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技师王利国你好，我是汽车大师银牌技师-梁汉宏，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友 -
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技师王利国读一下奇数离合器压力传感器的数据流发看看 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友这个没有啊 -
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技师王利国有的，你进入变速器系统找找 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友麻烦你给我看一下那个是 -
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技师王利国就这几页吗 -
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匿名网友对啊 -
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匿名网友再没有了 -
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技师王利国那故障码能清除掉吗 -
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匿名网友清掉一会还有 -
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技师王利国那就是油压不足导致的 -
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技师王利国检查一下变速器有脏不脏 -
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匿名网友然后跑起来要停下来的时候怠速就上去了 -
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匿名网友冲击一下 -
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匿名网友新油 -
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匿名网友前几天换的减镇盘和片子还有两个滤网 -
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匿名网友 -
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匿名网友把故障码清下去之后跑一圈又出来了 -
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技师王利国这是离合器打滑 -
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匿名网友啊是这个码是离合器打滑还是然后跑起来要停下来的时候怠速就上去了 -
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技师王利国这是阀体的问题 -
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技师王利国更换油路板吧 -
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匿名网友还有在R挡到N挡还有一下冲击 -
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匿名网友变速箱温度上来冲击就小了 -
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技师王利国是的阀体发卡打不开油压偏低就会挂挡冲击了 -
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技师王利国你先把阀体换了就可以了
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众泰T600变速箱奇数压力传感器故障码p084124和p084136，变速箱内部减震盘和摩擦片都换的是新的，发现有问题的都换了，现在还是不走车，是什么原因？此车辆如果说更换完减震盘和摩擦片的话，故障还是依旧压力，传感器进行更换了，那必须要更换阀体总成
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众泰t600 1.5t车型 拆洗进气歧管和节气门后行驶三天发现故障 故障代码P1297 描述 节气门前空气泄露 故障表现，怠速时抖动，转速表针下降到怠速以下，空加油门明显感觉到排气有回火和轻微放炮现象，压力传感和流量传感数据流正常 经检查发现，回装进气歧管时，修理工将曲轴通风单向阀反接在进气歧管上，更正后问题依旧 检查节气门前进气管和中冷没有发现漏气现象 检查碳罐电磁阀正常 请问大师还有什么需要检查的，数据流里后氧传感器电压没有波动，始终是0.45V 前氧传感器有变化检查一下拆过的地方有没有没装好的地方
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众泰T600自动挡车，奇偶离合器传感器故障，怎么回事？众泰t600自动挡车型。 奇偶离合器传感器故障，因此需要更换离合器 因此可能离合器内部堂皇和缓冲胶损坏导致的 这款AMT变速箱离合器坏的比较多
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14年车，3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟（室外温度在1度左右），挂1挡起步到两千转后挂2档，这时突然感觉车子动力一下子没劲（像挂4档5档似的但没有抖动），踩油门没有反应，就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速，不论在哪个档位，转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲（有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压），此时发动机没有那种（高档位低转速加油门的共鸣声），只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了，故障消除！ 维修史: 更换火花塞，水温传感器，全合成机油（5w-40银美孚），变速箱油，汽油滤芯，空气滤芯 清洗节气门，喷油嘴，三元催化（打吊瓶清洗） 现在故障依旧存在！检测过数据流，不知道该怎么办了！要是能排除故障大红包答谢！
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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器， 吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门 汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！建议对车辆仔细检查
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
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众泰T 600挂挡不走…故障码B 132411P 档错误硬线和CAN 总线不匹配。是不是变速箱坏了你好，根据您车故障描述众泰T6oo挂档不走怎么回事，一，先用电脑进自动变速箱读一下故障码，无故障码则升起车，先把档线拆下，一个人踩住刹车，一个人用手挂入D档看车轮走不，用手挂入D档车不走则是变速箱问题，另外用电脑做一下变速箱匹配学习复位试下。
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众泰t 600报故障，车抖发动机失火并不是没火，是指发动机燃烧不好或者没有燃烧，一句话就是油电气配合不好，鉴于以及更换过火花塞和线圈，那么建议如下:1确认点火系统正常的话，检查供油以及进气，是否存在油压偏高或偏低，进气通道是否存在泄露或者堵塞，2.检查检测氧传感器性能及线路
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众泰T600变速箱报拨叉位置传感器故障我给您诊断思路是：出现该故障的话，重点先要对变速箱的摩擦位置传感器线路进行测量，看线路是否存在虚假，要是线路正常的话，这种情况就需要对变速箱位置传感器进更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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DCT360 变速箱问题不走车，更换减震盘，离合器，两个滤芯，清洗变速箱，换的专用油后装完试车还是不走车。报离合器过温，找不到奇数档位离合器。该车为众泰T600 2016款2.0T故障现象为挂档不走车。故障码为离合器过温，建议用户维修自动变速箱内部离合器
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长安UNI-T换挡冲击大 车窗升降报警
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