本人2008年240g凯美瑞，8月份接手岳父的，确认接手之前不烧机油，接手后自己保养了一次也放出了3.8升机油。而后去清洗了进气歧管，喷油嘴，节气门，然后忽然发现机油消耗严重，1500公里少了一升机油。清洗时发生了一下几件事：1.装卸进气歧管时弄坏了发动机链接进气歧管的的真空管，副厂件，发动机启东时，真空管直接瘪了，不能正常工作（发现烧机油时检查才发现）2.清洗喷油嘴对着的那四个洞时用木刷子伸进去捅洗。3.清洗完后冷车启动时发动机大概在副驾驶位置会有哒哒哒的声音。 现在换了一根本田车大小跟原车真空管不同但能插上去的真空管，以及换了连接真空管得单向阀，可是还觉得有烧机油。请问还要检查那些部位。

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

11年凯美瑞最近突然声音大，240g，22万公里了，前几天突然冷车启动1000转然后喘震，转速针摆动，一分钟左右直接2000转然后慢慢回落，发动机声音比以前大很多，像跑车排气管那种突突声，节气门，油路，清洗了，火花塞刚换俩月，装火花塞的缸也清洗了，声音还是大现在还没找到原因，平时也烧机油，大概两三千公里一升【车型：凯美瑞】

08年12月买目前8万8公里，平时保养及时，没有缺过机油，发动机油泥也不多，排气冷热车不冒兰烟，从5万左右开始发现4千公里烧一升机油，慢慢变二千公里烧一升，前段时间用嘉实多机油清洗剂清洗一次后发现烧的更厉害，平时油耗与动力都正常，请指导

15款凯美瑞，15年3月买的，推荐机油0w20，17年2月份在4S店的下我加了0w40，加完动力的确是强了，但是我怎么感觉油耗有所上升了。不知道这么会不会有影响。我这么回来换机油对发动机会不会造成伤害？现在开了2万公里，要不要做四轮定位？国庆我准备沈阳开到海口0w20可以吗？

你好，我的车烧机油严重，换了机油跑了3000公里就缺油了，现在行驶里程220000公里，我现在正在纠结是换气门油封，还是来个发动机大修 平常开车比较爱惜

我的08款凯美瑞最近出现发动机故障灯亮了不知道怎么回事？换机油保养时擦了一下节气门，用电脑检测出现故障代码PO443如何解决？求大师

08年，2.4排量手自一体，在正常行驶中感觉车不正常，在等红绿灯时，专门排为空挡，发动机转速，有时正常在1000转以内，有时瞬间达到3到4000转以左右，去校过油嘴，清洗过节气门，换过空气滤芯器，在平常行驶中，缓加油门，车子突然停顿缓冲一下，再发现问题后，油耗增加，平均油耗在十六升左右，在此之前没问题时在十一升左右，。

07 凯美瑞 240G，发动机两个月前修过，解决烧机油的问题，换过正时链条，瓦片，活塞环，油封。最近怠速不是很稳，转速表有抖动，开起来没啥感觉，但油耗高了。看了MAF数据，3点几了，明显偏高，但是目前无任何故障码，清洗了空流也没啥效果。有师傅说可能是正时每调好

我的08款凯美瑞，在保养后，两千公里的时候就开始会在刹车的时候出现发动机油压不足的提示，之后到保养的地方检查也没有发现漏油的情况。那是不是只有一种情况烧机油烧的厉害，可是我以前好像都没有出现这个问题，会不会是保养的时候出现操作失误

11款凯美瑞240g 2000公里烧1升机油，大概是什么问题