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技师刘佳
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懂**q用烟雾机测试的,空气流量计换了也不行,行驶正常,就是慢下来或怠速就严重抖动几下,故障码就又出现了
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懂**q节气门试的也换过不行
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技师刘佳
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懂**q
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懂**q以前好好的,就前两个月汽油对的这水加了三次就慢慢感觉抖了
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技师刘佳
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懂**q
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技师刘佳
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技师刘佳
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懂**q能删了,怠速抖动几下就又出现了,有时永久,有时间歇
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技师刘佳
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懂**q故障灯有时也亮
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技师刘佳
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懂**q空气流量计拔了,启动时候抖,慢慢就稳住了
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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懂**q急加速不报故障
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懂**q就是怠速或行驶很慢的情况就出现了这故障码
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懂**q就空气质量过低102002,没出现过别的故障码
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懂**q出现了102002故障码永久氧传感器的值也不正常了
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技师刘佳
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懂**q要是不出现故障码氧传感器的值正常
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懂**q节气门编程?
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懂**q以前我另个一样的车清洗了节气门啥也不影响啊
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技师刘佳
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懂**q气门在哪个位置呢
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技师刘佳
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懂**q是不是还得拆了节气门了
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懂**q废气阀用细管嘴吹不动,也吸不动就没坏了吧
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技师刘佳
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懂**q
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懂**q这个帮助管用吗
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技师刘佳
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懂**q这个该咋试呢
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技师刘佳
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懂**q弄不清进气管在什么位置
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技师刘佳
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懂**q
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懂**q麻烦指点一下哇
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技师刘佳
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懂**q
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懂**q就是这部分吧
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懂**q把这进气管拆了清洗一下对吧
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技师刘佳
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懂**q用化油器清洗剂就能吧
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技师刘佳
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懂**q洗完用不用上密封胶
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技师刘佳
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懂**q就是安装进气管
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技师刘佳
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懂**q哦哦好的
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懂**q你好大师,这个症状与进气压力传感器有关系吗,刚才把进气压力传感器拔出来看见有油
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懂**q
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技师刘佳
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懂**q你好刚才把进气管拆了里面干干净净的,今天拔掉一个vanos电磁阀怠速正常了,102002空气质量过低故障码也没在出现
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技师刘佳
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懂**q都拔了试了
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懂**q拔哪个也一样
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技师刘佳
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懂**q拔了怠速就稳住了
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懂**q两个都拔过
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技师刘佳
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懂**q哦
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懂**q师傅你好,那会把进气电磁阀和排气电磁阀拆下来换过还和以前一样
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技师刘佳
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懂**q拔了随便一个进气或排气电磁阀,怠速就正常了,102002空气质量过低故障码删了也不会出现
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技师刘佳
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技师刘佳
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懂**q没听清什么传感器 在什么位置呢
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技师刘佳
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懂**q偏心轴传感器哇
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技师刘佳
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懂**q
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懂**q这个吧师傅,这个该怎么拔呢
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技师刘佳
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懂**q好的
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懂**q拔了偏心轴传感器插头正常了
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懂**q删了没在出现空气质量过低故障码
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技师刘佳
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技师刘佳
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懂**q哦
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懂**q用不用在换一个拆车件节气门试试
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宝马523故障码102002空气质量过低,怠速抖动,有时永久有时间歇,有时自动熄火,节气门也干干净净的,废气阀也没问题,空气流量计也换了,空气滤芯也换了,检测也没有漏气的地方,请指教一下 首先了解这个故障码出现的含义,发动机模块通过进气压力偏心轴位置等一些数据进行计算得出进气量,在和空流检测的数据进行对比,两者出现差距时就会出现故障码。空流数据正常,则可以检测发动机其他有关传感器。拔掉伺服电机后抖动消失证明问题可能出现在这里,需要给电机做一个匹配。
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12宝马523故障码102002空气质量过低,怠速抖动,有时永久有时间歇,有时自动熄火,节气门也干干净净的,废气阀也没问题,空气流量计也换了,空气滤芯也换了,检测也没有漏气的地方,请大师指点一下根据故障现象数据等分析,排除漏气的可能性后,检查氧传感器,三元堵不堵,可变进气翻版电机,这些都排除后,考虑电子气门系统
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大师你好,12宝马523空气质量过低,102002有时永久,有时间歇,节气门已清洗了,也没有漏气的地方,一直也处理不了这个症状,麻烦您给诊断一下该咋弄了根据故障码的提示,首先需要检查发动机的进气系统,是否有漏气。包括进气歧管,真空管路,油箱通风管路,都要确保可靠密封。如果进气系统,没有漏气,重点检查空气流量传感器到电脑之间的线束,如果线路正常,需要更换原厂的空气流量传感器。
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请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。 根据你的描述我认为是发动机模块坏了导致的,你可以把电脑拆下来让修电脑的检测一下看看怎么样。
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11年宝马523 n52发动机故障码102002空气质量,可信度:空气质量过低 之前废气管破解,从新换过新的,目前没有漏气现象,节气门前流量860左右,节气门后流量830左右,节气门在发动机运转正常情况下开度2.86,抖动时3.89左右,气门洗过,节气门清洗过,漏气处理过,根据你的描述和故障码还是进气系统漏气导致,这种情况就需要检查一下进气系统那块漏气了。还要重点检查一下废气管废气阀和碳罐电磁阀有没有问题。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好师傅,我是2012年的宝马523li,近期等红绿灯怠速抖动,报空气质量过低故障码,更换过原厂气门室盖,原厂空气流量计,点火线圈,伺服电机,痰罐电磁阀换过,空气滤芯,节气门翻板,也查过漏气没漏气的地方,电脑也升级过了,都没有解决,怎么办断开废气阀后正常,一般是废气阀坏了,但是这车已经更换原厂气门室盖,考虑就是发动机废气大了
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宝马523li 启动后怠速忽高忽低,十秒后就好了,加完油门后也是忽高忽低一下,就正常了,电脑测的是空气质量过低,空气流量计也换了,还是不对,节气门也清洗匹配了,还有什么毛病会出现这问题从所有数据流上,都能看出,混合气太稀,故障点就是油少气多。可以测漏气,包括堵上碳罐通风管,检查汽油泵压力是不大于5bar,检查喷油嘴雾化量,以及倒换氧传感器。方法很多,要仔细辨别。
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宝马五系523Li,F18。系统显示空气质量低。低速或等红灯或转弯时会熄火。怠速时转速过低,从而发动机抖动。更换了气门室盖,空气流量计。清洗了节气门,清洗了碳罐,电磁阀。所有管路均无漏气现象。然而故障依旧存在。当拔下ⅤVt电机插头。空气质量低的故障消失。而且发动机不抖动。这时数据流测量。发现节气门前,数据为1000兆帕。节气门后数据为五百兆帕左右。然而插上vVt电机插头时。系统显示空气质量低。这是测量节气门前压力为1000兆帕。节气门后压力为,九百兆帕。同时发现近期转角为43度左右。请各位大师指点,谢谢!
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宝马N52发动机,故障码,空气质量过低,怠速偶尔喘气,怠速不稳,气门室盖更换过,故障依旧,堵住废弃管故障依旧,发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数,对换过喷油嘴,火花塞,点火线圈,缸压正常,还是一样的数据,没啥变化,节气门清洗过,也匹配过,伺服电机,也匹配过,前油封没有漏油,故障依旧,空流数据3.6秒上下浮动,节气门位置4.3度,短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围,请问一下大师,这是哪方面的问题,根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器,如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况,或者是不确定的情况下,推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后,再考虑车辆问题的解决方案。
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