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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安有没有故障码呢 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友之前故障码是说传感器原因，后来再换了传感器后。还是出现这情况，再检测，无故障代码了 -
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技师陈新安 -
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匿名网友这种情况大概率是什么原因？节温器还是线路？ -
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技师陈新安 -
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匿名网友这种情况要去4S店还是普通的修理厂可以解决？ -
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技师陈新安
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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大众途安 显示过程中出现发动机异常高温过几秒就正常了 仪表水温一直在90 发动机防冻液正常 节温器能打开 风扇能转根据你的描述，首先建议更换节温器总成。
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09年大众途安2.0水温到105度水箱风扇才开始转是什么问题？您好:重点查看，水泵和节温器(节温器约87度的开时，打开，最大行程约7mm)和水温传感器都换正厂的，要不会信号有偏差。可么读取发动机数据流，如发动机进，出口温度，风扇占空比。配件号码可以参考下图:
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水温多少度才转？要到105度吗？老车， 102-105 这个很普遍的。这种情况你可以检查一下是不是水箱散热不好，或者是节温器的问题！因为这个老款的车型型好多都是100多度才转的
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电脑检测水温传感器坏了换一个只能管几个小时就不行了，水温上不来电直扇老是工作水温上不来，那你换个传感器没有用啊，应该是节温器坏了，如果节温器没有坏，你用电脑读一下实际的水温是多少，再读一下空调的故障码，制冷剂压力传感器有故障，也会一直转。
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大众途安2.0机油滤芯底座漏油换完之后加防冻液为什么老是高温，水温表一直不下来确定节温器是否打开，风扇转动是否正常，实际水温和读取的温度是否一致。
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08年途安 怠速运转水温正常 路上行驶水温偏高 节温器无法打开我的意思先排除外观，如果外观确定没有问题，就拆缸盖，检查缸盖的平整度
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昨天的车还有一个问题就是水温高了风扇也不转，换过主风扇如果开空调有变化，就关闭空调加油门，看第三组数据的变化，如果超过10%风扇不转，就换风扇，如果一直没有变化更换水温传感器
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长安UNI-T熄火后风扇一直转怎么回事？
长安UNI-T熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12
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海马S5熄火后风扇一直转怎么回事？
海马S5熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：海马S5熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致海马S5熄火
汽车故障
2023-12-12
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星途揽月熄火后风扇一直转怎么解决？
星途揽月熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：星途揽月熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致星途揽月熄火
汽车故障
2023-12-12
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五菱星驰熄火后风扇一直转怎么解决？
五菱星驰熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱星驰熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致五菱星驰熄火
汽车故障
2023-12-12
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北汽银翔幻速S3熄火后风扇一直转怎么解决？
北汽银翔幻速S3熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北汽银翔幻速S3熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-12
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长安CS15熄火后风扇一直转怎么回事？
长安CS15熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安CS15熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安
汽车故障
2023-12-12
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DS 9熄火后风扇一直转怎么解决？
DS 9熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：DS 9熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致DS 9熄火
汽车故障
2023-12-12
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长安睿骋熄火后风扇一直转怎么回事？
长安睿骋熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安睿骋熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安睿骋熄火
汽车故障
2023-12-12
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东风东风A9熄火后风扇一直转怎么回事？
东风东风A9熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风东风A9熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致东风
汽车故障
2023-12-12
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五菱宝骏RS-7熄火后风扇一直转怎么回事？
五菱宝骏RS-7熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏RS-7熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-12
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