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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠您好!您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗?在故障现象出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
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出现出现过怠速1100转
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偶尔出现 就是更换了火花塞 清洗了节气门
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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是这个吗
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技师陈凯楠都不是
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在那一项进去
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师傅不知道呢
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技师陈凯楠自适应数值
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技师陈凯楠你找一下看有没有
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技师陈凯楠进气歧管压力传感器数值也没有发我😂
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技师陈凯楠压力正常的,看一下有没有变化,没有大的变化就没问题
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技师陈凯楠还没有找到吗?
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技师陈凯楠先直接检查吧
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技师陈凯楠看一下碳罐电磁阀是否发卡长通
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技师陈凯楠哦,好的,应该是哪里漏气导致的,可能是碳罐电磁阀长通导致的,或者是进气系统有漏气导致的,现在检测发现进气歧管压力传感器数值是正常范围,基本可以排除进气歧管漏气导致的了,由于故障不是当前存在,所以这个也不能完全排除的,一般重点就检查这两个问题
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好的谢谢
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奔驰唯雅诺故障右侧气缸列怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限,左侧也一样M272发动机报混合气变稀时超出极限,一般是空气流量计老化脏污引起进气量检测误差太大,需要更换空气流量计,更换完后需要做混合气自适应调教值的复位。
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您好,10年的唯雅诺左侧气缸列怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限,发动机故障灯老亮,这个怎么解决车辆描述的问题,我的个人判断就是重新更换原厂空气流量传感器,并对车辆进行系统,完成积碳清洗工作。
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奔驰viano右侧汽缸列怠速下加浓时混合汽形成的自适应超出允许极限,左侧汽缸列怠速下加浓时混合汽形成的自适应超出允许极限,怠速不稳,怎么处理建议车辆清洗气门积碳。检察测试空气流量计测量是否准确
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12年奔驰唯雅诺 2.5 报故障码如下: 左右侧气缸怠速下变稀时混合气形成的自适应低于极限 公里数 12万多你好,您的这个问题可以先去查看一下空气流量计的实际值,如果说空气流量计的实际值没有在10和十一之间,那这个就是有问题的,需要更换空气流量计
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福建奔驰维亚落3.0排量的发动机报左右侧气缸怠速下变稀时混合气行成自适应低于允许极限,跟换新的进气歧管总成,开个几十公里又报这个故障您好!根据您提供的故障码和信息,一般情况下都是因为空气流量计损坏导致的混合气过浓,具体需要通过看混合气自适应数据,正常情况下混合气自适应数据是在0~1%之间,如果是正数3%以上,那么就是混合气过稀,如果是负数3%以上,那么就是混合气过浓,如果显示混合气过稀,可能是进气系统有漏气导致的,首先看进气歧管压力传感器的压力是否正常(正常怠速不开空调约350mbar),如果正常那么可能就是碳罐电磁阀有故障导致的了(有时处于长通状态),如果混合气过浓一般情况下都是空气流量计故障导致的,希望可以帮到您,谢谢!
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杨师傅你好,11年奔驰停车怠速升高,发动机抖动,电脑检测进气管被动风门发卡, 右侧气缸怠速下加浓时混合气形成的自适应超出允许极限,左侧气缸如上 还有是热膜空气质量传感器短路或短路,进气温度传感器对正极短路或短路这个故障重点检查失火值和进气歧管漏气及空气流量计。
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奔驰唯雅诺3.0右侧安全气囊传感器在车的什么位置唯雅诺3.0右侧安全气囊传感器在车的左厕B柱下面位置
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维雅诺报0746和0750怠速时混合气过稀唯雅诺采用奔驰M272发动机,故障代码0746和0750同时出现,是由于混合气过稀导致的,最终原因是位于节气门前方的空气流量计检测元件脏污老化导致检测不准,需要更换空气流量计,更换完后需要做混合气调教值的复位。
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拆唯雅诺大灯用不用保险杠吗您好,根据您描述的问题,10年奔驰唯雅诺拆大灯用不用拆前保险杠。针对此问题,10年奔驰拆大灯必须拆前杠,因为前杠下有大灯的螺丝,所以必须拆杠,具体步骤已经发给您。
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"奔驰唯雅诺(W639)(进口)后减震不调举什模式会怎么样唯雅诺在升车的时候不需要调举起模式,注意一下不需要着车维修,不着车是没问题的
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