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技师蔡旺你这个1.2t的发动机量2.6万公里,你这个完全没有必要清洗积炭了。
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技师蔡旺你现在发动机有没有报故障码之类的?
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欧泥匠仪表盘没有异常,行车电脑就不清楚了
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技师蔡旺首先出现发动机爆震严重。这个问题的话,跟你汽油的燃烧值有一定的关系
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技师蔡旺你这个是不是在4s店做保养给你推的这个?这个清洗进气支管的套餐了。
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欧泥匠一直加中石化的92,后来加过95也一样响
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技师蔡旺你用95的爆震也比较大吗?
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欧泥匠是的,也加过道达尔没差别
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技师蔡旺有没有把油烧完换中石油的试一下?
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欧泥匠我自己发现很响才去店里的
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技师蔡旺一般出现暴震的话,跟这个清洗机管没有太大的影响。
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欧泥匠这个没试
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技师蔡旺你洗了只管可能也解决不到问题哦。
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欧泥匠那怎么查呢
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技师蔡旺我们这边很多出现这个感觉发动机抱震大的话。首先是建议你对汽油的标号进行更换。都建议加中石油的95。可能就会好很多。
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技师蔡旺你这个新车如果是抱震严重的话,可以对爆震传感器做一下调整。嗯,
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欧泥匠有可能传感器有问题吗
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欧泥匠几个月出现,声音越来越大
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技师蔡旺我建议你最好对汽油进行更换测试一下中石油的95应该会好很多的。第2个情况对发动机的爆震传感器的扭力进行调试。一般保证传感器的扭力都是标准的25~30左右。传感器有可能性。但是很小。
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技师蔡旺发动机没有任何故障吧?
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欧泥匠没看出来什么故障,我先试试把
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技师蔡旺如果是没有故障的话,你就对汽油进行更换测试。你说的这个问题应该会好很多。你这个车这么新,应该没有其他任何问题了。
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欧泥匠好的
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技师蔡旺好的,把邮箱的油换了再试一下吧。
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欧泥匠之前把油烧光了,加了一满响道达尔的
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技师蔡旺你说道达尔石油品很多都是中石化采购的。
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欧泥匠好吧,我再是一段时间
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技师蔡旺好的大哥,没事,应该换了中石油的绝对好很多。不用洗进气支管的积炭,你这个没有多少的。
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欧泥匠他要我洗缸内积碳
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欧泥匠真是坑
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欧泥匠也没有内窥镜先看看
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技师蔡旺你这个26,000的公里数肯定是不脏的,我们这边都是6~8万公里才进行。清洗进气管。
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我的车22000了用清理积碳吗有必要吗
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17款雷凌1.2t,目前2.6w公里,爬坡就出现嗒嗒响,来着空调等灯起步也会响,怀疑是爆震。4s店说洗缸内积碳试试,不保证好,这个公里数有必要吗?您好 这个爆震的话,主要是发动机燃烧有问题,汽油问题或者燃烧时间不对所引起的的,这个和发动机内部积碳是没有关系的。建议检查下爆震传感器看看有没有问题的,有可能是传感器有问题也说不定,清洗积碳不一定能解决问题的
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雪佛兰09年科鲁兹老亮ho2s加热器性能1 已更换三元催化,氧传感器,故障灯有时亮有时不亮,这是什么问题,师傅说是积碳,我要清积碳吗参照数据分析故障原因所在。
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雷凌1.2T,17年5月购买,平时少开,目前18300公里,前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿,前天又在高速出现,直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯,车子一直抖动顿挫,靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行,第一二行有缺火什么的,最后一个是怠速,然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了,不知道原因,等后面再出现故障再送去检修。网上看了下,好多说是积碳要清洗这加那个,还有不知道是我驾驶习惯,平常一般都是二十公里内,高速比较多跑,但一般转速也稳定在2000转,印象中没有用到过3000转你好,按你说的这种情况,车辆发动机有失火的故障,刚刚跑了18300公里,积碳可能性并不大,主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴,你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以!没什么大问题
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丰田雷凌双擎,用了快六年的车了,接近20万公里,这段时间油耗对于一个混动车型来说非常的高,达到平均6升以上,燃油系统方面所有该换的配件都换了,进气排气积碳都是属于正常的,并且缸内都很干净,喷油嘴也全部清洗,火花塞也全部换了,前后的氧传感器也都换了原厂的,碳罐电磁阀也都换了原厂的
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我上几天再修理厂做的积碳清理,排气门跟发动机之类的,再清理之前油耗是6.5可清理之后直接上八,我跑了高速拉到6.3下高速等红绿灯的时候油耗都0.2/0.3的往上升,我去找了修理厂,然后说换火花塞,火花塞也确实该换了,还是在8个油耗以上现在都到8.7个油耗,请问是什么原因呢保养时断过电后平均油耗归0,相当于现在是瞬时油耗!需要跑一段时间才能恢复正常。同时需要检查喷油脉宽是否过大,就是说是不是喷油过多。水温数据和氧传感器数据!进气系统的传感器清洗下!
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您好大师 我的1.8L雷凌两年零5个月三万公里 明天去保养 需要更换那些部件? 刹车液需不需要更换 ?还有最近一年的油耗一直是9个 而新车开始一年多的油耗一直是7个2 为什么会出现这种情况 如果有积碳需要清理 该用什么方法? 4S店的清洗油路不敢相信 据说加燃油添加剂是个好办法 是否这样?每个一段时间必须对车进行大保养,这样动力这些没有问题,就说有问题都是小问题,不要等有问题保养就有点迟了
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发动机积碳多久要清洗一次两万公里清洗积碳
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15年9月份的车,一万五千多公里,今年九月份刚做的保养,之前感觉d挡刚踩住刹车就会发动机震动一阵强一阵弱,保养的时候技师说给我清理了积碳和节气门,但是并没有什么改善,最近情况加剧,而且出现了好多次挂n挡后怠速不稳,指针上下动,而且都是在开了一段时间以后,麻烦大师们给看看
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【找资料】17款雷凌,拆进气管,清洗积碳,清洗节气门,装回去后。故障码报系统太浓,怠速也怠不住17款的雷凌,清理积炭之后,出现混合气浓,是由于进气管当中有清洗液引起的,这种情况将车出去跑一圈之后一般就会消失了。在跑之前,先将故障码清除,之后出去跑10~15分钟。然后将车熄火,等过一会儿再重新发动再出去跑一下。这样只要节气门控制系统没有问题,故障码就不会再出现。否则是节气门损坏或者氧传感器损坏,导致的混合气过浓。这种情况可以先使用草酸水溶液浸泡前氧传感器试一下还是不行的话,更换氧传感器。此车的氧传感器一定要使用原厂件,副厂的氧传感器信号会出现偏差,导致电脑继续报码。经过诊断,发现此车进气岐管曾经喷过清洗液,建议使用压缩空气将进气岐管吹干之后,重置发动机电脑。
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积碳如何清除
每天用车不可避免会遇到一些小问题,比如如何清除积碳?这些小车问题大家都经常遇到。下面小编将这些知识简单汇总,或许对您有所帮助。去除积碳的一个有效方法是核桃除砂。如果车友想用这种方法清除积碳,建议去专业
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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清理积碳有没有用
大部分的积碳都是用清洗剂清理的,缸内的积碳也是用氢氧除碳剂清理的。这里重点说一下拉高速是否能清除积碳。高速可以去除一部分,但不能完全去除。车辆高速行驶时,空气流量大,进气速度快,各部件都在高负荷工作,
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清楚积碳什么方法比较有效
在每天用车的过程中,难免会遇到一些小问题,比如哪种方法知道积碳更有效?这些小车问题大家都经常遇到,下面小编就给大家介绍一下这些知识,或许对你有帮助。核桃砂清除积碳的效果很好。有些修理厂或者4s店会用挂
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2022-05-11
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省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
起积碳大家都不陌生,再好的车子,再好的驾驶技术,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳的坏处也是很多,怠速抖动,加油无力,油耗大,引起爆燃爆震等。积碳的产生,有的是一些油蒸汽混合空气中的灰尘杂质,有的是汽油
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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汽车积碳怎么处理
针对发动机积碳,目前4S店大力推广吊瓶清洗方式。瓶子清洗是指我们平时说的无分解清洗。在这种方式中,以瓶的形式将清洗剂与进气流一起从发动机进气管吸入发动机燃烧室。在此过程中,清洁剂清洗发动机进气道和燃烧
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清洗积碳会对发动机造成影响吗,智能脉冲积碳清洗机
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