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技师王俊您好 首先第一种情况,在没有发动车的情况下,转动方向盘本身对方向机的影响并不是很大的,所以说这个可能性导致的问题应该可以排除的。
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技师王俊底盘的金属敲击感以及拖曳感,这个和转动方向盘是没有关系的。建议检查底盘悬挂以及前轮的刹车片是否间隙过大所引起的。
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技师王俊第二个问题,这个可以把车顶起来进行测试下看看,顶气来挂个档,然后加油门跑下看,看下半轴的运行浮动大不大。一般这类情况更换半轴遇到的情况还是比较多的,主要就是半轴的平衡性变差所引起的。跟是不是左前轮先过减速带这个是没有关系的。
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技师王俊主要就是传动轴的平衡性能不好所引起的
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匿名网友我目前是行驶时,主驾驶室能明显感觉到左车轮类似没有安装好,有弹跳,行驶时特别不平稳
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技师王俊车身有没有类似摇船的感觉呢?
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匿名网友没有换过半轴
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匿名网友有
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技师王俊那这就是半轴的平衡性能不好了所导致的
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技师王俊如果是后驱的话是可以进行校正的,前驱的半轴一般只能进行更换
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匿名网友特别是过城市里面的很平的减速带,过去后感觉不扎实,有多余的弹跳
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匿名网友前轮的感觉就是类似于轮胎不能很圆的滚动
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技师王俊这个首先可以把轮胎,左右进行调换下,先排除轮胎的问题可能性。然后排除轮胎后,那么还有这种情况一般就是半轴问题了。
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匿名网友为什么半轴的平衡性会不好了?
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技师王俊这个主要和本身的构造成份有关
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技师王俊有的车半轴本身的出厂设计就有问题,所以会加个配重块在上面,主要就是平衡性能不好。
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匿名网友那收油门后,自然降速到30左右,就会有拖拽感,并且驾驶室底部会传来一声金属敲击声,而且在降速的同时再踩一脚油门,立马也会有一声金属敲击声,这个问题是在强行熄火转动方向盘后,才出现的,你分析分析,绝对不会是刹车盘之类的问题,只有在收油门降速和立马加速时才会有,类似于齿轮的声音
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技师王俊这个建议首先检查下底盘看看,我觉得和打方向应该是没有什么太大的关联的。毕竟不可能说原地打一次方向,那么方向机就出问题了,
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匿名网友现在就是不知道该怎么检查,检查哪里
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技师王俊检查下底盘的球头以及固定摆臂的螺丝有没有松动的地方
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匿名网友具体的哪几个球头?同时怎么检查,如果具体的检查,需不需要把左车轮的部件拆了,这样检查会不会更具体?
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技师王俊下摆臂球头的固定螺丝,以及元宝梁还有平衡杆衬套那固定螺丝,一般这类问题这三个地方最容易出现问题
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技师王俊不需要全部拆,没有必要的。
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匿名网友下摆臂,就是下支臂,下支臂球头那有螺丝吗?不是直接按在羊角孔那吗?
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技师王俊固定在元宝梁那头有螺丝
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匿名网友嗯,那球头有没有问题,怎么鉴别?
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匿名网友元宝梁拆过的,因为换了稳定杆
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技师王俊球头可以用翘棍上下翘动下看看
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技师王俊没有间隙就说明没有问题的
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匿名网友具体检查哪几个球头?
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技师王俊这个您到修理店会给您进行处理的
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技师王俊按我说的程序来检查就可以了
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匿名网友好,还有一个特别之处,就是,我车目前行驶摆动弹跳,整个车散的问题,但之前有两次,我跑高速,跑完高速后,我检查了底盘,然后用手摇晃左半轴,有响声,有点松动的感觉,正常吗?往左往右也有间隙。然后跑高速回家,下高速后,我突然感觉左车轮特别平稳,没有任何的抖动和弹跳,但之后在城里面开了几天后又成为之前的问题车了
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匿名网友最明显的感觉就是,在城里开了几天,特别是过了几次城市里面的减速带后,车子又不平稳了
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匿名网友。?
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技师王俊这个建议先进行检查下看看
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技师王俊半轴这个有点间隙属于正常的
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技师王俊只要不是太大就没有问题的
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匿名网友在吧
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匿名网友我刚才在修理厂去升起车检查了一下
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匿名网友左半轴内球笼那个位置,用手来回晃动内球笼,不用劲,就可以很容易的晃动,明显有间隙
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匿名网友?
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技师王俊建议您先按我说的检查下半轴看看
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10年奇骏2.5自动,之前入D和R档过两秒车身猛烈抽两下,刚刚修好变速箱阀体,现在入档后车子还是会一点点轻微晃动。修理工说正常,正常吗?目前两个问题,车子停下来的时候在D和R档特别麻,方向盘和刹车板麻,车身轻微抖动,已经知道是机脚架问题,更换后应该会好。还有一个问题是昨天发现的,昨天洗了节气门,换了火花塞,发现了气门室盖垫漏油,(气门盖垫和机脚架都在订货中)洗好节气门换好火花塞后发现车子在D和R档会有一阵从车头传过来的脉冲式的抖动,间歇性,排气管有噗噗声,像放屁一样。时而有事而没有,今天开到修理店换了原厂火花塞,节气门也重新拆下洗了一下又装上去,随后发动车子等了好久没有这种情况,开了七八公里脉冲式的抖动又发生。有的说是气门室盖垫漏油导致点火线圈短路发动机某一缸(漏油的缸)工作不好,又有说是因为点火线圈问题,还有说是节气门洗过后不匹配,电击一样抖动,间歇性的有时候p档也抖。为什么拆了节气门重装和换了火花塞后情况消失,有的觉得是节气门问题的说是不匹配,或者是昨天装漏气了,有的说是因为换火花塞后漏的油清洗干净,装上去跑一会又漏油短路所以又开始抖。很迷茫啊。求大师指点。
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东风日产老款奇俊感觉气门声越来趆大,需气门调整吗?根据您的描述:28万公里了,发动机里面肯定各个部位有磨损的,间隙肯定会变大,发动机的这个声音肯定会感觉会越来越大的。还有这个发动机的这个气门是液压挺柱的,是没有办法调的。这个发动机的气门是液压挺柱的,是没有办法调。而且这个声音也不一定是气门的声音,也有可能是发动机的正时链条的声音。28万公里的只要发动机的动力都是正常的,这个声音大的话,这个没有影响的,正常用就可以。气门有漏气声的话,发动机会出现动力不足的。还有就是发动机会抖动加速无力的。这个如果需要解决的话,就需要大修发动机。发动机拆开之后需要更换气门,需要更换液压挺柱,还有就是凸轮轴,这些都需要检查,如果磨损比较大也是需要更换的。
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2015-03-17 11:25 10款350C,自动波。202011年7月份上牌跑了大概30000公里左右踩刹车的时候方向盘抖动(如果不刹车时速到130KM方向盘也不抖,所以排除了动平衡的问题),起初在时速60KM以上较明显,后来逐渐的变为基本上踩刹车就会抖动,然后到4s店更换了刹车盘和刹车片,当时问题解决了,但是跑了20000多公里又出现了同样的问题,再次到4s店更换了刹车盘,当时问题同样解决了。现在又是跑了20000多公里又是出现了这样的问题。总不可能每跑两三万公里就换刹车盘,是不是还有其他的问题导致?建议考虑更换刹车盘(或者光刹车盘),轮毂轴承,半轴。
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我的奇骏15款2.5四驱,换变速箱油重力好还是循环好,还是交换机好,私人开的店里去换,还是4s您好 这个到一般的私人修理店更换也是一样的,这个重力更换和循环机更换的区别,主要在于后者更换的要更干净点。如果说行驶的公里数超过60000公里了没有换过,建议用循环机更换要更换点,如果都有10多万以上,之前都一直没换过,那么就建议用重力更换。不好意思昨晚睡着了! 90000公里的话,如果说之前都没有更换过什么配件的话,那么建议需要更换 机油,机虑,空虑,空调虑心,汽油虑心,火花塞,防冻液,变速箱油,刹车片检查,刹车盘检查,底盘检查,发动机缸内积碳清洗,节气门清洗,油路清洗,三元催化器清洗,另外就是轮胎、发电机皮带需要检查下,别的没有什么问题的 主要就是建议做一次大保养。当然如果中途有弄过的,而且用的时间比较短的话,那么是可以不需要再更换的。
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你好,我去年买的2017款新奇骏,4000公里保养后跑了一次高速,110以上方向盘、油门踏板、门板就开始震动了,下坡抖动较为明显,后做了4次动平衡,2次4轮定位,问题依然存在1、先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机并逐步换高速档,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖,则为传动系统引起的振摆,因为此时前轮前桥处于静止状态;若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障2、检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整; 3、架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验; 4、检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡; 5、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等,性能不符合应更换; 6、检查底盘是否松旷,球头是否老化。
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14年奇骏松油门有顿挫感根据您的描述:这种现象主要是变速箱里面。松油门之后,变速箱里面会出现降的,主要是降挡不平顺导致的。如果是更换变速箱油之后出现的话,那这种现象有可能就需要清洗变速箱里面的阀体。这个是胎压检测系统有问题,具体是需要检查这个胎压传感器,还有这个胎压监测控制模块。这个清洗剂加进去之后,有可能对变速箱里面的杂质和油腻有一定的清洗作用。清洗之后有可能会导致这个电磁阀里面这个间隙过大。工作的时候就会出现这种不平衡的现象。顿挫若出现的话,这个没有一个好的解决办法。先这样使用。好一段时间再观察,如果说这个顿挫是频繁出现,那就是有可能是需要检查变速箱里面的电磁阀。偶尔出现的话可以不用更换。如果这个屏幕会卡死或者是没有反应,那就是这个屏幕有问题导致的这个胎压检测显示没有办法正常显示的。有关系的,如果节气门没有清洗的话。是需要清洗一下的,清洗完了之后需要匹配。大概在1500块钱左右。可以的,但是原车的会出现报警的。一套三千多块钱,后排座椅响是里面的骨架或者弹簧有问题,需要检查方向盘下面的十字轴,有可能磨损间隙大松动导致的。那就是方向管柱的问题了。其他不会有这声音。
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尼桑奇骏发动机变速箱行驶左右晃动,一开始的时候半轴坏了,换了半轴,发动机变速箱支架,还是不行,感觉是半轴会卡第一个检查底盘摆臂,第二个检查减震,第三个检查半轴,第一个检查下面的摆臂检查都无异常,无检查都无异常,那么做四轮定位。轮胎动平衡
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奇骏新车,底盘装甲喷到发动机舱内,发动机皮带上,这样会不会影响?根据客户附属的照片,及问诊情况,和客户进行了沟通,底盘装甲喷剂有少量的飞溅至发动机皮带处,已经告知客户皮带及皮带盘处飞溅的喷剂大小进行处理,大颗粒需要清洗,小颗粒可以忽略,客户已知晓。
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为什么前速两边调整成0.10°之后,方向盘放正,会往右边跑?而且有点抖动,通过尺量轮胎的方法调整前轮前速,左边的前速是-0.20左右,右边是正的0.30°,行驶的时候特别平顺,平稳,但方向盘放正,有点向左边跑?四轮定位数据都可以做的准,说明底盘件没有损坏的。很有可能是方向盘没有安装好导致的,建议调整方向盘位置。
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10年的日产益达,今天刚做完节气门清洗,仪表盘的发动机显示灯就亮起来了,怎么回事清洗节气门之后才引起故障,需要用解码器进行故障的一个清除。
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