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技师倪向往你好，我是汽车大师金牌技师-马文楷，很高兴为你解答。 -
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技师倪向往你好大众车打车把钥匙拧到底不管打着或打不着车只要松开钥匙，再打车都必须把钥匙回到off再重新打车 -
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技师倪向往自动挡车打车的时候档位必须在N档或P档，在其他档位是打不着车的，打车的时候必须踩着刹车踏板 -
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技师倪向往如果满足这些条件还会出现打火没反应，建议去4S店质保 -
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匿名网友有时候打不着，有时候能打着 -
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匿名网友打火时没有反应，也无起动机声音 -
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技师倪向往是否在P档或N档
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波罗06款，1.4L，6档手自一体，2007年11月上牌，现将近10万公里。故障如下: 冷车时，插钥匙拧到通电，其他指示灯熄灭后，剩下电池和ECP灯不灭，扭钥匙启动，发动机很快启动，但转速低于500转每分钟，这时ECP灯仍不灭，（电池换了新的也没用）不踩油门则慢慢熄火，（熄火时伴随着发动机宽幅震动），踩油门不能加大转速，只会加速熄火，只能关闭电门重新打火，有时反复十次也未必能正常启动，运气好的话，一次就能启动（就是钥匙拧在启动位置久一点），与天气温度无关。通常，第一次启动失败后，第二次若想有高成功率，那就是拧钥匙打火前必须踩住油门，这样就有可能转速一举超过500转，就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门，十有八九失败。一旦启动成功，ECP灯灭掉，车一热之后，想找这个故障都难，它只在冷车时出现。
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。 但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。 所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？ 麻烦各位大师了！按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。
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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。
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我的车是04年的手动大众波罗，已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号，而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感，就好像有一秒钟断了油的感觉，然后转速表指针掉到0的位置不动了，机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警，但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像，两三个月就会少些，需要补充。车子一般都是家用的多，没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火，把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置，停个两三分钟再转动钥匙启动走，机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修，但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题？谢谢！
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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乐驰拧钥匙油泵不工作，乐驰拧钥匙油泵不工作怎么回事
乐驰拧钥匙油泵不工作，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说乐驰拧钥匙油泵不工作的事儿。你说这大热天的，车钥匙拧半天，油泵没反应，这可咋办？别着急，听我给你慢慢道来。 油泵 是个啥？ 首先，咱得知道油泵
汽车故障
2024-07-05
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大众宝来停在那里去办点事回来，怎么发不动了，拧钥匙没反应。急，急，急
大众宝来咋就发不动了，钥匙拧没反应 嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个来说说咱那大众宝来的事儿。有个伙计，把车停那儿去办点事儿回来，结果咋个弄都发不动了，拧钥匙那是一点儿反应都没得，急得哟！ 方向盘锁
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2024-10-11
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车钥匙拧不到什么原因，车钥匙拧不到什么原因呢
车钥匙拧不动，咋回事儿 各位老表，今天咱来说说车钥匙拧不动的事儿。你有没有遇到过这种情况：车钥匙插进去，拧了半天，车子就是没反应？别着急，听我给你分析分析。 熄火后拧钥匙，车子没反应 1. 第一种情况
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2024-07-02
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飞度车钥匙拧不动的原因，飞度车钥匙拧不动的原因是什么
飞度车钥匙拧不动，咋回事儿 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊飞度车钥匙拧不动的事儿。这要是在关键时刻车钥匙拧不动，那可真是让人抓心挠肝啊！别着急，听我给你慢慢儿说。 车子不正 首先啊，有可能是车子没
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2024-07-02
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哈弗h6打不着车打的时候拧钥匙磁磁的响
哈弗 H6 打不着车，拧钥匙磁磁响咋回事儿 侬晓得伐，阿拉上海宁碰到啥事儿都喜欢捣鼓捣鼓。就像介个哈弗 H6 打不着车，拧钥匙还磁磁响，阿拉来好好研究研究。 钥匙问题大揭秘 先讲哈，介个拧钥匙磁磁响，
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2024-10-11
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飞度钥匙拧不到什么原因，飞度钥匙拧不到什么原因呢
飞度钥匙拧不动，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说飞度钥匙拧不动的事儿。你有没有遇到过这种情况：钥匙插进去，拧了半天，车子就是没反应？别着急，听我给你分析分析。 方向盘自动锁死 一种可能是方向盘自动锁
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2024-07-02
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老捷达这两天下雨我的车门用钥匙开拧不动，弄会还行怎么回事
老捷达车门钥匙拧不动，咋回事儿 嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来说说咱那老捷达的事儿哈。说啥呢？就说这两天下雨，嘿，问题来了，车门用钥匙咋拧都拧不动，弄好了又能行，这到底咋回事儿哟？ 钥匙电池的“脾
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2024-10-14
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丰田雷凌的车干嘛放钥匙却扭动不了
雷凌车钥匙拧不动，咋回事儿 嘿，咱安徽老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这雷凌车钥匙拧不动的事儿哈。你说这好好的车，咋钥匙就拧不动咧？莫慌莫慌，听我给恁说道说道。 常见原因一：方向盘锁死啦 哟呵，这第一种可
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2024-10-12
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点火开关拧不动什么原因，点火开关拧不动什么原因造成的
点火开关拧不动，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天我们来聊聊汽车上的一个小问题——点火开关拧不动。你有没有遇到过这种情况呢？明明钥匙已经插进去了，但是却拧不动点火开关，这可真是让人着急啊！别担心，让我来给大
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2024-06-27
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宝来1.6l自动舒适型开门用钥匙拧吗
宝来 1.6L 自动舒适型开门那点事儿 1.6L 自动舒适型开门到底用不用钥匙拧呢。咱都晓得，这宝来在咱汽车界那也是有点名气嘞。 钥匙拧门的常规操作 1.6L 自动舒适型呢，它也不一定全是这样哦。 特
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2024-10-12
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