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技师蒋鸽大众车本身老爱漏水,还有大众车有几根水管太小很容易堵噻一堵噻空气就排不干净,,一漏水水箱缺水节温器就打不开车子就会高温,我建议你去修理厂把所有的水管通一篇在把节温器跟热敏开关更换,还有水箱清洗一下,水箱时间长了很容易堵噻,水开锅后会有沉淀物,水箱本身通水条太细堵噻了水循环不好水温也容易高
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我说我的车是那个大众三千二零零八年的车。车老爱高温就是每天开车开车的时候打到手就是嗯不单高温还缺水,但是在温度不上去之前。把水箱盖打开,把车打着把水加满把车打着让大的那个气流六可能,这。你就好了啊还有那个啥你那个水壶的胸环的时候我发现有时候挺正常的有时候就那个数是不循环了,不行还的时候还往外返水。嗯,还有就是水壶循环的情况下就是如果正常循环这个水。简单说吧就是水循环有时候正常,反过来的水正常的,但是那个时候水壶是空的,见底的,爱,有时候就是不正常,就是返回的水不返回,但是水壶的水是满的还玩反水,不知道什么情况?
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现代瑞纳水温老是高,平常没事,防冻液缺了才高! 水箱里的防冻液时间长了就少,补水壶里的是满的,补水壶里的不往水箱里循环怎么回事??应该是有漏水的地方,建议打压检查,并检查缸垫是否有漏。
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克鲁兹副水壶看不出水循环,但是水温正常,别的车循环都非常明显,而且连接电子节温器的粗水管,热车的时候捏不动,是不是空气没排净?
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我的车是2010年现代瑞纳,正水加满后,汽车起动以后,怠速情况下,着车两小时,正水箱里的水轻微往副水箱里去,水温一切正常,可是一行驶起来就会往副水箱里去,水温不缺水的情况下一切正常,可是往副水箱里去的水多了,副水箱里的水少了,怠速循环不好了,就会高温。水箱盖,节温器,都换了,不管用。你帮我分柝一下?
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就是小水箱水壶里往外冒表上水温度一切正常。平时在县上开或是油路上开没有那样的现象。就是土路上有山的那种不能高速行驶的路上就会有那样的现象。你好,根据你说的这种情况,建议先换下防冻液,防冻液不好也会影响!维修变速箱也影响不到发动机,如果换了防冻液还是不好,检查一下水箱外观脏不脏,冲洗下!出现问题时,摸下水箱上下水管温度是否一样!检查一下水温传感器,节温器!
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大师们,北斗星1.4的发动机水箱里的水一直流到副水壶就是不往水箱里循环是咋回事,水箱水循环正常!就是这个问题,水箱一缺水就高温!求大师们解答!
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老师,你们好,我的05款现代进口圣达菲平时冷车开车的时候水温升温慢,高速开车的时候刚开始水温正常,速度快后水温就很低,有的时候仪表盘上的水温指示灯只有一格都不到,请问是不是节温器坏了
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开车10几分钟后水温就高了 风扇转动正常 然后打开空调开3分钟左右水温就下去了 然后关了空调就没事了 有的时候开车水温就正常 就没有水温高的情况 有的时候就会水温高。这是什么情况 还有就是防冻液付水壶里老是往外喷防冻液
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行,,,你好,通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题,另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除,另外的话检查一下,整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
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