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技师曾旺请您详细描述一下故障发生的过程，您处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
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16年别克昂科威，1.5T发动机，行驶六万公里，停了一上午，车打着挂挡不动了，前进挡倒挡都不走，维修电脑测故障如图，变速箱读数据流，输入轴和输出轴转速都是零，请教各位技师，怎么检查确定问题？您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查电瓶电压。检查曲轴位置传感器。学习传感器。检查变速箱阀体油，配置变速箱。
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刚买的别克昂科威2018款四驱精英版出现变速箱故障 刚买一个半月（只开了40多天）（车子是那款269999元的那款）才开1235.7公里行驶过程中发动机故障灯亮黄灯(重启次之后车子还是发动机标志亮黄灯，黄灯处于亮状态）车子速度突然降来脚踩油门发动机空转3千转车子速度提速度只能开20码（车子转速高无法加速发动机故障灯黄灯常亮）打了电话给江西赣州瑞金市4S别克售后维修店，师傅检测:车子挂R挡后电脑检测数据是前进档。检测报告是变速箱有问题。是变速箱控制电磁阀有问题，。可以到4s店免费保修。。可以要求更换变速箱总成的，与4s店协商。让4s店联系厂家，，
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您好，我的车是昂科威2018款1.5t精英版2018年11月份买的，目前22000公里，2019年10月1日从河北承德去西安自驾游，跑到西安，发动机故障灯亮，去西安别克4s店检测说氧传感器1故障，没做任何处理。消除故障灯后，跑了40分钟不到。灯又亮了。打电话给4s店说让我加95号汽油，我加了42升，满了，然后跑高速突然失去动力，80公里/小时，打双闪靠边，熄火，重新打火，问题消失。跑一段后进服务区我以告知客户，导致这种情况发生的原因。很有可能是你加的汽油品质质量不太好。然而使你的氧传感器报故障。这种情况我建议你在邮箱添加了燃油清洗剂。再加注高标号汽油。跑一段时间看看可不可以处理掉。如果跑一段时间以后还发现类似情况。很有可能是氧传感器损坏。或者是三元催化损坏所导致的问题。这种情况您就需要具体一步一步。
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16年别克昂科威，1.5T发动机，行驶六万公里，停了一上午，车打着挂挡不动了，前进挡倒挡都不走，维修电脑测故障如图，变速箱读数据流，输入轴和输出轴转速都是零，变速箱油已检查，阀体油已检查，变速箱数据已匹配，曲轴位置传感器已重新读入，还是不行，请教各位技师，怎么检查确定问题？根据你的描述，车子停了一上午，发动机挂档车辆不走，报了一个P2618曲轴位置传感器，但是车辆可以启动着车，1.5T车型建议对变速箱模块进行编程然后对变速箱进行自适应学习，正常编程自适应学习后基本可以解决问题，如果学习完不行检查发动机与变速箱结合处是否有漏油情况，如有更换电子离合器执行缸，没有更换变速箱控制阀体总成。曲轴位置传感器可以先清除故障然后再试车看会不会出现，出现就更换传感器。
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我是别克昂科威2.0t的 15年5月提的车里最近一周出现了两次这种情况（如图所示）就是一起动就是显示这个故障 同时方向盘一动不动 接着熄火重启就正常了。今天早上是第二次出现这种情况，我就去我们当地的维修厂喊师傅用电脑测试了一下 就出现这三个故障码，我的电瓶没有更换过 以前也测过 电瓶有亏电的情况。我就想问一下是电瓶的原因造成的还是方向机确实是坏了？这个故障码分两种情况，第一是电瓶电量低引起转向机报故障码。第二是转向机故障，也就需要更换方向机了
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您好，我是16款别克昂科威1.5T，使用两年，行驶1.8万公里，早晨出门车很好开，动力十足，行驶十公里八公里后动力差，油门发闷，提不起速，深踩油门发动机嘶吼也白搭，像换了一台车一样，驾驶感受和刚出门大不同，开空调更严重，地下车库坡上去都费劲，4S电脑检测不出问题，维修师傅试驾说也有问题，但不知道哪里的毛病，要说积碳买来第一年就这样，要说双离合问题但D档L档手动模式都这样，要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事，郁闷的想换车但又赔太多钱，前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里，回来好多了，但现在又是如此，请老师指点检测时先检查氧传感器，拆下传感器检查传感器表面积碳情况，如果比较脏污，先清理干净，然后安装上试车。如果故障还是一样，检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常，给发动机控制单元编程试一试
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昂科威2016年昂科威领先版是手自一体拨箱吗昂科威2016年昂科威领先版不是手自一体拨箱，是7速干式双离合。
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15年28T昂科威，前两个月改装音响，然后剪掉了三个麦克风，去除了主动降噪，后来改回了原车喇叭功放，用线接上了三个麦克风，开始因为喇叭相位不对，没恢复，后来检测完喇叭相位，以及功放接线后，主动降噪就恢复正常了，用了大概一个星期左右，主动降噪突然又没有了，因为我从有到无经历了，所以我确定主动降噪现在不正常，但是在运行，因为有时候我熄火状态下，旁边有车经过，车内喇叭会发出轻微嗡嗡声，现在风噪路噪发动机噪音，特别明显，我是四条不到一个月的静音胎，行驶中二十码后不管多少码，车内都不怎么安静，前一个星期，开一百二噪音都不怎么大，目前去过两家4 s店检测，维修师傅电脑查不出任何原因，左后喇叭报故障，这个一直都有，消了也有，之前主动降噪正常的时候，电脑检测也会，目前我保证，功放是原车的未改动，喇叭是原厂的，且相位没反，每个喇叭声音大小都正常，，，，疑点有两个，一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事，但是那个故障一直都有，上个星期主动降噪正常的时候，他也有， 另一个就是，降噪麦克风，之前是被剪掉的，线留得非常短，后来接回去，音响店是用线接的，不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些，实在是不知道怎么弄了，希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的，对于这个线的要求比较高，你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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师傅您好，我的是别克昂科威2016款1.5t两驱型汽车，2015年12月份购买，到现在跑了21000公里，年前发动机噪音大，抖动厉害，还以为是机油不行了，因为当时人不在本地，不方便去4s店保养，所以就找其他修理厂（比较大）换了嘉实多全磁护，换了以后行驶了3000公里，发动机警示灯亮了，去4s店看，电脑检测凸承轴有问题，4s店的师傅说是链条有问题了，需要更换，费用要15000元，需要自己承担，想请问师傅机油可以导致发动机链条出现问题么？我觉得是汽车发动机自身的缺陷。4s店是以此为由推脱。谢谢您
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昂科威需要热车吗昂科威不需要热车，新款的发动机升温特别快。
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器？在汽车排放控制系统中，三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中，用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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雪铁龙c5故障码三元催化老化
雪铁龙C5是一款很不错的车型，在市场上十分受欢迎。但是，任何车型都有可能出现故障，C5也不例外。其中，三元催化老化故障码是比较常见的。本文将深入分析该故障码的原因、表现以及解决方法，帮助C5车主更好地
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汽车故障码三菱 P0431是指排气系统中的催化转化器效率低。当发动机控制模块（ECM）检测到催化转化器效率低于预期的水平时，它会记录故障代码P0431。虽然P0431故障码是与三菱汽车有关的特定故障码
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端，其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应，从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
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三元催化保养多少公里，三元催化深化保养多少公里做
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发动机的故障灯一闪一闪的，说明这个系统当中有问题，电脑测到可能会损坏三元催化器，所以提醒驾驶员赶紧检查，这种情况，您可以行驶到修理厂或者是三四点，用诊断电脑读取故障码之后再进行问题的分析， 不建议您继
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车清洗三元催化器多少钱为什么不要清洗三元催化器？汽车三元催化器是现代汽车尾气处理装置的重要组成部分，其主要功能是将有害气体转化为无害物质，减少车辆尾气排放对环境的污染。然而
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