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技师蔡旺把点火线圈导换一下,导换到四缸,看一下它会不会在4缸出现这种情况。
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威**都调过!会显示2-3-1-4偶尔都有
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威**我图片只是有时候抓到2缸!怠速一开空调!就会有2-3缸缺火
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技师蔡旺
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威**跑外面有4缸显示多!一缸也有
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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威**进气管拆出来油嘴清洗过!气门背洗过!的
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技师蔡旺
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威**
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技师蔡旺
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威**之前是这些故障才清洗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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威**现在没有报这个故障码了!就是现在数据流有缺火现象
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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威**是啊!现在路试急加速会有顿挫感!数据量看有失火现象
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技师蔡旺你有个车吗?我觉得简单的吧,你先把点火线圈倒换了。
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威**你是说宁外一台车掉高压包过来试!就是没有呢
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威**这个车4个高压包都调换过的了
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技师蔡旺
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威**1234缸调
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技师蔡旺
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威**积碳也清洗过了!现在就是要在点火线圈和喷油嘴出手
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威**这个车没有出厂什么缺陷其他问题吧?
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技师蔡旺
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威**不是同时发生!急加速时有1个缸或者2个缸数据流有缺火!而且急加速会顿挫
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威**在2500转左右明显
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技师蔡旺我觉得你现在先找个车吧,倒换个点火线圈,我总感觉点火线圈的可能性比较大。因为我们这边是维修站,所以呢倒换也比较方便,您那边可能就不太方便了。
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技师蔡旺但是从故障判断来考虑的话,也是先倒换是最好的。
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威**好的
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雷凌1.2T,17年5月购买,平时少开,目前18300公里,前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿,前天又在高速出现,直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯,车子一直抖动顿挫,靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行,第一二行有缺火什么的,最后一个是怠速,然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了,不知道原因,等后面再出现故障再送去检修。网上看了下,好多说是积碳要清洗这加那个,还有不知道是我驾驶习惯,平常一般都是二十公里内,高速比较多跑,但一般转速也稳定在2000转,印象中没有用到过3000转你好,按你说的这种情况,车辆发动机有失火的故障,刚刚跑了18300公里,积碳可能性并不大,主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴,你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以!没什么大问题
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发动机积碳多久要清洗一次两万公里清洗积碳
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四个喷油嘴,火花塞,都换了,进气管跟气门积碳洗过了此车故障从检查的结果来看,主要考虑喷油嘴质量问题导致!需要更换原厂喷油嘴测试
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你好,麻烦问下雷凌双擎怎么清理积碳可以通过吊瓶来进行清洗的,清洗以后其车辆的油耗会降低,去您当地的修理厂就可以解决的!亲
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17款雷凌1.2t,目前2.6w公里,爬坡就出现嗒嗒响,来着空调等灯起步也会响,怀疑是爆震。4s店说洗缸内积碳试试,不保证好,这个公里数有必要吗?您好 这个爆震的话,主要是发动机燃烧有问题,汽油问题或者燃烧时间不对所引起的的,这个和发动机内部积碳是没有关系的。建议检查下爆震传感器看看有没有问题的,有可能是传感器有问题也说不定,清洗积碳不一定能解决问题的
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雷凌怎么清除发动机积碳,还是就是平时要怎样注意避免发动机积碳
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2.6w公里爆震严重,4s说先洗缸内积碳,不一定好,有必要吗?这个里程积碳应该不会很严重吧我建议你最好对汽油进行更换测试一下中石油的95应该会好很多的。第2个情况对发动机的爆震传感器的扭力进行调试。一般保证传感器的扭力都是标准的25~30左右。传感器有可能性。但是很小。把汽油换了最好进行测试一下,应该没有什么太大的问题。
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换机油前倒一瓶免拆清洗剂下去空转能除积碳吗,这种产品有用吗你好,从图片发过来来看,这个车仆的清洗剂对发动机的清洗效果还是可以的。当发动机公里数大,里面油泥过多的话,一般不建议使用,新车建议每2万km使用一次
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今天机头灯亮了和那个防滑灯亮了,然后去修理店检查显示第一缸失火,路试数据流失火几百次,猛加油不顺,一抽一抽的的,然后去4s店把火花塞拆换了和第一缸点火线圈也换了,油路节气门也清洗了,搞好之后还是猛加油有那种加不起油的感觉,猛踩油一抽一抽的。请问这是什么问题啊换了火花塞。点火线圈还是一样,就是拆了火花塞看一下缸内积碳,还要检查进气道积碳,和喷油嘴了,里面积碳多了也是这样的
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多长时间清洗积碳一次
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怎么判断喷油嘴脏了,清理积碳最好的方法
如何判断喷油嘴是否脏了?喷油嘴(Fuel Injector)是现代汽车燃油系统中起重要作用的部件之一。它的主要功能是将燃油以高压喷射到发动机气缸中,以促进燃烧。然而,长期的使用和低质量的燃油都可能导致
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喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁
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发动机积碳多久清洗一次?
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