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技师尤一树你好你这缸垫高温烧坏了你拔下机油尺看下机油有没有变色
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别克英朗GT12款,跑高速的时候水箱漏水了,然后水温高到一百三,发动机嗡嗡嗡响、然后就自动熄火了,打开车头盖冒了好多烟,水温高过之后机油要少了好多。现在估计是冲缸了。要怎么处理?维修更换漏水地方的配件,抬缸盖更换气缸垫。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢车主反应您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢【车型:英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常
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我的车是2014年1月的别克英朗GT,1.6自动的,车在水温不是很高的情况下车身会抖动很明显,跑几公里水温上来以后就好了,问一下是怎么回事。
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我的车子三年了,别克英朗,今天开车时,突然高温马上熄火,看看水湖里面没有水了,然后加了水立马就好了,开了几十公里,停在那边不动,又高温,再看看又没水了是怎么回事?检查滴漏部位 进行维修
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别克英朗,副水壶的水总是会少。情况是这样的,把水加道最高的刻度线,然后跑一上午,车停下来等冷了后,水就少了3分之1左右,水温也不高,也没有看见漏水现象,明天要上高速了,不敢跑啊
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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你好,我是2015款自动挡别克英朗,跑了48000公里,一直没什么问题,但是前段时间突然水泵漏水,换了水泵,感觉发动机没劲,噪音也大了,今天突然发现,水温没上来,停车之后水温马上就正常了,在启动走的时候发现,踩油门有口哨声,动力也有所下降,请问是怎么回事!!检查更换水泵安装是否有问题,再者检查皮带是否老化或者错位。
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你好,我的别克英朗2012款, 8万公里,上个月蒸发箱外壳坏掉,(驾驶位漏热风才发现的),换了之后,最近老是水箱缺水,出现过一次高温,电脑显示code4,马上停车检查发现缺水高温,后来一直关注水箱水位,没发现明显漏水,但加一次水大概两百到三百公里水位就明显下降了,请问一下是水泵故障,还是气缸垫,节温器,或其他原因4是水温高。空调关闭,需要检查火花塞是否发白,一般漏水的可能性比较大,,建议重点检查水泵,节温器座,回水管是否漏水,
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