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技师李伟豪去4S更换一套正品火花塞，然后要他们清除学习值就OK -
火花塞旧的装上去一样。而且都是原厂ngk的烧的很好
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技师李伟豪他们怎么清洗的进气歧管 -
我看网上说09款轩逸不用匹配学习都可以 不知道是不是真的。清除学习值是什么意思 我这个换了之后没问题跑过高速出现的问题
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技师李伟豪我也没有要你匹配呀 -
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技师李伟豪他们怎么清洗的进气歧管 -
化清剂没喷过在塑料圈上 而且第二次拆还专门抹了油
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就是把化清喷在里面
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然后倒出来
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技师李伟豪嗯嗯，这样的话，怀疑三元催化 -
我车子没故障灯 而且是隔了一天后上高速回家之后熄火就不好打火了 还有就是我轻微打火一下不打燃第二次打火就很好打火 打燃一瞬间感觉发动机有种无力的现象
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排气管会滴水
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技师李伟豪不要看好的故障现象 -
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技师李伟豪没有故障码就说明你的车都正常咯？你是不是这么认为的 -
肯定不是。就是出问题了还没故障码 反而这才最烦人的
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技师李伟豪呵呵 -
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技师李伟豪你明白就好 -
之前有油耗6.7后来弄了一个月它们把油耗给我变高了8个多后来又自己降成6.9
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技师李伟豪嗯嗯 -
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技师李伟豪考虑下我的建议 -
我检查下三元催化
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技师李伟豪火花塞和三元催化，学习值 -
你的建议肯定会考虑我就是想说还有其他原因么。现在到处都没问题 就是打火这里
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好
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技师李伟豪我说的原因就是这个故障的方案 -
大师清楚学习值怎样清除
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技师李伟豪电脑撒 -
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技师李伟豪你这个是2.0发动机吗？ -
1.6的
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技师李伟豪哦 -
自动挡
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技师李伟豪你这个问题是修出来的 -
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技师李伟豪我觉得还是要找修的原因 -
5个修理厂都没解决问题。说等我跑段时间 但是跑了一段时间还是这样。我车没修过就换过东西就是保养说白了。都湿换原厂得 刚开始我也这样说的他们找了原因还是没找到说什么都没弄过出现这个问题
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技师李伟豪呵呵 -
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技师李伟豪你这么认为我就没有什么好办法说服你了 -
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技师李伟豪考虑下我的建议吧 -
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技师李伟豪3个原因 -
就是在考虑你的建议。一次去检查三元催化。这个是不是他们造成的可能
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技师李伟豪谢谢支持汽车大师
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本人06款2.0轩逸，前段时间发动机右侧有叮叮叮的声音，其他一切正常，修理厂说正时链条松了，让我换正时链条，第一次竟然对错正时，可变正时轮对错了很多齿，本来要对那个轮子的大凹槽，他竟然对的小凹槽，打了很多次打不着，然后拆了重新对，打响还是有那个声音，但一会就消失了，修完没跑多远就出现加油发动机抖动，加速无力，怠速也持续强烈抖动，现在又说正时油压控制阀坏了，换了正时油压电磁阀故障依旧，然后又换火花塞，发现火花塞有一个竟然破掉了，换了火花塞后打着一切正常，但是一上高速加油就有顿挫，之后就出现怠速偶尔抖动，抖动比较轻微，后来又清洗节气门门，清洗喷油嘴，清洗汽油泵，每次弄完以后都是正常，但一上高速跑就故障依旧，请问大师们是不是第一次对错正时强行打不着，造成发动机内部损伤？下图是第一次对错正时的图，请各位大师帮帮我，我都快被他们搞崩溃了！
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。
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09款轩逸，1.6AT，10w多公里，9w5洗的节气门，火花塞也换了。现在冷车打火无异常，热车打火，怠速先上到2000降到600再回到800。才洗节气门没多长时间，是哪的问题呢？
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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。
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轩逸经典跑了47000公里，还没有出现怠速不稳，打火困难等问题，是否需要清洗节气门，换火花塞等
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昨天更换了火花塞和清洗了节气门后，汽车的油怠速油耗显示是30，怠速下平均油耗一直在往上涨根据描述，通过描述这个怠速时仪表显示的是瞬时油耗，车子需要行驶后才可以看到正常的油耗值
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我的车经典轩逸，改过气！前2天更换机油后发现烧气怠速低抖动！然后去清洗了节气门，匹配过！再然后烧油也抖了！火花塞才换没多久！现在怠速650，抖动！打开空调平稳你好，如果检查过发动机机脚垫没有问题的话和火花塞也更换了还是有抖动感觉的话和节气门清洗了节气门也学习过和匹配过还是有抖动感觉的，但是开空调就没有这个抖动感的，烧油和烧气也有这个抖动感开空调就没有抖动，这个我个人认为是机脚垫的造成的，在4S把怠速调高了一点就没有抖动了，这个调高怠速没有什么问题的就是油耗高一点而已没有什么影响的，建议还是检查或更换一下发动机右边的机脚垫看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您！
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
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