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技师张永明这个问题解释不了
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你好,我的车是2019款别克英朗18T的,前段时间维修过,换了一个配件。 现在想咨询一下怎么辨别更换的叶子板和下支臂是否是原厂件?怎么判断前纵梁有没有被维修或更换过?
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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我是16年的别克英朗,16款自动豪华型。前不久加装了倒车影像模块,因为排线没有插好,导致排线删了,然后就把模块拆除返修了。返修的时候就发现原厂的中控收音机信号很差,而且没有办法调节屏幕亮度。因为当时想着是没有接模块的原因,所以没有处理。后来模块换新装上以后,发现只要一接收音机的天线,中控就会黑屏,但是可以正常的用方向盘操作,但是一拔掉收音机天线,屏幕就亮了,可以正常使用,但是无法接受到收音机信号以及屏幕亮度无法调节,一直是最暗。请问这个是什么情况? 还有,我在网上买了个16款同配置车的拆机件,准备把我的换了。但是听说会出现thefl lock,这个怎么解决?这个可行么?更换收音机主机需要用专用电脑在线编程才行,建议到4s店编程。是原车原车收音机出现问题。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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师傅你好,我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机,半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机,最近一个星期出现急加速无力进气管回火,有时排气管放炮,怠速时发动机偶尔会抖动,尾气也很臭,开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加,急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮,如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00,p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动,可知氧传感器基本正常但三元算是报废了,长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化,空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右,绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%,火花塞新的,油压450KPa查阅资料也算正常,急加油油压也不会下降,检查气缸压力四个基本为9.5kg,喷油嘴洗过也检查过,雾化效果良好,密封效果也不错至少不会渗油,清洗节气门匹配后,开度为4-5%故障依旧,拔掉空气流量计,急加速正常,可是踩多几次以后,又出现这种现象了,拔掉进气压力传感器也一样,此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障,需要重点检查汽油,怀疑是汽油问题。
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别克英朗GT.2010年.9万公里.怠速着火风扇108度转.跑路就高温.节温器在热车时指令也是0.4%.始终不开.拔掉水箱水温传感器插头后.节温器加热指令正常工作.且水箱水温传感器是新的.但是水箱的水温比冷却液传感器水温在热车的时候始终低20多度.插上插头节温器加热指令就始终在0.4%. 节温器.水箱.传感器.水泵.膨胀壶.都是新的你好,根据你上述所描述的这些情况。都属于正常值没有什么存在问题的。目前你已经更换过这么多的东西。它还是存在高温的话,你就需要检查第一,你的节温器先需要更换总成。第二,你更换了这些配件是否为原厂正品?缸盖做平面之后回来是否有过检查?此车。发动机温度和出水口温度存在差异是正常的。然后节温器在0.4以上的打开条件是出水口105度后才慢慢开启。但是你这个出水口温度在达不到的情况下他已经开锅,你目前更换这么多配件,确定一下是否为原厂正品。质量先排除过后,水箱无轻微堵塞,直接就可以锁定发动机机械故障。如果有条件的话可以测一下。水箱与周围的热度是否存在不是很大的差异?这个就可以判断他水箱是否有堵塞。如果确定以上都没有问题的话,直接锁定发动机故障。还是抛的平面存在问题或者安装力矩存在问题。所导致的状况。
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您好,我的车被高速追尾,要求换车架,对方不给换,就说的切割c柱以后的更换,然后就签了字,说发原厂新配件。可是去4s店看的时候,不知道从哪里弄了个旧车屁股,说直接给我焊接,一样原厂配件都没发,这种情况怎么办你应该先等厂家回复,不管怎么样,换屁股也好,换整架也好,你都必须要是原厂的配件。
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英朗空调压缩机不工作您好!一会儿车辆打着开启空调。测量我们压缩机电磁阀插头的两条线,插头先不要拔测量两条线的电压分别是多少?看看上面的话有没有12伏的电源线。有没有空调模块的控制线?如果有更换压缩机。如果没有检查空调控制模块。电源是由我们空调控制模块进行提供控制,是有空调控制模块进行提供这个车型没有空调,什么压缩机机电器。所以你那个数据流显示的故障什么的,那都是数据不太正确显示的。因为电脑是非原厂专用电脑,所以数据以及车型的话,它有的时候会不匹配。所以它会出现这样的相当于系统错误的,这种相当于不稳定进的车型数据不是完全的对,而出现了这种现象,那个没有什么纠结的对于这种可以诊断万国车型的这种电脑诊断仪来说很正常。现在就是外部的条件,只要能够满足我们开启空调的条件,那么你就检查那两条线的电压情况就可以了,以及控制信号线。如果之前用的好好的以及我们测量线路正常的话,那就是压缩机坏了。那么剩下的那就是线路的问题和空调控制模块的问题。
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这个车修理需要多少钱,全部用原厂的东西根据你的描述,这些东西全部用原厂配件,还有后尾灯更换。这个价位下来至少需要8000块钱左右。不会出问题的,这个只是轻微的变形,不太严重。
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你好 别克英朗GT发动机舱漏油 是机油散热器密封垫坏了 修车厂师傅偏要换机油散热器总成 怎么办 修车厂师傅是不是忽悠我根据你的描述,这个可以更换一个密封垫,然后就可以把这个位置处理好。机油散热器没有问题的话,不需要更换总成的。如果去4s店更换原厂的这个密封垫的话,那这个质量还是差不多的,应该使用的话没有多大问题。如果去外面的修理厂更换这个密封垫,这个肯定质量不太好,估计用不了多久又会出现问题。所以说这种现象,建议你去4s店里面更换原车的密封垫。因为这个机油散热器这个里面是有这个防冻液和机油的。更换这个电子的话,肯定需要把这个散热器拆下来。这个位置拆开之后。防冻液和机油都会全部流出来的。所以说这个一般要求防冻液和机油也都需要更换。在4s店的话,估计加上防冻液和机油,还有这个垫子,还有这个工时费。估计需要1000多块钱。机油散热器没有问题,那你更换新的机油散热器还是这样。就算更换新的机油散热器,那这个垫子有问题的话,照样还会出现漏油的。所以说主要问题还是在这个垫子上面,这个垫子建议你更换原厂的。
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正时皮带不换原厂的可以吗,正时皮带需要换原厂的吗
正时皮带是发动机的重要部件之一,确保了发动机的精确正时工作。随着车辆的使用,正时皮带会逐渐磨损和老化,需要及时更换。那么问题来了,正时皮带是不是一定要换原厂的呢?下面,就让我们来深入了解一下。正时皮带
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正时皮带一定要换原厂的吗,正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带到底需不需要使用原厂配件在汽车维修保养中,正时皮带是一个重要的零部件,它的作用是将发动机的曲轴与凸轮轴进行同步,确保发动机的正常运行。当正时皮带老化或破损时,会导致发动机工作不正常甚至出现严重
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2023-09-04
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汽车这些配件,换原厂件还不如换“品牌件”
很多车主认为,[原厂配件]才是yyds,哪怕原厂配件比品牌配件贵一倍甚至更多,也要更换原厂的。因为不少车主认为原厂配件质量最好,有保障。其实,除了专业昂贵的改装件儿以外,一些原厂的配件儿确实更可靠、质
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配件更换原因,配件更换原因怎么填写
更换配件,你需要知道的事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这更换配件的事儿。你说这配件咋就坏了呢?是质量不行还是咱运气不好?不管咋说,这配件坏了咱就得换不是? 更换原因 这更换配件的原因可多了去了,咱一个
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正时皮带能在外面修理厂换吗,正时皮带在外面换还是4s
正时皮带能在外面修理厂换吗,正时皮带在外面换还是4s正时皮带的作用及维修方式正时皮带,作为发动机的关键部件之一,负责同步发动机内部的活塞和气门的运动,保证汽车发动机的正常工作。由于正时皮带的运行持续时
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正时皮带原厂和副厂区别,正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中,很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件,对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么,正时皮带原厂和副厂之间有什么
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更换配件原因,更换配件原因分析
更换配件的原因 在汽车的使用过程中,配件会因为各种原因而需要更换。这些原因可能是由于磨损、老化、损坏或者技术更新等。接下来,我们就来详细了解一下更换配件的原因。 磨损 汽车的各个部件在使用过程中会不断
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正时皮带外面换靠谱吗,正时皮带能在外面修理厂换吗
正时皮带是汽车发动机中重要的零部件之一,它起到连接曲轴和凸轮轴的作用。随着汽车使用的时间的增长,正时皮带也会出现磨损和老化的情况。当正时皮带出现问题时,我们需要及时地进行维修或更换,以保证发动机的正常
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副厂正时皮带能用多久,原厂正时皮带能用多久
副厂正时皮带能用多久,原厂正时皮带能用多久副厂正时皮带的耐用性正时皮带是发动机运转的关键部件之一,因此对于车主来说,了解正时皮带的使用寿命非常重要。在市场上,有许多副厂生产的正时皮带供应选择。然而,副
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