检查变速箱内部压力传感器,个iat旁通阀
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钥匙门一打开 就报这个故障您好,根据您车的故障分析,进气压力和油轨压力数据都是合适的,正常情况下进气压力是大于17kpa 油轨压力怠速大于25kpa加速大于60kpa,主要读下涡轮增压VGT阀数据流看看VGT阀开度数据是多少,正常情况下是大于90度的。
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宝马发动机运转不平稳发抖在急加油时怠速上升缓慢报12B008故障码
车辆信息:车型代码: F02发动机型号: N52行驶距离: 70400KM故障现象:车主反应该车起火后,发动机不稳定抖动,紧急加油时怠速上升缓慢。 维修过程:车辆到店后,使用专用计算机进行诊断,并保存
故障维修
2022-05-11
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东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS冷车启动怠速不稳怎么解决?
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2023-12-28
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2023-12-21
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汽车故障
2023-12-08