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技师徐文凯机油壳是什么东西?机油盖儿吗?
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奋勤发动机
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技师徐文凯你是什么车型?跑了多少公里?
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奋勤对,就是倒机油进去的那个
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奋勤凯美瑞混动2016
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奋勤12万公里
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奋勤跑了5年
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技师徐文凯16年的不至于出现这种情况。估计可能当时加机油的时候有一些油留在外面,本身机油是很难去除的。这个不用担心,应该没有老化。
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技师徐文凯可以把它先清洗一下再观察观察,估计应该没什么大问题。
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奋勤嗯,谢谢徐师傅!
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技师徐文凯客气
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奋勤那个是叫发动机吗?
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技师徐文凯
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今天去4s店做汽车保养,,4s店会帮我们做保养的车免费洗车,,您说4s店做的免费洗车,不会把发动机盖打开冲洗发动机仓和发动机吧,,,很担心因为冲洗发动机仓和发动机会对车子有很大的损坏。。您觉得4s店他们免费洗车会冲洗发动机仓和发动机吗????您好,您说的这种情况对车辆不会造成影响的。请您放心使用。希望能帮到你
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今天去4S店保养,加完新的机油后,启动发动机,4S店技师用打压式喷水壶冲洗了一下发动机和发动机舱,冲洗完后用气把发动机和发动机舱吹了一下,,我就想问问这样操作有问题吗?车子没熄火用水冲发动机,会伤发动机或伤车吗???而且冲洗的时候进气口还进了一点水,,不要紧吗???你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下不会对车辆有任何影响。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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你好,上次保养冲洗发动机舱后,出现换挡延迟升档困难转速高问题,3000多转不升档必须松下油门,加油门车跑起来呜呜响,去4s检查机油说一切正常,还让我看了变速箱透气孔说有防尘帽水冲不进去,我怀疑是冲机舱后引起发动机或变速箱进水,请问我说的症状是否发动机或变速箱轻微进水引起的?谢谢老师根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,一般发动机和变速箱里面一般是很小进水的,这个主要检查四个点火线圈里面有没有进水或者空气流量计插头有没有进水。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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本人2008年240g凯美瑞,8月份接手岳父的,确认接手之前不烧机油,接手后自己保养了一次也放出了3.8升机油。而后去清洗了进气歧管,喷油嘴,节气门,然后忽然发现机油消耗严重,1500公里少了一升机油。清洗时发生了一下几件事:1.装卸进气歧管时弄坏了发动机链接进气歧管的的真空管,副厂件,发动机启东时,真空管直接瘪了,不能正常工作(发现烧机油时检查才发现)2.清洗喷油嘴对着的那四个洞时用木刷子伸进去捅洗。3.清洗完后冷车启动时发动机大概在副驾驶位置会有哒哒哒的声音。 现在换了一根本田车大小跟原车真空管不同但能插上去的真空管,以及换了连接真空管得单向阀,可是还觉得有烧机油。请问还要检查那些部位。你说的烧机油不维修,机油少了就补充的方法,短时间内是可以的,时间长了会缸内积碳增多,排气管也容易损坏
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07年凯美瑞,跑了十六万了,有一次刷车他给我洗发动机机舱了,节气门也换了,现在车加速动力还可以,就是踩油门有次次漏气声,去修理厂,师傅说真空管没问题,也没故障码,踩油门有共振感觉,请问大师什么原因造成有嗤嗤那种撒气声
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我的车上月在行驶过程中仪表盘上出现一个黄色三角形里面有个感叹号(是黄色的三角形感叹号灯亮,不是个红色机油水壶灯)的灯亮起同时多功能表盘上提示发动机油压不足,然后去修理店做了以下:1,打开油底壳清洗机油泵下的滤网,2,清洗废气阀,节气门。后故障清除。昨天突然又出现了上月情况又显示发动机油压不足,今天去修理检查了机油不缺,打开机油盖发动后肉眼能看到机油泵上油,这边测不了机油压力,师傅说可能是油泵坏了。这种情况总体三个原因,1是内部油道堵塞,2是油泵工作不良,3是油压传感器。 现在着重检查内部积碳情况,油泵滤网的情况,还有油压的检测,没有油压表也要看看vvt能不能主动测试看有没有反应,这也是看看油压的好坏一个方式。
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07年凯美瑞 今天洗完前机舱以后出现 行驶过程中突然全车无电 熄火 再启动以后走不到一公里 又熄火 再启动只有挂前进档才走 油门失灵 车速特别特别慢 送到洗车那里他们那里修车师傅也没查出来什么毛病 让我放他们那里啦(修车兼洗车店)。 请问这种情况是怎么回事?修复完是得我自己再花钱吗?查找进水点,用压缩空气吹干净
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2011款凯美瑞,冷天的时候,早上开车,热完车走的时候,车速30左右的时候,踩油门加到那个店那个就会有噗噗的声音,再踩深一点就没有了,开上一会也就不会了,再次启动也不会,一天当中就只有第一次开会有,噗噗声像是发动机舱出来的,又有点像排气管发出的,请问是什么问题,去4s店,他们说是气门弯了,这个情况已经两三年了,就是冬天第一次启动会,热天不会,
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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