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技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-岳智勇,很高兴为你解答。
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技师岳智勇等一会儿
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百**f你好
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百**f
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百**f好的
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技师岳智勇等等
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技师岳智勇开车
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技师岳智勇一键启动删发动机电脑故障代码
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技师岳智勇车钥匙放在应急启动位置
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技师岳智勇大头朝外
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技师岳智勇按键朝上
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百**f电脑显示有故障,无法删除
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技师岳智勇在驾驶室,左膝盖对着附近,盒子打开,有个凹槽
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百**f遥控必须放槽里啊
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技师岳智勇按照要求放
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百**f
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百**f清除掉了,一加油门就这样了,是点火线圈坏了吗
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百**f
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百**f四缸喷油不会变化
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百**f现在电子扇高速运转
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技师岳智勇1338
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技师岳智勇是2缸燃烧不好
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技师岳智勇飞轮那边是一缸
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技师岳智勇点火线圈
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技师岳智勇火花塞
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技师岳智勇缸压
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技师岳智勇喷油器
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百**f点火线圈倒了一下,还是显示二缸,是电脑的原因吗
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技师岳智勇电脑不大可能
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百**f奥,刚把火花塞拆下来看二缸火花塞是湿的,
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百**f缸压四个都一致,火花塞是新的,点火线圈对倒过了,
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百**f那就是喷油嘴问题了?
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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百**f
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百**f
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技师岳智勇喷油器
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标致508.发动机故障,经检测是缺火,清了还出,用换火花塞么,没有觉着抖动有可能火花塞点火能量不足造成偶发性缺缸需要更换火花塞
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2015款标致508致逸版冷车点火后,发动机明显抖动,表县发动机故障!熄火后风扇一直转动,抽出钥匙时隔三十秒再次点火没有反应!并且风扇马上停止运行!一直点火没有任何反应!请按照下图检查工艺逐个排查。
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报燃烧缺火2号刚,怠速着火正常,路试急加油就缺缸了发动机抖动,电子扇高速运转,换过火花塞,喷油嘴,清洗燃烧室积碳,对倒点火线圈,故障一就。火花塞,点火线圈,喷油嘴积碳都清洗过,急加速还是报故意,和之前一样,考虑到车辆烧机油现象,建议解决烧机油问题。
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你好,我的东风标致508。今天突然车子显示发动机故障,然后我开了几公里停下来,停下来后车子熄火,风扇还运转了至少5分钟。而且还能问到一股汽油味从故障现象结合经验分析应该是高压燃油泵故障导致,当然喷油嘴,火花塞,点火线圈等也有可能,建议用电脑看故障代码,如果报p0087直接更换高压燃油泵即可。
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标志5081.8t刚开始换过缸盖垫之后报机油润滑系统,换过机油泵电子阀过后报燃烧失火,故障灯不亮的时候跑着一切正常,故障灯一亮发动机就抖动,熄火之后电子扇长转0354故障1340故障。4缸点火线圈插接器安装造成燃烧不好。
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东风标致老款508 2.3L自动挡的 冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了 怠速正常原地加油门正常 就是起步加油门不行发动机温度起来就正常 去4S店换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门 在油管上打 吊瓶时油泵压力正常 进气支管清洗了 发动机缸压正常你好,根据你的描述能启动的时候发动机有抖动,而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂,就会出现这种情况的。
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老款标志508、2.3自动。正常行驶然后刹停 车子会一抖一抖的喘气转速会掉到500左右。喘个几秒转速和抖动又正常。发动机无故障码。上坡不加油 偶尔会抖动到直接熄火、怀疑节气门有问题 更换马瑞利节气门故障依旧怠速抖。装回原车节气门,清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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你好师傅,我买的二手车12年12款标致508 2.3,跑了7万了。最近发现早上冷车启动后加油走转速降低突突突的还想熄火,松油门就不熄火。机油温度上来后踩油门不会熄火了,但是踩油门后会反应一会猛窜一下。机油5w40全合成.火花塞换了ngk的。清洗过积碳了。你好,拆开进气支管清洗进气道,然后更换一下汽油格就可以了。
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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