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技师赖顺慧你好像这种情况还是要检查一下发动机的数据流，通过数据流看一下各个传感器的数据是否正常，如果拔下空气流量计就能恢复的话，这个还要考虑是不是空气流量计有问题。 -
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匿名网友换个新的空流计还那样，不管是 -
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技师赖顺慧有发动机数据流吗？ -
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匿名网友修理厂说，节气门数据好像比正常的低 -
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技师赖顺慧其他数据都正常吗？ -
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匿名网友都正常 -
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技师赖顺慧那节气门也是换新的吗？ -
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匿名网友还有个毛病就是迈速表一开钥匙就有点发光，白天看不出来 -
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匿名网友节气门没换，他说换别的试过了，不是节气门的毛病 -
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匿名网友现在让我换行车电脑 -
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技师赖顺慧这个怀疑是哪里有漏气的情况？ -
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技师赖顺慧活性炭罐和废气再循环都检查了吗？ -
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匿名网友这我就不清楚了 -
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技师赖顺慧我觉得应该不是电脑的问题。 -
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匿名网友我感觉也没关系 -
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技师赖顺慧你可以再发一份数据流给我看一下，然后再让他们测量一下进气管的压力是多少？ -
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匿名网友明天我去修理厂看看吧 -
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匿名网友跟那个BCM有关系吗， -
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匿名网友如果BCM氧化了，会不会出现这种问题 -
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技师赖顺慧这和车身电脑没有关系。 -
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技师赖顺慧明天再去看一下吧。 -
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技师赖顺慧要是有什么其他不明白的，可以电话咨询我 -
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匿名网友给你发一下空流计的数据？ -
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技师赖顺慧可以 -
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匿名网友你电话多少发给我 -
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技师赖顺慧点击我头像，里面有电话咨询 -
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技师赖顺慧平台不让留个人电话 -
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匿名网友奥，知道了 -
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技师赖顺慧好的 -
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匿名网友能不能加个微信 -
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技师赖顺慧不行啊 -
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技师赖顺慧都不允许留 -
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技师赖顺慧 -
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匿名网友我给你留，找到毛病必谢 -
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技师赖顺慧发不过来的，系统屏蔽 -
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匿名网友a -
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匿名网友b -
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匿名网友v -
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匿名网友5 -
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匿名网友2 -
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匿名网友9 -
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技师赖顺慧你就先让修理厂检查一下我说的地方 -
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匿名网友哈哈哈 -
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匿名网友等你 -
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技师赖顺慧不行再发一份数据流看一下 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友你头像点不开啊 -
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技师赖顺慧你用的微信还是app -
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匿名网友微信 -
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技师赖顺慧可以下载app就可以了 -
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匿名网友下载了啊 -
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技师赖顺慧用app就可以了 -
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匿名网友嗯，都检查什么，在给我发一次 -
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技师赖顺慧检查进气管压力，检查活性炭罐，废气再循环。 -
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技师赖顺慧读一下发动机的全部数据流。 -
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匿名网友明白了 -
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技师赖顺慧好的
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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢
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汽车冬天冷启动转速高，刚启动转速在1400转左右，等差不多一分钟降到1200转左右，转速忽高忽低跳动，大概要过三四分钟能降到1000转左右，还是忽高忽低跳动，踩刹车也忽高忽低跳动，过十分钟左右一切才正常，哪位师傅能给我分析一下什么原因吗？谢谢还有就是出现问题的时候，最好是能够实际的去检查一下是不是节气门。这一块导致了多进气，如果是的话，在系统没有故障码的情况下，那么对节气门总成更换。而清洗只是将表面的脏东西清理干净使进气无阻碍。但是他出问题以后，那他就会导致怠速忽高忽低以及没怠速怠速过高等。因为代数的话，最终是由这个节气门来进行控制的。发动机是控制的它。发动机是根据发动机的当前工况温度来进行计算来调整的当前的一个怠速控制。而如果我们的这个节气门这一块有问题，那么电脑调整的话，它就不一定会完全的去控制。也就是说你还是首先常规检查。检查节气门儿。检查空气流量计，检查节气门上面连接的管路。检查汽油箱里面的燃油品质。这个可以将油箱里面油抽干，然后重新加入正规中国石化加油站加的汽油。然后检查高压点火火花塞高压线。以及清理燃烧室积碳进气气管内积炭。就按照这种流程去做。
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马自达6 04年2.3 故障原因冷车无怠速（热车后有怠速，不理想）火花塞，缸线，点火线圈，怠速马达，空气流量计全换了，正时也看了，燃油压力，汽缸压力都看了没事，请求那位大师求解！谢谢了从故障现象看，是进气量不够或者油压不足导致的。 根据维修经验判断，建议检查油门拉线，节气门，怠速马达。
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13马六怠速不稳定行驶起步过程中 又熄火的感觉 等红灯时怠速也不稳定13马六怠速不稳定行驶起步过程中 又熄火的感觉 等红灯时怠速也不稳定，检查清洗节气门
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动，故障显示怠速时系统浓度过低，也就是燃烧不好，燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况，在进气管周围喷点清洗剂看看，怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话，需要检测进气流量传感器。
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老款马六没有怠速了是怎么回事 节气门都洗过车子需要加油门才能启动，排除汽油泵问题，剩下就是空气流量计，节气门和怠速马达的问题。建议更换怠速马达和节气门(及拉线)。
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怠速忽高忽低，是什么原因，检查了油路，清洗了节气门，更换了怠速马达，火花塞点火检查了没问题根据您描述的情况，忽高忽低主要是怠速马达，进气漏气，火花塞，高压线，喷油嘴，气缸压力，正时位置，发动机电脑这些。
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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10年马六手动 问题描述，冷启动怠速忽高忽低，怠速平稳后，急加速一顿一顿的上到3000转以上无抖动，1，2，3档明显 检查火花塞，点过线圈无问题，节气门进气也无问题！读电脑目前无故障吗根据您描述的情况，冷车怠速不稳主要还是喷油嘴点火混合气这些，检查一下EGR电磁阀是不是关闭不严，还有就是喷油嘴和火花塞，排除这些那就考虑发动机电脑。
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怠速抖动，怠速抖动是什么意思怠速抖动是指汽车在怠速状态下出现的抖动现象，通常表现为引擎发动机不稳定，车辆空挡停车时发动机过度振动等。这种问题不仅会影响驾驶体验，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。怠
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这些问题根本不用找修理厂，自己就可以解决
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为什么不让汽车 在修理厂过夜？这里面有黑幕！
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