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技师高晓东你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。 -
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技师高晓东具体故障码发一下 -
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技师高晓东多半四驱模块问题 -
微**户
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微**户分动箱模块故障
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技师高晓东C2129 - 16 - 蓄电池电压 - 电路电压低于阀值 监测时间： 连续。 设置条件： 发动机转速大于1500转/分时，传动系控制模块（DTCM）检测到系统电压低于8.5伏并持续60秒。 可能原因 存在充电系统故障码 传动系控制模块（DTCM）电力电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM）接地电路开路或电阻过高。 传动系控制模块（DTCM） -
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技师高晓东哪年车？ -
微**户四驱模块是不是在主驾驶座椅下
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微**户15年
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技师高晓东对 -
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技师高晓东准备换四驱模块吧 -
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技师高晓东稍等给你电路图。一般也不用测了 -
微**户哦哦
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微**户好的
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技师高晓东 -
微**户好
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吉普大切诺基报机油压力传感器电路故障车型为自由光。P0520 - 发动机油压力传感器电路 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会工作： 点火开关开启， 点火开关至少关闭三分钟后。 发动机转速在0 rpm。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到油压读数低于0.29伏（小于0 psi），或大于0.78伏（大于7.1 psi）并提示传感器卡滞。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 机油压力传感器（OPS） 动力控制模块（PCM） 建议先看看有无软件升级。
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克莱斯勒，大切诺基4700，故障码P1499液压冷却风扇电磁阀电路故障，冷却风扇不提速抱歉车型太老了，找不到电路图资料。这车助力油更换不建议彻底放。目前故障多半是要换风扇模块了。
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13款JEEP大切诺基故障灯亮，431诊断发动机PCM故障为U0114,与最终驱动控制模块通讯中断。BCM读取故障为U0102，与分动器控制模块通讯中断。诊断电脑与DTCM动力系统驱动控制模块无法通讯。参考线路图检测线路，模块价格店里800左右。
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15年大切诺基，故障灯点亮，着车迟钝，用检测仪消除后跑几公里又亮了，故障码报P0087—00燃油轨压太低—组1，P0191—00油轨压力传感器A电路性能
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北京吉普大切诺基03年178831公里，水温传感器刚换过，他在现在出现这个p0118故障码。我把水温传感器把了，电子风扇一直转。现在偶合器也不转了，耦合器是不是坏了。
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13款3.6大切诺基。一开始听到分动箱电机有异响，后来挂了一次低速四驱试一试后就退不下来了，车在挂D档R档也不走了。路况选择也混乱了，比如说转到雪地模式等显示的是别的模式。后来电机拆下来后也没有问题，控制低速高速的滑块也没问题解码器没故障码更换分动器电机
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我的车型是2013款大切诺基3.6L旗舰版最近发动机故障灯亮了。由于车的里程是77000公里没有出保所以在4s店换了机油压力传感器和机油泵继电器可是还没有解决4S已经给定了机油泵说下次就得换机油泵了开始电脑显示的故障代码是P06DA发动机油压控制电路我不知道这个该怎么处理4S店说线路检查了也没问题。求哪位大神知道怎么处理或者有遇到此类问题的分享下经验。
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我的是12年大切诺基，我早上在行车的时候突然电频灯亮了，后面行驶5-7公里后仪表盘所有的故障灯都亮了，方向盘也很硬，我就找到附近的修理部换了电频，清除了所有的故障，可是电频电压在11.8左右，师傅说发电机不发电，让我去4s电，在去4s电路途车又所有的灯亮了，自动熄火，再也打不着了，我把车拖到4s店，师傅检查两天了也找不到问题，车还是打不着，车已经有电了，可是打着一点反应都没有？该怎么办？他们把所有的保险都查了没有问题，发电机没有电
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我的是12年大切诺基，我早上在行车的时候突然电频灯亮了，后面行驶5-7公里后仪表盘所有的故障灯都亮了，方向盘也很硬，我就找到附近的修理部换了电频，清除了所有的故障，可是电频电压在11.8左右，师傅说发电机不发电，让我去4s电，在去4s电路途车又所有的灯亮了，自动熄火，再也打不着了，我把车拖到4s店，师傅检查两天了也找不到问题，车还是打不着，车已经有电了，可是打着一点反应都没有？该怎么办？他们把所有的保险都查了没有问题，发电机没有电，马达也不转
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切诺基开空调手调不了吹脚，和玻璃大切诺基双温区空调五个电机可以互换。电机和空调模块都换了故障依旧多半就是风箱内部传动故障了。建议拆检。
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东风雷诺e诺 电池组过热怎么回事？
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2024-03-11
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2024-01-03
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