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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师于雷你好,车子跑了多少公里了?节气门有没有清洗过呢?
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技师于雷发动机系统里面有没有故障代码呢?
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匿名网友
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匿名网友你可以查到这车资料吗
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技师于雷你先读下发动机数据流看看进气压力数据是不是合适,这个车进气压力数据是大于170bar的。
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技师于雷可以,你要啥资料啊!
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匿名网友这些故障码的线路图
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技师于雷如果进气压力数据没有问题,你在测下进气压力传感器三条线路电压是不是合适以及节气门位置传感器的六条线路电压是不是合适。
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷如果这些都是合适的,那你就需要测下油压看看合不合适。
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匿名网友进气压力5伏电源有时候会没有
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匿名网友
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匿名网友还有一个变速箱油温会乱跳
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11年的吉普大切诺基,打着火后怠速不稳,发动机抖动严重,会自动熄火,解码器读出故障码如下图1。清码后故障码为图2。清码后打着火故障码为图3。请教一下专家这是哪里的问题。去确定一下凸轮轴位置,传感器进气和排气侧的正不正常?两个线路对比一下,看一下线路是否存在问题,以及传感器本身是否存在问题
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05款06的年北京吉普大切诺基 钥匙打开未启动 显示变速箱温度过高 启动后也是显示这样 没几分钟跳就出来一次。在D挡的时候转速600、在PN R的时候有时候跑到1千多转速。这几天有时候开着开着就熄火了。如果启动之前钥匙开关个三次就正常。第一点要检查油路版跟油温传感器。第二个把节气门重新学习清洗。二缸的点火线圈服换一下可以。
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06款大切诺基4.0,在行驶过程中堵车怠速行驶,或者空档时候,车身抖动严重。并且会阵发性的出现机油压力表左右摆动不停的问题,仪表检查指示灯报警。 但是给一脚油门,或者行驶起来的时候,抖动就会解除,机油压力表恢复正常。 还有就是在倒车入库,因为低速行驶,换挡容易灭火,并且还伴有一两下滋滋的声音,听起来像是皮带打滑的声音。 求助按步骤检测。
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08款4.7大切,正常行驶时发动机故障灯常亮,熄火几天故障灯熄灭,而后正常行驶10分钟左右故障灯继续亮起。慢速行驶会熄火,红绿灯时常会熄火,等红灯,怠速很不稳定,忽高忽低,时常会直接熄火。去4s店洗了无数次节气门,一年前查过三源催化器,说是需要更换,如果不换也不太影响使用除了油耗。而后又去4s店他技师说发东西火花塞点火有问题需要电脑调整,但是4s店一清故障码就又查不出问题,开离4s店一段时间后故障依旧。我怀疑是不是三源催化器的问题,节气或者空滤都没问题,求专业解答,谢谢
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我的是12年大切诺基,我早上在行车的时候突然电频灯亮了,后面行驶5-7公里后仪表盘所有的故障灯都亮了,方向盘也很硬,我就找到附近的修理部换了电频,清除了所有的故障,可是电频电压在11.8左右,师傅说发电机不发电,让我去4s电,在去4s电路途车又所有的灯亮了,自动熄火,再也打不着了,我把车拖到4s店,师傅检查两天了也找不到问题,车还是打不着,车已经有电了,可是打着一点反应都没有?该怎么办?他们把所有的保险都查了没有问题,发电机没有电,马达也不转
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我的是12年大切诺基,我早上在行车的时候突然电频灯亮了,后面行驶5-7公里后仪表盘所有的故障灯都亮了,方向盘也很硬,我就找到附近的修理部换了电频,清除了所有的故障,可是电频电压在11.8左右,师傅说发电机不发电,让我去4s电,在去4s电路途车又所有的灯亮了,自动熄火,再也打不着了,我把车拖到4s店,师傅检查两天了也找不到问题,车还是打不着,车已经有电了,可是打着一点反应都没有?该怎么办?他们把所有的保险都查了没有问题,发电机没有电
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指挥官报egr阀故障删除故障怎么读取都没有故障必须跑一段路才会出故障,报有个组1后仰,车怠速时呼高呼低建议更换EGR阀,它导致怠速不稳熄火可能性最大。换1缸侧氧传感器。EGR阀电路图如下。
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你好崔师傅,吉普大捷龙提示故障码P06DD是什么问题P06DD-机油压力控制电路常闭故障 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件,通过改变泵的排量连续进行调节,以维持规定的机油压力供应。油泵有两个规定的操作压力级,由一个开/关电磁阀控制。低压调节模式(电磁阀开)大约有200 kPa (29Psi)的压力,而高压调节模式 (电磁阀管)则由大约450 kPa (65Psi)的压力。基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷,传动系控制模块 (PCM)将泵在两个级别之间切换。在最为典型的条件下,油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转,并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕(145 psi)。发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。在任何工作条件下,发动机最小压力位41 kPa (6Psi) 。任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断运行: 蓄电池电压高于10.9伏。 双级油泵电路故障码或卡在高位故障码未激活。 没有激活的发动机油压力传感器故障码。 发动机运行和发动机转速及发动机油温度足够高至油泵电磁阀开启。 在发动机油温度更低时,激活双级油泵所需的发动机转速要更低。根据机油温度,最小发动机转速在1000 — 3500 rpm。 设置条件: 动力控制模块(PCM)在油泵电磁阀开启时检测到油压低于校准最小阈值达20.0秒。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 机油油位低 发动机油滤清器错误 因润滑系统机械故障导致机油压力不足 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵
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03年JEEP怠速不稳,车身逗动
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2003大切诺基冷车怠速息火无故障
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