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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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你好,老师。问题您看到了嘛?
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技师姜旭你好,这种情况有两种可能性
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嗯?您说
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技师姜旭1:水长期处于大循环状态,2:散热器风扇在低温时就介入了!
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技师姜旭第一点需要换节温器(必须原装)
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没有,风扇没有转,我一直在观察
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技师姜旭第二点用电脑读取发动机系统有没有故障码,上下水管温度的温差大不大
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技师姜旭还有一点,这种故障现象是做过什么维修后出现的还是自然出现的(这一点很重要)
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小管子是有温度的,大管子凉的。
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自然出现的
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技师姜旭用电脑读取一下发动机系统的故障码和上下水管的温度
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技师姜旭水温的数据通道的130组
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其他就没有了?会不会是传感器的问题
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技师姜旭我让读取这些数据就是用来判断传感器和水循环的哦!
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好的,明天看看
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技师姜旭好的!明天就在这上面联系我就行了
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技师姜旭如果我忙的话你把这些数据详细的读出来,发过来,我看到了及时回复你
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好的
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技师姜旭嗯!嗯
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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08年途安 没有暖气 下水管不热 更换节温器 清洗小水箱后 暖气有了 下水管依旧不热 风扇正常工作 水温表显示正常水温这种情况是节温器打不开导致防冻液不能大循环所以下水管不热,检查一下其它管路有没有堵塞的,暖风水箱不热是时间长了暖风水箱堵塞了,清洗还不太热的话就需要更换了
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车子高温 节温器 温度传感器 水箱 冷却液 风扇 水泵 以上都是新换的 车子的下水管就是不热 暖风出凉风 高速120迈水温高 100迈水温就正常 这到底怎么回事你按照我说的先把暖风水箱水管短接了,如果还是这样,一个需要考虑配件质量问题,另外就是发动机水道有堵塞现象,气缸垫滋了确实也会导致高温,但是需要先把外围部件排查清楚
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你好,我的车是04年出厂的大众途安,手动豪华版,现在发现开暖风时风扇也启动,而且水温会下降,导致暖风不热,请问是哪里的问题?谢谢首先此车为自动空调系统。出现暖风不热,开暖风,散热风扇工作首先要排查冷暖风转换电机有没有故障建议先用电脑解码器进入自动空调系统测试故障码然后根据情况进行诊断维修
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08年老途安1.8T,去年9月由于高温,换过风扇和节温器,之后一个月正常,但水温一直在50-90度之间徘徊,一个月后行车途中风扇一直高速转,水温一直显示90度。停车后10分钟风扇才停,之后冷车一启动,风扇就高速转,换了两个传感器后,过一星期又出现此情况,再次换传感器后,还是同样情况根据描述,这种情况需要检查一下节温器以及水循环有没有问题,另外检查空调压力传感器和室外温度传感器
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09年大众途安2.0水温到105度水箱风扇才开始转是什么问题?您好:重点查看,水泵和节温器(节温器约87度的开时,打开,最大行程约7mm)和水温传感器都换正厂的,要不会信号有偏差。可么读取发动机数据流,如发动机进,出口温度,风扇占空比。配件号码可以参考下图:
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大众途安每次跑高速两个小时水温就升高,四s店里每次也检查不出来建议您检查节温器。
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途安1.4t的,水温上不来怎么回事,节温器更换新的,防冻液更换新的了,水温依旧上不来怎么回事,检查节温器是否常开,检查防冻液内是否有空气没拍干净,
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2019款比亚迪宋怎么开暖风
2019款比亚迪宋怎么开暖风开车遇上寒冷的天气,如何让2019款比亚迪宋的暖风更加有效?来看看以下几点建议吧:使用合适的温度在开启暖风功能之前,首先要确保选择合适的温度。一般来说,建议将温度设置在舒适
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奥迪a4节温器故障空调不制冷,奥迪a4节温器和水泵是一体的吗
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如何判断节温器故障以及区分节温器和水泵故障(500字)为什么节温器和水泵有关系在汽车引擎的冷却系统中,节温器和水泵是两个重要的组成部分。水泵负责循环冷却液,而节温器则控制冷却液的流动速度,以保持引擎在
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