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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个你只要确定有供电,有大铁,它出现这个问题,排除线路问题,就是传感器的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师张满辉请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友更换发动机线束 发动机电脑 进气压力传感器
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技师张满辉你是维修师傅,对吧
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匿名网友对
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友不漏气
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匿名网友用烟雾侧漏打过
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技师张满辉
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匿名网友当时是机油压力传感器漏油
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匿名网友推杆没事
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技师张满辉
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匿名网友没我
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匿名网友没有
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友怠速
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技师张满辉这个是正常的
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技师张满辉
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匿名网友急加速1000多
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匿名网友增压1000多
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匿名网友瞬间 然后就回复了
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友进气歧管4.6 5.2 5.6
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匿名网友增压5.0 5.0 4.6
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匿名网友增压5.0 5.0 5.6
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匿名网友这个是拔下插头量的
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友插上插头打火 都是一个5V 剩下两个根据加油变化
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技师张满辉
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匿名网友搭铁都正常
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友一个加油是0.55到1.8 之间
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匿名网友一个是1.6左右
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匿名网友几乎不变
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友没听清
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技师张满辉先把这两个传感器插头塞铜丝或者涂电电膏试试看
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匿名网友可能是接触不良呗
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技师张满辉是的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友把增压的拔了就报这个
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技师张满辉
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匿名网友增压的坏了?
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技师张满辉
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匿名网友上面的号不一样
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匿名网友可以互换吗
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技师张满辉
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技师张满辉
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10年大众高尔夫进气管压力,空气压力,不可信信号根据您描述的故障现象,建议您检查进气压力传感器以及进气压力传感器至空调电脑之间的线路。
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高尔夫1.4T,故障码p0238增压器压力传感器:过大信号,p2261涡轮增压器空气分流阀:机械故障,p0106进气管压力/空气压力:信号不可靠。这三个故障,解码器可以消掉,跑几天故障码又出来!这种情况应该是增压控制阀漏气引起的问题,看看增压管路上有别的漏气的地方没有。
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12年高尔夫gti,转速2000转以内正常跑,超过两千以上直接顿挫,报故障码增压压力传感器信号过大,增压压力控制超出控制极限,空气质量计1电器故障根据故障描述 检查内循环电磁阀,和进气系统漏气,电脑数据,
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一辆高尔夫故障是涡轮增压压力信号不可信,用431清除跑十几公里有会亮,压力传感器换过了,和进气压力传感器一样的,用电脑读数据流,发现4缸失过的频率,高压包和火花塞都换了还是有失火有时偶尔斗一下,大师们有没有遇到过大众车的这种情况,谢谢建议检查电路
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你好,陈老师大众高尔夫1.4T16年的,双离合变速器每次凉车启动以后行驶一段距离变速箱就不走了,每次然后熄火再发动车就正常了,报故障码液压压力传感器1,不可信信号,请问是什么原因根据描述,这个是变速箱的机电单元有问题了,需要更换变速箱的机电单元
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大众高尔夫6 1.4T手动挡,近期出现症状1:各个档位子卡在3000转后踩油门都不会在变化。测电脑后出现p0236 增压压力传感器 信号不可用。清楚故障码后问题解决。但是出现问题2:涡轮偶尔不介压 没有涡轮在工作 车子油门踩起来像自然吸气 测了故障码无故障码也没故障灯 请问是哪个电磁阀或者传感器故障此车出现增压器偶发不工作的问题,发动机动力不足,读数据流发现没有增压压力,建议检查废气限制阀和空气循环阀是不是漏气或者卡死以及控制部分线路是否正常。
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我的车是13年的大众高尔夫,1.4T自动,跑了92000公里,一直加95号汽油,4S店保养。之前发动机故障灯亮了,车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降,还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后,更换了高压油泵和后氧传感器,怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了,显示列缸1传感器2信号过稀,拆下来后氧传感器发现积炭重,做了简单的清洗后装上了,说让我再跑跑看,可今天早上灯又亮了,请问此类情况应该怎么办,还需要检查哪些东西,谢谢。积碳清洗之后,你购买4s店汽油添加剂,每箱油加注1屏,连续使用2箱油
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障! 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用,请大师指点!
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩机上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障!
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11年高尔夫gti ,二手车,行驶10万公里,回来更换过空气质量计,进气歧管,涡轮增压,高压油泵,,之前报空气质量计不可信号,找了我朋友那边读数据说车子刷过程序,需要先恢复原厂在继续读数据,但多半是漏气,但我刷回原厂程序后,车子打火熄火,好不容易打着挂D档或者R档怠速行驶车辆熄火,空踩油门熄火,之前也出现过空踩油门会熄火的情况…但没这么严重!但我把车辆放在那边1小时后重新点火,行驶没有任何问题,刚打火的时候空白一两次转速下去出现不稳但没熄火!然后行驶没有任何问题,我底下图片是车辆发生熄火前读的数据…当时空气流量是不对,车辆可能存在漏气,就想问一下问题出在那,怎么解决空气流量这个最主要是看节气门,和喷油器,还有就是找个原厂专用仪器看下发动机有故障码没有,以及看下发动机数据流这块,因为刷过电脑程序,还得检查下电脑
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