尼桑奇骏亮Abs灯,解码是左前轮速传感器2什么问_日产_奇骏

最佳答案

这种故障如果您已经更换了新的传感器，还是不能解决，那么首先你要把左边的齿圈看一下，重点检查齿圈有没有断裂，另外使用清洗剂将齿圈清洗一下。然后把两个前轮都拆掉，并且要数一数左右两边齿圈齿数是否都一样。如果两边齿圈不一样的话，需要更换，左边的齿圈。如果两边的齿圈都一样的话那这种情况也可能是abs泵内部控制模块本身出了问题。这种情况就需要更换新的a BS也有可能是内部的模块程序错乱所导致的。如果电脑可以消除故障代码那说明整套ABS系统的工作线路上以及传感器是没有问题的这种情况您就更需要检查机械方面的原因了，一个就是传感器，一个就是传感器，到齿圈之间的间隙再一个就是齿圈齿数

尼桑奇骏亮Abs灯,解码是左前轮速传感器2什么问题

龚健民

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2018-11-02 15:40:32

技师龚健民

你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
技师龚健民

根据您提出的问题，如果电脑直接能够检测出左前轮传感器的故障那这种情况就是左前轮abs传感器损坏所导致的。也可能是传感器的头部太脏，影响了轮速信号。这种情况您可以让维修人员帮你把轮胎拆下来，首先使用化油器清洗剂，将传感器的头部和内部的信号齿圈清洗一下然后使用气枪吹干重新安装，看看故障灯能否消除信号能否可以恢复正常，如果还是出现故障的话，那就需要更换新的a BS传感器才给解决。
匿名网友

传感器换了还是一样，他是这样的拔掉左前传感器就报左前传感器1，插上跑30码就亮Abs，报左前传感器2
技师龚健民

你使用电脑直接消除故障灯的话，是不是可以消除掉。只要不上30码就没事儿，一上30码故障灯再次点亮
匿名网友

这车撞过，撞过右边
匿名网友

拆过仪表台
技师龚健民

你使用电脑直接消除故障灯的话，是不是可以消除掉。只要不上30码就没事儿，一上30码故障灯再次点亮
匿名网友

读数据4个车轮都有数据
技师龚健民

你使用电脑直接消除故障灯的话，是不是可以消除掉。只要不上30码就没事儿，一上30码故障灯再次点亮
匿名网友

你仔细看看
技师龚健民

用电脑能不能消除故障灯
匿名网友

是的
技师龚健民

你仔细看看
技师龚健民

我问你的什么
技师龚健民

用电脑能不能消除掉故障灯
匿名网友

拔掉左右前传感器都是报传感器1.跑起来亮灯以后报传感器2
技师龚健民

我的天😓
匿名网友

可以消除故障灯
技师龚健民

我是说你这个车能不能消除故障灯。
技师龚健民

消除之后ABS灯可以熄灭是吗。
技师龚健民

只要跑到30 以上 ABS灯才会再次点亮对吗。
匿名网友

可以
匿名网友

对就是
技师龚健民

当时撞了右边对吗。
匿名网友

是的
技师龚健民

撞了之后换过些什么配件呢。
匿名网友

气囊爆了，就是前杠大灯
技师龚健民

悬挂部件没有换过吗。
匿名网友

没有，换过下元宝梁
匿名网友

这车是其他厂里拖过来的
匿名网友

当时仪表台，前面是拆掉的
技师龚健民

和拆装仪表台没有关系，你不要纠结这个仪表台了。仪表台，是影响不了ABS的
匿名网友
匿名网友
技师龚健民

这种故障如果您已经更换了新的传感器，还是不能解决，那么首先你要把左边的齿圈看一下，重点检查齿圈有没有断裂，另外使用清洗剂将齿圈清洗一下。然后把两个前轮都拆掉，并且要数一数左右两边齿圈齿数是否都一样。如果两边齿圈不一样的话，需要更换，左边的齿圈。如果两边的齿圈都一样的话那这种情况也可能是abs泵内部控制模块本身出了问题。这种情况就需要更换新的a BS也有可能是内部的模块程序错乱所导致的。如果电脑可以消除故障代码那说明整套ABS系统的工作线路上以及传感器是没有问题的这种情况您就更需要检查机械方面的原因了，一个就是传感器，一个就是传感器，到齿圈之间的间隙再一个就是齿圈齿数
匿名网友

好的我先看看，谢谢
技师龚健民

好的。不客气
匿名网友

我问问可以把左前传感器的线接到右前传感器上去吗
技师龚健民

不可以的这线不能接啊
匿名网友

不能接吗，接了用右边的信号我试试
技师龚健民

您这种维修方法，我还真没有试过。不过你可以试一下
匿名网友

我就是不敢接，所以我问问，要确定没问题我才敢接的师傅
技师龚健民

我也没接过😂
技师龚健民

你这个方法压根就是不对的。
技师龚健民

所以没人会这样去尝试。
匿名网友

那我在试试，他左前轮跑到30.有时候会到25.26左右
技师龚健民

那这种情况很明显就是信号齿圈监测不准确所导致的。要不就是abs泵有问题
匿名网友

左边没撞过，现在不能确定问题，麻烦