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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-谷志超,很高兴为你解答。
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技师谷志超
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匿名网友压力传感器我换了,也不行!
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匿名网友故障代码是p084124和p084136
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技师谷志超那就是阀体总成了
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匿名网友总成都是液压油道,怎么会坏?
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技师谷志超
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匿名网友对
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技师谷志超
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众泰T6002.0t自动挡变速箱奇数离合器压力传感器故障怎么回事现在车有冲击之前换了减震盘片子和滤网报奇数离合器压力开关故障可能原因有,油压不足,油液位不足,电磁阀故障,变速器线路,变速器电脑,离合器压力开关本身等 1.检查波箱油液位正常 2.电脑读取离合器压力开关数据流没压力,把离合器压力开关拆下来拿压缩空气打压,拿万用表测量离合器压力开关不导通 3.更换新的离合器压力开关试车故障排除
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师傅您好,首先祝您新年快乐! 我的众泰T600行驶了41000多公里了,前几天因为离合器泄压更换了离合器总泵和分泵,然后不泄压了,但是新问题来了,就是踩下离合不管你挂哪一个档都硬,如果不松离合把档退出来以后再挂就很顺畅了,如果把离合松了再踩下去,挂档又是很硬不顺畅,一直这样重复,我感觉换了总泵分泵后离合器有点高,是什么情况,顺便请问一下变速箱油和刹车油多少公里更换,变速箱油更换哪种比较适用,多少钱?谢谢!你好,车辆熄火,以后静止状态下挂档是否正常,如果正常的话,应该还是车辆离合器分离的不是特别彻底造成的,可以去四s店重新排一下,离合器系统的空气试试。 变速箱油的更换周期是在三年或者6万公里刹车油的更换周期是在两年或者4万公里。 变速箱油最好是更换原厂的变速箱油。费用200左右
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韩老师,你好,我的车是众泰t600,跑了70000公里,今年发动机故障灯亮了,找维修店换了一个传感器和火花塞。现在感觉听不到涡轮增压那个声音,而且踩油门感觉动力明显没有以前足,跑起来特别费劲,请问这个故障啥原因,必须找4s店才能排除么,还是找好一点的维修店都可以1.该问题建议检查进排气系统是否有堵塞问题, 2.进排气系统均无问题的情况下,建议对车辆正时部分进行检查。
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你好马师傅,才翻贴看到您之前回复的问题,我的众泰t600 15t也有这个问题,之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297(节气门前空气泄露)进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过,涡轮增压总成和中冷器都换新的了,油和点火没问题,之前在4s店换过发动机线束还是不行,麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢?先跪谢进气系统有地方漏气
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你好,我的车是众泰T600,1.5T手动挡的车,到现在跑了五万多公里了,就是去年回家的时候在高速上五档跑着,整个车子突然抖动的厉害,换到四档就没事了,回到家就去修车的那里问了下,也检查了,有的说是火花塞的事,有的说是涡轮增压不起作用了,我把火花塞都换了,现在就是不敢猛踩油门,稍微猛踩油门还是抖动,我就想着是不是变速箱的问题,这马上又该回家了,我打算今年不开了,有点担心,还希望老师帮忙,看一下是什么原因?谢谢你好,根据你的描述应该是车辆涡轮增压器有问题导致的,车辆涡轮增压器介入工作的发动机转速是2000转左右,最好是去修理厂用电脑读取一下相关的故障码来具体分析故障点。如果车辆还在质保期内,可以免费去4s检修
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众泰t600 1.5t车型 拆洗进气歧管和节气门后行驶三天发现故障 故障代码P1297 描述 节气门前空气泄露 故障表现,怠速时抖动,转速表针下降到怠速以下,空加油门明显感觉到排气有回火和轻微放炮现象,压力传感和流量传感数据流正常 经检查发现,回装进气歧管时,修理工将曲轴通风单向阀反接在进气歧管上,更正后问题依旧 检查节气门前进气管和中冷没有发现漏气现象 检查碳罐电磁阀正常 请问大师还有什么需要检查的,数据流里后氧传感器电压没有波动,始终是0.45V 前氧传感器有变化检查一下拆过的地方有没有没装好的地方
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我是去年10份买的一辆众泰T600,现在跑了快一万公里了。现在的问题是驾驶室漏水,仪表盘一直有故障指示灯亮(安全气囊,变速箱报故障)!这样的车还能开吗?每次去4s店,他们都指是应付。我离4s店又有一段路,这样开会跑烦死了。他们搞又搞不搞,这个问题还没解决就又有问题了,我该怎么办
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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你好师傅,我车就是图片中显示的这种问题,请问要怎么修?修哪里您好,根据您故障描述原因分析,众泰T600发动机报故障码,氧传感器故障和节气门前方漏气,氧传感器故障是没有加热电源引起,一般都是保险丝烧了,再您更换后好了,还有一个节气门前方漏气的故障码,这个故障码的出现说明涡轮增压器到节气门这段管路及中冷器或接头存在漏气,或者是增压器本身问题,造成增压不足出现此故障码,然后车辆加速无力等现象出现,建议您还是重点检查增压器到节气门这段管路是否有漏气以及松动的地方。其次就是增压器的调节阀是否工作正常有无卡滞等,电磁阀是否工作正常。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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