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技师高龙我看下你问题。
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技师高龙这个定位数据很完美
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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匿名网友在吧
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技师高龙刚才接了个电话
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙对的。
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙会有影响的。
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匿名网友那怎么办?
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技师高龙
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技师高龙重新做四轮定位,调整数据。
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙重新做四轮定位,其他的什么都不要动。
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙没有看到数据,我不知道是怎样的。但是你今天给发的图片的肯定是没有问题的。
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙我的建议是:重新上定位仪器,做四轮定位,调整前束。
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匿名网友好
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙对的
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙可以
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匿名网友麻烦你了,那明天我随时联系你好吗,白天你都在吧?
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技师高龙
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匿名网友我的车以后出现任何问题,或者我有任何疑惑,我都先询问你,不擅自做主了
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技师高龙可以的。我会给你最专业的建议和维修方案。
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技师高龙你关注我了吗?下次好找我
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匿名网友
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技师高龙不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号处理的,请您理解。
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技师高龙你可以在APP上直接拨打电话的
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技师高龙这个平台有它的游戏规则,我不能违背,还请理解。我违规了话,管理方会让我下岗的。
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匿名网友好的,明白了,我理解
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匿名网友就拿目前我动了减震器顶端,又上了定位,只显示右边动过的这边前束有变化,是红色的,是不是因为这个原因导致我现在的感觉是行驶不舒服,并且底盘感觉有点散?
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技师高龙是的
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匿名网友如果调整过来,按你说的,多调一点前束,行驶一段时间,前束不会又不在正常范围内,又错了吧
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技师高龙会。 即使新车开个2万公里左右也会的。
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匿名网友
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匿名网友外倾角有变化,前束也有变化,但把前束调成这样了,师傅说右边倾角大,所以把前束调大点好
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匿名网友最后又把两边的前束调整成0.7了
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匿名网友你觉得呢
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技师高龙
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匿名网友他说右边的轮胎有点往内,倾角大点,四轮定位的说,也许再动下上面的螺丝松下减震器,把减震器往右边来点,也许倾角会小点
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友这是当地四轮定位店,而且好像是弄的14款的奇骏数据调整了前束
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技师高龙都一样的。
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匿名网友你说轮胎的倾角大,是右边的轮胎上面往左靠了点,那么把减震器上端的螺丝松了,把减震器往右边来点会不会让倾角变小点
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技师高龙
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技师高龙你这个拍的前束的单位不是用“度”开做到位的。
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匿名网友要不然我明天换一家四轮定位店,然后不调,只看数据,然后发给你看,你看了之后,调或者不调再由你决定
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技师高龙
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匿名网友我们这有一家定位店,设备看着就要高级点,我明天在这家看看数据
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技师高龙
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匿名网友嗯,明白了,那我明天换一家,只测量数据,然后立马发给你看,你来决定该需要调或者不调,或者该怎么调
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友这样,我们不纠结这家做的度还是什么,我明天换一家,然后只查数据,不调,然后发给你看,你再决定需要怎么弄
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技师高龙
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匿名网友你说我说的这个方法对吧
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技师高龙
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匿名网友这几天去不了,我明天去另一家看数据,然后给你发,然后具体怎么弄,再由你定
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友他调的这个标准是最大0.75,超过0.75,就变成红色的了
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匿名网友
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匿名网友两个0.6,中间有数据范围
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技师高龙看到了,我就担心不是用度来单位来调整的
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技师高龙右前-0°95大了。
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技师高龙
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匿名网友之前是后倾角和外倾角都大,换了减震器和羊角,后倾特别好,但外倾角还是大,我就纳闷了,难道外倾角是支臂的问题?
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技师高龙
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匿名网友难道是支臂的问题,造成了外倾角大吗?
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技师高龙负的0.50°是最完美的,偏差超过1°都是允许的。
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技师高龙有可能
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友莫非真的和动了上面螺丝,动了减震器上端的位置,结果就变了倾角?
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技师高龙
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匿名网友左边偏小,是不是左边的轮胎下端往外,上端往里?
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技师高龙这个判定不了
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技师高龙你现在这个定位仪器应该把前束调整到0.10°才是最标准的。
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匿名网友我一直搞不懂的是,就如右边的外倾角大,那么轮胎以上端为准,到底倾角大了,右边的轮胎上端到底往左边斜着还是往右边斜着
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技师高龙你发问的图片,把前束调整到0°06′才最标准,换算过来也就是0.10°
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匿名网友那前束超过0.75,额话,就变成红色的了,就不在绿色标准范围内了啊
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匿名网友
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技师高龙
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匿名网友你说这个图的前束调整成0.06?
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技师高龙嗯
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技师高龙
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匿名网友可以理解成这样吗,就是4s店的这个前束数据,最好至少是0.05,而不是0.00
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匿名网友明白了
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友这是之前从我奇骏车说明书里面找到的定位数据
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匿名网友我的是17款奇骏,倾角是死的,之前的奇骏都可以调整
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友这是最后的定位结果
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匿名网友我说红色的不对了,可他说,我右边的倾角大,把前束调整大点行驶更舒服
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匿名网友他的这个调法对吧?思路对吧?
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技师高龙不对
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匿名网友这个调的不对吗?
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技师高龙
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匿名网友他调的是0.7,然后关定位机的时候,动了下方向,数据就变成右边的0.8了,说没事的
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匿名网友那如你看,他的这个前束按他的定位器,该调多少合适!
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匿名网友?
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技师高龙你给我发的是前轮的
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匿名网友我就说的是前轮啊,后轮4s店调整好的,没有问题的,我说的是前轮前束,按他这个定位器,最佳的调多少合适?
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技师高龙前面说过了呀
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙我先忙会,吵个菜,一会聊。
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匿名网友刚才出去接人,开了会,感觉比之前平稳一些,但好像有点很细微的细碎的感觉,两个轮胎都有,但路程较近,没有太感觉出来,,但比之前稳一些了,明天开车好好感受下,到时候给你说感受
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技师高龙好的
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匿名网友在吧
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匿名网友我现在搞不懂,完全搞不懂,为什么倾角会左边小,右边大,换了新的减震器和羊角为什么右边还这么大,难道是支臂的原因?
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匿名网友?在吧
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友?在吧。
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技师高龙
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技师高龙你说吧
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匿名网友我目前换了减震器和羊角,要不然也把支臂换了算了
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匿名网友还有我看到一个帖子,就是说松减震器固定的三颗螺丝微调,外倾角也会有变化的
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技师高龙嗯
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匿名网友在吗
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匿名网友我在想,4s店减震器上端固定的螺丝没有给我按出厂的印记安装好,这对数据应该是有影响的,这都没对位好,估计下面羊角跟换后,也有可能没有安装到原位,包括拆了吗支臂,然后安装也不到原来的孔位,你说有没有这种可能性
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匿名网友?
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匿名网友在吗
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匿名网友人呢?
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技师高龙忙呀,修车。
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匿名网友在吗
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技师高龙
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匿名网友但不知道4s店给我安装羊角的时候有没有装在标准值内
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匿名网友在我们当地让发个支臂回来换上得行吧?
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技师高龙都是机械的东西,怎么安装后没有关系的
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技师高龙换上去试了才知道,现在判断不了
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匿名网友好,那我让当地我熟悉的汽修店,给我发个支臂,然后换上试试
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技师高龙嗯
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匿名网友在吗
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匿名网友有急事
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技师高龙在
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匿名网友在吗?有急事
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技师高龙在
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匿名网友我这会去我朋友他们维修店,我这会去上四轮定位看看数据,你稍等
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匿名网友我到店里面了,准备做啊
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匿名网友可他们店里面的定位器,只有14版本的,没有17版本的啊
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技师高龙好的
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技师高龙都一样的
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匿名网友昨天那家倾角错了近0.9,看今天的这个错多少
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技师高龙嗯
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匿名网友马上测啊,一测出来就给你发数据
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技师高龙好
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匿名网友需不需要,测出数据之后,在四轮定位器上,把右边减震器顶上的固定三颗螺丝回到原来的位置,然后看倾角数据有什么变化吧,原来的位置,毕竟是出厂调试好的位置
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技师高龙不用,正常安装位置就行。
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匿名网友
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匿名网友看见没有
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技师高龙在看
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匿名网友?
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技师高龙左侧不对呀
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匿名网友前束吗?
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技师高龙嗯
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技师高龙把左侧前束调整到0.10°
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技师高龙0.05°也可以。
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匿名网友现在找到个问题,下面的稳定杆两边固定的螺丝,右边的这个已经顶不住了,从原来的螺丝固定位置错出来了
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友这个螺丝顶不住了,从原来的位置脱出来了
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友把脱出来的螺丝弄到螺丝固定的位置后,数据就发生变化了
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匿名网友现在只要动了下面的稳定杆,数据立马发生变化
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技师高龙那你的问题是什么?
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技师高龙你左侧的前束是怎么回事?你动了什么东西?
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匿名网友稳定杆在胶套内固定,但胶套两边在稳定杆上面有固定的螺丝,现在右边的螺丝从稳定杆固定死的那个位置松动了,这个螺丝和稳定杆是一体的,所以现在稳定杆是固定不住了,稳定杆一动,数据就动了
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匿名网友现在再怎么调数据,下面的稳定杆两边原本顶死的螺丝,右边的松动了,顶不住力,即使调好数据,可一行驶,稳定杆就错位置,然后数据就不对
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匿名网友
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技师高龙你调整好数据,其他的先不别管
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技师高龙如果再错位,你检查平衡感,小吊杆,减震器,下控制臂
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匿名网友就是稳定杆的问题,稳定杆上中间有两个固定的螺丝,这两个螺丝是死的,可右边的已经松动了,所以顶不住了,转弯行驶时,稳定杆就像左错位,右边的原本固定死的螺丝就松动,稳定杆就错的多了
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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技师高龙你好好听一下我给你讲的吧。
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙我知道的。不是定位的事,是硬件有坏的
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匿名网友嗯,是啊
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匿名网友刚才定位的后倾角外倾角数据正常吧?
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匿名网友?
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匿名网友
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匿名网友这是回位了稳定杆后的数据,但没有完全回位,还差一点点点
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匿名网友除前束外,后倾角和外倾角数据正常吗?
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匿名网友?
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友在吗
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技师高龙
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匿名网友换稳定杆,拆元宝梁,是只拆元宝梁吗?还拆别的吗
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匿名网友我刚才基本没有极速的转弯,开起来比较稳,还挺舒服的,然后我又去看了数据,数据是正常的,我然后出来又极速的转弯,又发现开着不舒服了,抖,反正不舒服,然后又去看数据,结果数据变了,然后看底盘,稳定杆右边的螺丝又顶出原本固定的位置了
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技师高龙小吊杆,下控制臂。
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匿名网友先拆元宝梁还是先拆下支臂?
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技师高龙
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我是14奇骏2.0舒适版。我的近光灯出现了问题:以前近光灯在不开电装的情况下左右两个近光灯能正常开关(带延时关闭功能),打开电源两个近光灯也可以正常开关。车子将近用了三年,现在是电源不打开情况下打开近光灯左边的正常亮起来,右边近光灯无法点亮,只有在打开电源或者启动发动机情况下才能保证两个近光灯点亮,一旦关闭发动机或者关闭电装右边的近光灯随之关闭,左边的近光灯一切正常。(在这之前改装过带解码器的氙气灯,用了一年半,然后出现右边大灯有时候会不停的闪,后来没有用了,直接换回卤素大灯,然后就出现这种情况了。)我找机修师傅检查了行车电脑,没有发现故障码。请问这个是问题怎么解决?据了解之前改过氙气大灯
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我的奇骏因为右边的外倾角过大,所以检查,结果发现减震器有点弯了,就换了右边的减震器和羊角还有下支臂,同时把左边的减震器也换了,可右边的外倾角还是没有变化,4s店的说在正常绿色范围内,不用管。后来给我做了四轮定位,头两天开着很舒服,可没过几天又开始不舒服了,感觉车轮憋,并且有弹跳抖动,然后又在当地做了四轮定位,也是刚开始几天开着舒服,跑了几天高速又发现开着不舒服,抖动颠簸,憋劲,又到当地的定位店去查数据,结果发现数据变化了,调好后,感觉开着舒服,又出去开了几天高速,结果又不舒服了,还是去当地那家定位店,结果检查发现前束又变化了,请问这到底是怎么回事,怎么行驶没几天又变化了。同时问问是不是需要按说明书上面的去调整,同时说明书上面的该怎么调。
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你好 又有事请教一下 日产奇骏眉8万多公里 6年车 三个问题请问 最近原地 或慢行时 打方向盘 特别是往左边打了可以听到 咚的一声或几声 好像是底盘处传来 还是方向盘位置,请问去检查最好注意哪个方面,第二个问题就是在市区开车经常塞塞停停 发现最近踩刹车时 右后轮方向感觉嗒嗒的声音 以前没有 去店里检查也没结果! 第三个问题就是以上两个问题都是在4S店保养后回家后发现的 他们看我这车有些年份会不会存在好车往坏里故意弄!我这车一直都在这个店保养检修压力轴承,看下是不是周边有渗油的痕迹,建议把轮胎拆掉,彻底的检查下刹车片的磨损情况,以及有没有进入石子等硬物。
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高师傅高师傅,我就是上次问你问题的那个,奇骏2.0,14款,加速异响(40码加速,转速1600以上2000转以下,发动机舱有滋滋声的那个。还记得吗?)这几天天天听,基本确定在图片3的位置下面发出来的滋滋声。 4S店问厂家,但是厂家回复正常。我该怎么办? 今天我试驾我朋友的奇骏车,他的车行驶了3.9万公里,发出的滋滋声,明显也比我的小的多,我的车在1100公里左右就出现这个问题,且是越来越大。 还有我这边投诉了厂家,厂家叫我去另一个4S店做检查维修(不同一个销售店)我答应了,原来的4s店知道后又叫我回去检测(投诉的时候刚刚好遇到新上任的销售主管,他要从新了解我的车) 我怕重新检测又是浪费我的时间,我想去检测,但是又是担心他们说我这个问题正常。我要如何对付他们? 对于变速箱异响声音,比其他行驶了近4万公里的车还要大,我该如何对付他们?建议避免不必要过激情绪和行为,和店内主要领导通过合情合理的协商,更换变速器。
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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尼桑奇俊开起来左轮晃动,更换半轴没效果,修理店说是变速箱连接半轴的齿轮空隙大,需要修变速箱,心慌根据你描述的车辆开起来,左边晃动,更换半周之后还是有问题,那就有可能是变速箱里面这个参数器,和半轴连接的那个部位,这个间隙比较大,就会出现这种现象,需要拆开维修变速箱的。这个如果维修变速箱价位比较高的话,也是考虑更换这个拆车件也是可以的。还有就是这个发动机出现冒白烟的情况,如果防冻液没有缺少。那就有可能是发动机产生的低碳燃烧不好,需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。这个。不需要拆发动机的,这个是清洗发动机的积炭。变速箱油的话,这个按照标准6万公里更换一次。
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你好我的奇骏行驶到1000一1500转时方向盘发生自阵过1500转就没了这个感觉,怎么回事求解你好,按照你的描述这种情况的话很多车型都有这个,也就是我们所谓的发动机产生了一些共振,传递到车厢内。因为不同的发动机,不同的转速下,它的震动是不一样的,带来的频率也是不一样的。这种情况的话,只需要检查一下我们底部有没有安装发动机的下护板,确认和发动机之间有没有什么干涉之类的,如果没有就正常使用,没有任何的关系也没办法修复好。如果存在干涉之类的,就会产生更大的震动形成共振而出现,如果没有的话就正常就没办法解决。同时就是确认车辆之前是否出过重大事故,导致车辆发动机的安装位置被改变而出现扭力而产生振动。如果新车的话没有出过事故就可以,无需管它,无需处理,只需要确认上面说的有没有在不在,有的话可以拆除掉护板验证,没有的话正常使用。
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14年奇骏松油门有顿挫感根据您的描述:这种现象主要是变速箱里面。松油门之后,变速箱里面会出现降的,主要是降挡不平顺导致的。如果是更换变速箱油之后出现的话,那这种现象有可能就需要清洗变速箱里面的阀体。这个是胎压检测系统有问题,具体是需要检查这个胎压传感器,还有这个胎压监测控制模块。这个清洗剂加进去之后,有可能对变速箱里面的杂质和油腻有一定的清洗作用。清洗之后有可能会导致这个电磁阀里面这个间隙过大。工作的时候就会出现这种不平衡的现象。顿挫若出现的话,这个没有一个好的解决办法。先这样使用。好一段时间再观察,如果说这个顿挫是频繁出现,那就是有可能是需要检查变速箱里面的电磁阀。偶尔出现的话可以不用更换。如果这个屏幕会卡死或者是没有反应,那就是这个屏幕有问题导致的这个胎压检测显示没有办法正常显示的。有关系的,如果节气门没有清洗的话。是需要清洗一下的,清洗完了之后需要匹配。大概在1500块钱左右。可以的,但是原车的会出现报警的。一套三千多块钱,后排座椅响是里面的骨架或者弹簧有问题,需要检查方向盘下面的十字轴,有可能磨损间隙大松动导致的。那就是方向管柱的问题了。其他不会有这声音。
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挂档解锁按钮有时按不下去,这种问题需要换整个挂档吗,换的话多少钱一个?档把按钮损坏更换的需要整个更换的,大约四五百块钱左右。
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2023-12-19
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