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技师李中国你好，我是汽车大师银牌技师-刘文宾，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友12年高尔夫gti，转速2000转以内正常跑，超过两千以上直接顿挫，报故障码增压压力传感器信号过大，增压压力控制超出控制极限，空气质量计1电器故 -
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匿名网友这个问题得怎么处理呀 -
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匿名网友有修理厂说是涡轮增压器坏了，今天换一个还是没解决问题，然后就报图片上的故障码 -
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技师李中国跑起来2000以后增压压力多少？高还是低 -
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匿名网友比之前没换的时候多了一个空气质量电器故障还有增压压力传感器故障 -
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匿名网友那个没测，我是车主，今天换完还不行，修理厂也没弄明白，所以上来问责 -
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匿名网友问问 -
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技师李中国增压压力不正常有两种原因， 1增压压力内循环阀故障 2涡轮旁通阀故障 -
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匿名网友我换一个涡轮还是这样的问题！ -
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技师李中国这个跟涡轮没关系 -
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匿名网友那这样我需要怎么修理呢 -
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技师李中国 -
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匿名网友就是我说的这种超过两千转以后就顿挫，也不是涡轮的问题对吧 -
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匿名网友不好意思，语音打不开 -
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技师李中国看故障码来说两种方案，1检查发动机进气流量 2检查涡轮增压，旁通阀和内循环阀 -
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匿名网友旁通阀和内循环阀是可以单独更换的嘛 -
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技师李中国可以 -
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技师李中国内循环阀可以 -
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匿名网友旁通阀不能换的嘛 -
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技师李中国旁通阀一般和涡轮增压是一体的 -
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匿名网友如果这样的话旁通阀应该没问题，因为我是刚换的涡轮 -
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技师李中国我建议你，重点让修理工检查一下内循环阀，和，进气系统漏气 -
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匿名网友进气是改装的大进气 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友改装这个 -
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技师李中国改装了的话，还需要检查一下电脑数据 -
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匿名网友改装完以后开了一段时间以后出现的这个问题 -
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匿名网友两阶程序 -
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技师李中国现在只能检查我刚才说的，内循环电磁阀，和进气系统漏气，电脑数据，别的不好说 -
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匿名网友那明天查下看看吧，谢谢了 -
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技师李中国好的
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大众高尔夫行驶中有顿挫感，变速器故障码p173c报这个故障得把机电单元拆了检查一下才行，看一下档位磁铁上有没有过多铁屑，如果没有就只能是机电单元本身的问题
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2011年高尔夫gti急加速到5.6千转亮故障灯根据你描述的故障现象，建议您先检查涡轮增压的数据流是否正常，若不正常，检查一下增压压力传感器，进气系统增压系统是否有漏气的，涡轮增压泄压阀和两个电磁阀工作是否正常。
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11年高尔夫 报转向角传感器故障码根据描述，先匹配一下转角传感器，不行的话就需要更换转向角度传感器了
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高尔夫GTI 油温140度后报出P164B故障码根据你描述的故障情况报这个故障需要更换机油压力开关F22这个机油压力传感器，还有凸轮轴机械控制阀损坏，凸轮轴过桥支架磨损，凸轮轴前面磨损，机油滤芯至流阀泄压也会出现这个问题，正常机油温度在90-120度之间，长期超过120度是不正常的，需要检查散热情况和温度传感器
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大众高尔夫6代2.0T的gti报这个故障码你好，根据你描述情况和故障码分析，这个一般是后氧传感器问题，可以先检查下线路，确定线路没问题更换氧传感器，很高兴为你解答
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奥迪A4，2.0T，9万公里，挂档起步转速到1200左右瞬间掉到6.7百转，然后转速又正常，（起步1000-1200转顿挫一下，感觉动力不足）没有故障码，跑回来一切正常现在这种情况就像是变速箱引起的
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大众高尔夫gti报p0341故障码你好师傅、检查一下凸轮轴位置传感器，插头电压。检查一下正时、希望能帮到你、祝你生活愉快！
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在高速行驶速度120公里每小时，一个小时后，突然有顿挫感，速度下降，再给油，转速上去，但速度跟不上。停车休息半小时，故障可以消失。检查汽油压力。读取变速箱故障。检查三元催化堵塞没有
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05年高尔夫故障码P3211氧传感器气缸列1传感器1 加热器反馈您好，根据您的描述分析，这是加不好的汽油导致的，需要检测三元催化器是否损坏，并同时更换氧传感器！
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偶尔提速顿挫一脚有一脚无，涡轮压力不稳定没有故障码，之前报过油轨压力低换了高压油泵，最近又出现这个问题了根据描述，通过数据流查看油轨压力数据稍微有点偏差，需要先检查低压油压是否正常然后再检查高压油压
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迈腾故障码P1335是什么意思？迈腾故障码P1335指的是发动机控制模块(ECM)检测到的涡轮增压器进气口压力控制系统中存在故障，其定义为“涡轮增压器进气口压力控制系统故障”，通常也被称为“涡轮增压器
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