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技师孙晓哲你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲请问好大排量，手动挡还是自动挡？ -
赵**1.6的 手动
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赵**怎么回事呢
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技师孙晓哲平时跑哪些路 -
赵**市里
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技师孙晓哲我看到你说清洗喷油嘴，只是清洗节气门和喷油嘴吗 -
赵**这个车之前 就是8个油的
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技师孙晓哲计算方法误差大不大？ -
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技师孙晓哲燃油表指示灯是否准确？ -
赵**节气门 氧传感器火花塞
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技师孙晓哲是不是水淹车？或者大修过之类的 -
赵**七十块钱跑70公里 100块钱跑110公里
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赵**我刚换的发动机 拆车的
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技师孙晓哲与原车匹配吗？ -
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技师孙晓哲拆车的东西就说不清楚了都吗 -
赵**人呢
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技师孙晓哲不过估计不贵 -
赵**匹配的
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技师孙晓哲你晓得你换上去的这个发动机跑了好多公里不 -
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技师孙晓哲拆车件的东西就不好说了 -
赵**可是我现在发动机 没毛病的啊
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技师孙晓哲我是说假如，我大哥比方，比如你装车发动机万一之前跑了30万公里，发动机都老化了 -
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技师孙晓哲那么出现油耗高也不奇怪了 -
赵**现在就是发动机是正常的
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技师孙晓哲我看你还是做了一些维修，你把进气歧管拆下来清洗，主要清洗缸盖气门背面的积炭 -
赵**会省油吗
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技师孙晓哲会 -
赵**别的问题呢
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技师孙晓哲一般做了这个，大部分客户都会反应动力比之前好些 -
赵**现在都一块钱一公里了呢
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技师孙晓哲机械的问题排出了，那就去控制上了 -
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技师孙晓哲比如发动机电脑板有问题造成发出错误的指令 -
赵**这个是不是要用电脑检测
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技师孙晓哲嗯 -
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技师孙晓哲要看参数 -
赵**那等我去检查一下吧
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技师孙晓哲嗯好的 -
赵**师傅 这个车跑60时速 转速就2000了
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技师孙晓哲本来就是 -
赵**啊？
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赵**这个车就这样
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赵**？
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技师孙晓哲对头 -
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技师孙晓哲大概60_70左右 -
赵**转速就2000吗
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赵**我刚开了开 为啥油门踩到一半 就感觉提不上速去
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技师孙晓哲速度60码左右，发动机转速大概是2000转左右 -
赵**嗯 为啥 才油门 一半 感觉没劲啊
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技师孙晓哲那就去动力不足噻 -
赵**为啥？
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技师孙晓哲动力不足原因就太多了 -
赵**好吧
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技师孙晓哲我就不一一举例了吧 -
赵**你好，我去检查了 进气传感器故障 这个东西对油耗影响很大吗
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技师孙晓哲有关系 -
赵**很大吗
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技师孙晓哲进气压力不对就会影响 -
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技师孙晓哲这个要检查后才晓得 -
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技师孙晓哲如果传感器有问题，进气压力传感器给发动机电脑板提供的信息有误，可能会导致油耗高
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10年起亚赛拉图手动两箱车，8.9万公里，上个星期做了次保养，把机油，正时皮带，火花塞，换了，节气门清洗了一下，后来就感觉车子跑不动，又把汽油滤清换了，又换了一组火花塞，还是跑不动，现在的感觉就是冷车子非常有劲，但开一会车子就感觉没劲，提速不行，求解！！！
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06年赛拉图，自动挡。 怠速时油门加完转速2900,行驶也一样，只能跑30多。正时是检查了的没有问题，三元催化是空的。 凸轮轴和进气压力传感器是和同款车兑换过的。点火线圈也是试过的。汽油率也是换过的。 从节气门喷清洗剂转速无变化。 加油时排气管有明显噗噗声，进气管有放炮声，而且4个火花塞是黑色。重点检查一下燃油压力是否偏低，看一下喷油嘴有没有堵塞？还有三元催化有没有堵塞？
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿，换挡像是油门线有倒刺，使劲踩轰油门，不使劲油门卡滯，换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」，但是很干净，师傅拉着油门线说没有卡滯，然后拆怠速马达完全清洗，顿挫依旧！三。换火花塞4个，顿挫依旧。四，买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转，但是松油顿挫，加油也顿挫，修车的说这车就这样。总结：不可能这车就这样，现在等红灯，跟车，顿挫很明线，后边的车都离的远远的，或者干脆给你超过去，尤其是换挡，加油收油的时候，吭一下，吭一下的！我已经被这车气死了！你好，根据你描述的这种情况，首先把火花塞拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多，如果燃烧室的积炭过多的话，清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来，检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象，如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上，如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来，用超声波清洗仪检测一下雾化情况，如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀，扒开管。看看这种情况出现不出现，如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上，如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对，火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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起亚赛拉图欧风怠速间断抖动，开空调有时会熄火，加油门行驶正常，期间，4S清洗怠速马达，更换4个火花塞，怠速间歇抖动现象没有，但是重新发动机转速突然升高到2500左右，熄火再启动还是这样，熄火启动数次后又恢复正常。现在转速突然升高的现象没有，主要是怠速间断性抖动
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机机械部分有问题，需要拆检，必要时大修发动机处理
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车是第4年零2个月，现在，6万3千公里，没有去4s店保养过，一般都是在小一点的汽修店换机油，三滤。6万多一点的时候换的正时皮带，一起换的前后氧传感器，4个火花塞，还有其他的小皮带，还有正常的，防冻液，制动油，机油，三滤，清洗了油路。在换皮带之前，52升95号油最高能跑750公里（夏秋），现在的问题是52升650公里左右，（冬天），120公里时速时，3500转，140公里4000转，每天早上打火时延时2秒左右，会发出洞洞，两声然后正常启动，我想问问这转速正常吗，还有油耗正常吗？根据你说的这种情况，打火有延迟的现象，一般天气比较凉的情况下，电瓶电量不足，放电不好，或者是机油粘度太大，就会造成这种情况。机油粘度过大，还会造成这个车辆有费油，加速不良的现象。韩系车一般要求这个机油粘度比较小，用5w30的才可以。
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各位大师，你好！赛拉图10款，11万公里，怠速时方向盘跟车身都在抖动，很多时候方向盘都麻手，换了发动机4个机角垫的，也清洗了油路，节气门，火花塞也换了，还是没用，请问是什么原因？还有感觉转速在1000以上就不会抖，8.900的时候有时会抖有时不会，以前转速热车后都在600左右，前几天调了一下，现在有时600有时900左右，不知道是不是发动机出问题了，麻烦各位大师能够帮我解忧根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为积碳，油路，节气门问题导致的 2.因为二手车子建议还是做清洗时候，做彻底 3.这个建议到地方修理厂进行检查保养，比较实惠
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08年自动挡起亚赛拉图， 原因皮带断，导致气门弯，抬了缸盖换了一套进气门，一套气门油封，一个缸垫，装车后着车试车，发现加油提速慢，发动机转速高，时速却升得慢，而且发动机温度很高，试车开窗在室内都能感受到滚滚的热气吹进来，空调制冷温度下降，水温确保持在93度左右，发动机故障灯没有点亮，出现了一个p0068故障码，消掉试车还是会出现，长期燃油修正在-20，，与同款车的进气压力传感器，节气门位置传感器，氧传感器互换后故障依旧首先需要检查一下喷油嘴，然后检查一下三元催化是否损坏,然后检查一下OCV阀，如果排除这些都没有问题的话，那就把正时再好好检查一下。
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你好我有一台10年的起亚赛拉图手动档1.6排量，发动机在怠速的状态方向盘和车身震动有点大，之前更换了火花塞，清洗了油路节气门怠速马达，也检查了发动机机脚都没问题，车子跑了十万公里，也用电脑诊断了数据流正常，还是这样问题没有改善，请问什么问题？
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华普吉利金刚节气门，吉利金刚节气门在哪里
华普吉利金刚节气门车车行行，路上奔驰的汽车，华普吉利金刚节气门引领着时代的车轮。作为汽车的重要部件，节气门的质量和性能直接影响着汽车的燃油消耗和动力输出。而吉利金刚节气门凭借其卓越的性能和可靠的质量，
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2023-08-21
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刚换的正时皮带有点紧，刚换的正时皮带有点紧能跑高速么在汽车维修保养过程中，正时皮带是一个非常重要的组成部分。一旦正时皮带松弛或损坏，它可能会导致引擎无法正常工作，甚至造成严重的机械故障。因此，定期更换
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