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技师朱红阳你好洗完节气门要匹配一下。
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匿名网友匹配过了
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匿名网友还是一样
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技师朱红阳清洗之前一样吗?
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匿名网友我是怠速很抖才开过去让他们洗的
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技师朱红阳什么车呀!
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技师朱红阳换一个火花塞看看。
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匿名网友才两年的车要换火花塞嘛 凯美瑞2013款 七代
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技师朱红阳冷车打不着还不热车打不着。
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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你好,我得是09年马六娇跑2.3的 有的时候打火一次打不着火第二次就能打着 每次都这样 除了停一夜在打火一把着 节气门都清洗过了就上年换油棒,换完之后就出现这个问题了 换了3个新油棒都是这样, 望大师指点检查节气门,喷油嘴积碳情况,测试燃油压力。
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这段天冷,我的车不好打火,放过一夜之后,要打3~5下才能打着,别人的都是打一下就着。火花塞机油都换了,节气门喷油嘴都洗过,没一点效果。我想请问一下,这是哪里的问题?
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老爱丽舍打不着火,修车师傅让我把钥匙关掉,拧开(不打火),这样操作数次后,再打火,一点就着。他说汽油泵坏了。换了汽油泵。清洗了喷油嘴。在修车店启动时,点过又出现了打不着火的情况。故障码显示氧传感器间歇性故障,喷油嘴间歇性故障,请问这到底是啥情况。
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14个月的锋范,前天在外面的小店清洗了节气门,师傅是让我把钥匙打开,灯亮,然后不点火,再要我把油门踩着用清洗剂喷牙刷刷的,这样清洗会不会有什么问题?我刚在网上查都是说点火踩油门洗的
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我车出现不好打火,清洗了喷油嘴,节气门汽化器,火花塞新换的,还是不好打火,启动着了火就灭火,给油都不赶趟,早上至少要启动七八次能启动起来,早上上车打开钥匙门能听见油泵声音,钥匙门归位,再拧钥匙门还能听见油泵泵油声音,每次都这样,热车时这种情况就没有了大师们这是咋回事,还要检查哪出的这毛病根据您的描述,这个情况一般原因是水温传感器损坏,气缸压力低。汽油压力低 进气道漏气造成的混合气稀,需要重新调取故障码 读取数据流 检查缸压,燃油压力 ,检查清除燃烧室积炭 必要时候使用真空表检查发动机真空度 再针对排除故障
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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请诸位大师帮忙分析一下,最近三天车子点火不利索,有时要二次点火才点着,甚至十来次都打不着,这种情况我把钥匙开关五次以上,再点火就可以点着,可能也是凑巧,一个月前更换过新电瓶,清洗了节气门,喷油嘴,检查过点火线圈、火花塞一切正常。车子一但打着,各方面都工作正常,主要问题就是不好点火。14万公里,汽滤没有换过。积炭没有清理过。还有就是有没有可能是点火白头问题。请诸位大师解疑!
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请问我的凯越手动1.6。油改气后现在是第二年,08年的车,现在136000公里.之前打火一打就着,最近出现有时侯打火要加油才能打着火,刚刚去洗了喷油嘴后就每次打火都要延迟几秒钟才能着火,师傅说换油泵,结果换了还是不行,前段时间也换了火花塞,缸线,洗了节气门,现在故障仍然是延迟几秒才能打着车,到底是哪里出问题了?一个是油泵自身有问题,二是检查油泵是否安装到位油泵的密封圈是否安装好,可能导致泄压的
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我的车型是科鲁兹09款1.6AT,行驶了84000公里,去年开始出现冷车点火一点就着,热车情况后停下20分钟再启动第一次点火怎么也打不着火,每次都要第二次打10秒才启动,清洗过油路,换过火花塞,节气门,积炭,都还是这样?请问大师这种问题该怎么解决?感谢🙏
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