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压缩机有问题不会影响JBE模块烧掉的！如果空调压制冷正常就不用维修，。加速抖动问题主要检查火花塞及点火线圈是否存在轻微漏电现象，读取不到平稳值的情况下建议多使用观察一段时间再读取是否存在故障码，或者直接更新点火线圈及火花塞试车故障是否消失。
谢谢师傅！要是辅助加热跟JBE没关系我就不管它了，这个空调现在制冷正常压力也正常，假如说空调泵有问题会不会烧坏JBE模块？再一个这台车低速20码至40码之间，加速有缺缸点火不好的感觉，数据流平稳值正负不超1个，我清了积碳，洗了油嘴，好开了一段时间，现在又有了，车主反应没以前厉害，发动机电脑没有故障码，变速箱也没有故障码，该如何操作排除。
罗伟鹰
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技师罗伟鹰您好我现在正在修车，稍等一下我回复你 -
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技师罗伟鹰好像是N52发动机 -
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技师罗伟鹰加速时可能你看不了平稳值！ -
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技师罗伟鹰轻微加速怎么样？会不会抖？ -
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技师罗伟鹰这个主要检查一下点火线圈和火花塞这块！ -
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技师罗伟鹰空调泵有问题不会烧模块的！
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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你好老师这车是N13发动机1.6T的来时不好启动冒黑烟后更换了一个高压油轨压力传感器清洗了汽缸里的积碳后现在启动好启动了冷车发动转速正常后怠速不稳加大油门有黑烟现在发动机故障码是1c0101油压调节可信度压力过高这个应该是指点机油压力吧回不去造成怠速不稳冒黑烟还有一个问题是买材料等了几天后来电不足了空调面板不工作了以前开钥匙门空调最小挡工作上面的灯要亮一格可以关掉现在灯也不亮了按键没反应总结，冒黑烟是混合气浓，检查喷油嘴，氧传感器，空调故障应该是空调面板内部故障可能性最大！！
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值
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故障现象，车辆今年4月份第一次进厂时，报故障码P0300 失火，P0420催化器效率低下 ，还有一个故障码是 催化器效率低下，缸组一。客户反应是，年前车辆加不上油，在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮，出现以上故障码，客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后，故障码消失。到了8月份，车辆再次进厂，故障灯又亮，读故障码，P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低，缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天，返厂检查时，发现故障灯又亮了，读故障码P0300失火，于是清除故障码。客户再次行驶一周后，再次进厂，故障灯亮，读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时，长期燃油值-13.读缺火数据，发现多干缸随机性缺火。读数据流，发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈（由于只有5个新点火线圈，所以只更换了5支），试车。冷车怠速还是报失火故障码，不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵，机油里没有汽油味。接低压油路测试油压，发现油压波动非常大，刚启动时看不清表针，，表针都打弯了，怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码，缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现，长期燃油值变成我+15 到20，缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压，连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计，高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右，长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的，发动机燃油修正数据是因为发动机漏气，冷车缺火比较明显，需要检查燃油泵和燃油管道，发动机积碳，
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的） 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应（灯解了没多久 跑跑还会亮） 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？ 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 （换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡（平地加油）不会吃力你好，问题的指向都是和爆震传感器有直接关系，因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障，油品质量，传感器，包括系统程序，都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理，清洗一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。不行的话，更换新的爆震传感器。
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右，出现一次打火有时候打不着，二次打火正常了，之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶（第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码，跑的时候有轻微抖动其他正常，跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮，去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次，没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了，第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次，加第二瓶的时候发现车子有明显抖动，还出现几次一次像打火吃力一样，还有一次没打着火，我一次打火没打着火马上关了二次打火（一键启动），第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动，第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象，清一次故障码跑跑又亮了，因为上班忙就没去修理厂，开了三天就上下班开，基本隔一天或隔一次打火打不着，去4S店换的电瓶，又说我曲轴位置传感器有问题，我换了曲轴和凸轮轴（换一个另一个对调换试的）传感器，打火还是一样）前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样，换的四个火花塞还是一样，求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐，猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好，但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好，导航换的大屏竖触摸导航才用两年（导航是好的无问题）出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上，声音就有最少一个月最多半年，本人在辽宁省鞍山市，希望有大神级帮我解答一下，在线等你好，这种情况，检查一下是不是，汽油压力，正时还有喷油嘴积碳，燃烧室积碳引起的！ 导航有电流声音，检查一下是不是哪里接触不好，引起！ 还有可以看看发动机里有没有故障码，也会导致！
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