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技师卢礼文您好,我是汽车大师金牌技师-李超,很高兴为您解答!
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技师卢礼文怠速热车不开空调的情况把数据流拍照我看下,空流,前后氧等
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懂**q好的大师
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技师卢礼文包括节气门角度,节气门前后压力,偏心轴位置等
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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懂**q这个是删了故障码,启动了怠速来回变的氧传感器的流值
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懂**q
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懂**q这个是怠速当中抖动了几下出现了故障码102002空气质量过低的氧传感器流值
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技师卢礼文不要全发这个,其它的,怠速的
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懂**q
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懂**q这个一直慢慢变化
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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技师卢礼文N52吗
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懂**q
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懂**q嗯嗯对
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懂**q
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懂**q以前一直102002没有出现过106004今天早上第一次出现这个故障码,刚才删了106004在没出现
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技师卢礼文空流呢
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懂**q
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懂**q检测不出空流
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懂**q节气门换过,空气流量计也换过,
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懂**q一个月了急的查不错毛病来
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技师卢礼文空流数据
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懂**q唉没有这个功能
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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懂**q大师,你这边语音我一个也打不开
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懂**q点不动
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技师卢礼文还是再排查漏气,节气门前后,废气阀,曲前曲后油封,包括进气管节气门等的密封垫,碳罐电磁阀,排除漏气后检查气门积炭情况,还有就是报全变量进气系统电机1,检查这个电机有无发卡,检查空流到DME的线束有无问题
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懂**q用烟雾机从空滤盒进气口测试也没有冒烟的地方
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技师卢礼文曲轴箱呢
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懂**q用烟雾机从空滤盒进气口测试都能检测漏气地方吗
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懂**q反正从空滤口这边进烟雾没有冒烟地方
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懂**q我也是第一次用这个测试
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技师卢礼文那也只能排除进气管以前的
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懂**q进烟雾这会把机油盖打开从废气阀口冒一下烟
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懂**q哦哦
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懂**q那烟雾也能进了发动机里面吧,把机油盖打开注机油口冒烟
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技师卢礼文我们都是机油盖往里面打
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懂**q好的我一会在试试
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技师卢礼文嗯
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懂**q
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懂**q你好大师没有漏烟的地方
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技师卢礼文排除漏气检查剩下的那些
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懂**q进气伺服电机吗
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技师卢礼文进气管上面的
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技师卢礼文还有气门积炭
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懂**q气门积碳很少
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懂**q大师现在考虑哪几个配件吧
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技师卢礼文碳罐电磁阀没问题吗
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懂**q怠速用能打开
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懂**q怠速把碳罐电磁阀管拔开有突突往外吹气
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技师卢礼文不要管它能不能打开,电磁阀这边的管子拔掉,找皮纸隔起来,插回去,清了故障看看会不会还报
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懂**q意思中间用塑料纸包住在插回去吗
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技师卢礼文是的
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技师卢礼文这些外围的不排除怎么换件呢
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懂**q
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懂**q隔一层塑料布对吧
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技师卢礼文保证它不通,也不漏气
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懂**q好
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懂**q还一样
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技师卢礼文删除故障码,启动后就报吗
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懂**q对
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懂**q启动慢慢抖几下就报
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技师卢礼文有专检吗
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懂**q没有
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懂**q有没有换一个伺服马达试一下
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技师卢礼文服务功能删除调校值,重新学习伺服电机极限位置
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懂**q用不用
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技师卢礼文现在就那一个故障码不是吗
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懂**q就一个102002
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懂**q
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懂**q很早以前好好的,感觉还是加了几次这个慢慢过来就出现这症状了
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懂**q怀疑哪个配件,淘宝发回来可以试,还可以退
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技师卢礼文火花塞拆下来一个看看呢
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懂**q看了烧的正常
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懂**q两个后氧拆下来看见也正常,前氧拆了一个头头上有熏下的黑
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技师卢礼文这个车一启动就抖然后就报故障吗
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懂**q对
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懂**q一启动怠速高一点,几秒钟慢慢怠速降下来就抖动几下故障码就有了就不抖了
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懂**q然后在把故障码删了,怠速一下就又高了,慢慢在降下来抖动几下故障码又有了
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技师卢礼文你说的情况还是像漏气,或者电脑控制问题,以及空流
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技师卢礼文你气门室盖上的废气阀通气口接个管子吹一下看看
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技师卢礼文再检查一下空流到电脑的线路
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懂**q废气阀也换了
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懂**q空流到电脑的线路没有断路地方
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技师卢礼文你电脑读四个氧传感器的数据,油门踩到底就松,看电压怎么变化的,详细和我说下
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懂**q好的
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技师卢礼文你用的什么电脑,换个电脑读空流数据
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懂**q启动车把油们踩到底吗?
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技师卢礼文先正常启动,怠速运转
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懂**q好的
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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懂**q这就是删了故障码启动怠速
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懂**q
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技师卢礼文我要油门踩到底松掉,电压的变化
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懂**q大概十五秒抖动几下出来故障码就出现上面这个值
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懂**q好的
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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懂**q
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懂**q这个就是踩到底放开油门的值
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技师卢礼文熄火,把气室盖通进气管的管子拔掉,和碳罐的管子一样堵
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懂**q
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懂**q师傅这根管在哪个部位呢
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技师卢礼文气门室盖最后面,往进气管那边
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技师卢礼文拔进气管那边也行
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懂**q空滤盒这边进气管吗
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技师卢礼文你看气门室盖那边通到哪,就拔哪里
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懂**q这边就有一根大拇指粗的废气阀管
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懂**q
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技师卢礼文就那根
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懂**q这跟看见不好拔快速插头
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懂**q想拔就得损坏快速插口了吧
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技师卢礼文你这车废气阀换新的了?
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懂**q
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懂**q嗯换了新的了
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懂**q其实以前的也好好的
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技师卢礼文单换的?
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懂**q对
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技师卢礼文好吧,你想办法拔掉堵起来试一下
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懂**q
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懂**q好的
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技师卢礼文如果试了还是一样,就拆排气管看三元堵了没有,气缸列二
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技师卢礼文
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懂**q好的
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懂**q还一样
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技师卢礼文嗯,看三元吧
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技师卢礼文
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技师卢礼文二列要么三元堵了,要么氧传感坏了
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懂**q氧传感器改试换哪个呢
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技师卢礼文前后一起
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技师卢礼文网上的货不一定管用,包括你换的空流,
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懂**q哦哦
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懂**q
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懂**q空流换了三个
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懂**q都一样
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技师卢礼文下面那个又报了吗
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懂**q那会拆废气进气管以前又报了一下106004全变量进气系统,伺服马达,控制断路,间歇
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懂**q换了三个空流故障码一样
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技师卢礼文电机三根线,供电搭铁,信号,线路没问题换电机
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懂**q一个月了,就早上和那会报了一下
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懂**q就是出现102002故障码有一个多月了
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技师卢礼文既然报,就解决
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懂**q噢
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懂**q伺服电机插头两根线
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技师卢礼文这个故障码报的不是可变气门的电机,别搞错了
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懂**q可变进气门电机和伺服电机一样吗
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技师卢礼文不一样
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技师卢礼文气门室盖上面装的是可变进气门伺服电机,进气管上装的叫全变量进气系统伺服电机,有两个,我之前和你说过
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懂**q哦哦
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技师卢礼文😊
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懂**q什么样的了我找找
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技师卢礼文
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懂**q哦这个那天拆了清洗了一下
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技师卢礼文有可能坏了哦
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懂**q这个还叫什么来
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懂**q进气调节阀
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技师卢礼文
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懂**q这车上有两个吗
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懂**q一个大的一个小的
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懂**q应该就一个吧
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技师卢礼文也叫DISA执行机构,有两个,报故障的是节气门旁边那个,
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技师卢礼文还有一个在进气管下面,拆进气管才看见
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懂**q
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懂**q淘宝问说哪个了
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技师卢礼文2
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技师卢礼文线路排除在更换它
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懂**q哦
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懂**q淘宝说是大小都的换,但与故障码102002无关
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技师卢礼文这个你自己看,我认为报故障就要解决
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懂**q嗯嗯
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懂**q师傅,这个会怀疑喷油嘴吗
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懂**q就是空气质量过低102002故障码
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技师卢礼文不怀疑
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懂**q哦哦
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懂**q师傅你现在最大怀疑什么我替换试试
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技师卢礼文我先在没什么怀疑的,检查基本上才让检查了一半还没有完成,还有很多没检查完
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技师卢礼文这个车目前知道有问题就是二列的氧传感器或三元,以及DISA1,其它你更换过的东西待定,如果以上所有都排除了,下一步就考虑可变气门了
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技师卢礼文其他的就是针对混合气过浓来检查一下其他方面
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技师卢礼文明天可以读下可变气门,偏心轴等相关数据流来看一下
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懂**q好的师傅
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懂**q师傅,电脑上也没有这功能
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技师卢礼文什么没有
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懂**q偏心轴数据流
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技师卢礼文换电脑
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技师卢礼文用专检或431
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懂**q哦
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技师卢礼文嗯
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懂**q唉这边都没有转检,都是普通的
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技师卢礼文431可以的
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懂**q嗯嗯
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宝马523故障码102002空气质量过低,怠速抖动,有时永久有时间歇,有时自动熄火,节气门也干干净净的,废气阀也没问题,空气流量计也换了,空气滤芯也换了,检测也没有漏气的地方,请指教一下 首先了解这个故障码出现的含义,发动机模块通过进气压力偏心轴位置等一些数据进行计算得出进气量,在和空流检测的数据进行对比,两者出现差距时就会出现故障码。空流数据正常,则可以检测发动机其他有关传感器。拔掉伺服电机后抖动消失证明问题可能出现在这里,需要给电机做一个匹配。
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12宝马523故障码102002空气质量过低,怠速抖动,有时永久有时间歇,节气门也清洗了,废气阀也没问题,空气流量计也没问题,也没有漏气的地方,请指教一下该咋弄建议检查气门机构,可以尝试更换节气门,祝好
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请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。 根据你的描述我认为是发动机模块坏了导致的,你可以把电脑拆下来让修电脑的检测一下看看怎么样。
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你好师傅,我是2012年的宝马523li,近期等红绿灯怠速抖动,报空气质量过低故障码,更换过原厂气门室盖,原厂空气流量计,点火线圈,伺服电机,痰罐电磁阀换过,空气滤芯,节气门翻板,也查过漏气没漏气的地方,电脑也升级过了,都没有解决,怎么办断开废气阀后正常,一般是废气阀坏了,但是这车已经更换原厂气门室盖,考虑就是发动机废气大了
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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发动机抖动,电脑检测报告没有故障码,火花塞,点火线圈,都换了,喷油嘴也请洗过了,节气门也清洗干净了,进排气门都重新研磨过了,进气管道,没有发现漏气的地方,废气阀也换了,发动机机胶垫也换了,就是怠速的时候抖动,试车的时候没有什么感觉,像这样的故障怎样检测,怎样判断,维修您好,根据您的问题描述以及故障现象分析啊,建议重点还是检查一下这个发动机外围,因为现在你这个发动机内部包括发动机这些点火系统,喷油系统你也都检查了,包括发动机内部积碳也清理了,像这种情况你重点检查外部是不是由于机脚或者说某个这个螺丝松动造成共振抖动,重点检查外围这一块重点检查一下。
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宝马五系523Li,F18。系统显示空气质量低。低速或等红灯或转弯时会熄火。怠速时转速过低,从而发动机抖动。更换了气门室盖,空气流量计。清洗了节气门,清洗了碳罐,电磁阀。所有管路均无漏气现象。然而故障依旧存在。当拔下ⅤVt电机插头。空气质量低的故障消失。而且发动机不抖动。这时数据流测量。发现节气门前,数据为1000兆帕。节气门后数据为五百兆帕左右。然而插上vVt电机插头时。系统显示空气质量低。这是测量节气门前压力为1000兆帕。节气门后压力为,九百兆帕。同时发现近期转角为43度左右。请各位大师指点,谢谢!
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宝马523刚着车时怠速从600多转升到800多车有点抖动然后大概有1分钟左右才正常,收油后怠速也不太稳过一分钟后就正常了,严重的时候怠速熄火请师傅指导一下这是哪的问题,节气门清洗过了,火花塞换了、进气道也拆卸下来看了没有找到问题您好,根据故障描述和沟通,空气流量计17偏大,首先建议使用烟雾测试仪测一下进气系统密封性,包括燃油箱通风和曲轴箱通风系统密封性,重点观察一下碳罐电磁阀密封性和气门室盖上的压力调节阀膜片处是否漏气。 如果确定没有漏气,建议尝试断开空气流量计插头或者电子气门伺服马达插头试车故障是否改善或者消失。 根据测试检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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12宝马523,故障码空气质量过低,发觉行驶当中删了故障码,就不会在出现故障码了,也感觉不抖,就是停下车等红绿的时候大抖动一下有时自动熄火,就是不自动熄火故障码就又有了,怠速当中删了故障码过一会大抖动一下故障码就又有了,师傅请教一下该怎么弄烟雾测漏,更换空流计。
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***5.0 2011款523Li豪华,21万公里,F18 请教家我车宝马5系11款523li最近出现问题,,怠速,等红灯时发现车辆喘震,抖动。低速行驶发生熄火。高速行驶感觉一切正常用定速巡航也会不发生缺缸的表现。目前已更换新的气门室盖,和二手的空气流量计,以及清洗节气门。进气歧管系统经检查不漏气。电脑检查总是显示空气质量低。故障仍未解决,请大师指点。
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P2188故障码是什么意思?P2188故障码表示汽车发动机的混合气(空气和燃料的混合物)过于浓稠,无法燃烧干净,导致尾气中存在过高的氧含量,并且可能会产生异味和油污。这个故障码一般出现在采用氧气传感器
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2023-05-17
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马自达故障码p1523是什么意思,马自达故障码p1523怎么解决
马自达故障码P1523是指发动机的空气流量计电路出现问题,可能是电路短路或断路,或者是空气流量计本身出现故障。这种故障码通常在检测电路或传感器时出现,检测到此故障码后建议尽快进行修理。如何解决马自达故
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