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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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胡伯芳您好
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胡伯芳
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技师李文东您描述的问题需要确认一下,您的车辆汽油泵使用的是几根供电线的汽油泵。
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胡伯芳这个不知
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胡伯芳我没量
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技师李文东需要确认一下您是车主还是维修技师?您描述的测量汽油泵没电,这个是怎么进行测量的?
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胡伯芳用试电笔
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胡伯芳我也是修车的
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技师李文东您在测量过程当中,您就应该知道已是几根线的,因为您在测量过程当中,你需要确认哪根线是汽油泵的才能进行测量,那么您在确认汽油泵线的时候一定要知道是几根线呢。
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胡伯芳油泵有两个插头
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胡伯芳有个两根线的插头
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技师李文东现需要确认第1个问题,就是车辆无法启动的时候一定是汽油泵不工作了,这个可以准确确认吗?
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胡伯芳可以确定
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胡伯芳无法启动的时候,油泵上所有线路没有电
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胡伯芳
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胡伯芳油泵是这样的
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技师李文东这款车辆通知分为两种控制逻辑,一种是三相直流控制泵,一种是两相直流控制泵,所以说看着都是一样的,但是控制逻辑是完全不一样的,必须要确认汽油泵是几根线的。
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技师李文东如果说就是不确认也没关系,更换汽油泵以及汽油泵控制模块并对车辆进行编程升级,那是个问题,最终也一定会解决,跟我之前只需要确认汽油泵控制模块这两个零件之间的插头不能存在松动,这一类的问题就可以了。
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胡伯芳
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胡伯芳这个已经更换了
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胡伯芳没什么用
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技师李文东更换的时候需要编程如果仅仅是换上去一个,或者是换上去一个拆车的,一定是没有用的。
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胡伯芳可以确定要编程吗?
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技师李文东我就是4s店的,这个可以准确确认。
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胡伯芳我问配件店说直接装就可以
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胡伯芳好的
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技师李文东配件根本就不是修车的,他要什么都懂的话他就直接来修车了。
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胡伯芳这个装上去,会发热吗?
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胡伯芳我装上去大概10分钟,这个模块就有点发热
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技师李文东热是正常的。
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胡伯芳好的
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胡伯芳多谢师傅耐心指导
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技师李文东不客气
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胡伯芳我也是不知怎么弄了,换之前还去4s检查了。他们说这个是通病。要我换这个
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胡伯芳明天我去4 s编程试下
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技师李文东正常情况下要么换汽油泵,要么换汽油泵控制模块,也就是你拍照的那个,但他告诉你换哪个,他没告诉你需要编程。
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胡伯芳好的
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技师李文东车辆描述的故障目前可能需要的维修方案就是更换汽油泵模块以及更换汽油泵车辆,需要注意更换汽油泵模块的时候,务必要对车辆进行编程才可以。
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05年华晨宝马E60,行驶25万公里,出现偶尔点不着火的现象,现象是点火马达转也有力,但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶,点火马达,喷油泵,喷油嘴,曲轴位置传感器,还是故障依旧车辆描述的问题,根据实际情况,大部分在热车的状态下,或者是长距离行驶之后,会出现车辆无法正常启动,但车辆在放置一段时间之后,车辆又可以正常启动,这款车辆,遇见有一部分的车辆,是因为油箱碳罐堵塞,造成车辆问题的出现,造成的结果就是油箱内的气压过高,而产生气阻,引发车辆故障出现,而车辆描述的目前这个现象,如果已经更换排除这一方面的问题,车辆根据实际情况需要注意,另一个点就是电子气门系统是否工作正常,包括是否存在有相对应的故障代码,如果发动机在实际检测过程当中无任何问题,车辆保养项目均完成,那么车辆可能,是存在发动机电脑自身故障,包括可能存在内部需借短路,包括进水等一系列的不可见的问题。
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我的车14款宝马525,从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火,检测都说是燃油泵模块损坏,已经换了两次油泵模块,问题依旧,轻微抖动,然后熄火,报的是传动系统,无法获得完全功率。电脑检测报的故障码是11A002,燃油高压,可信度,压力过低。这个故障代码,检查高压油泵,油轨压力传感器。
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你好15年的宝马525LI 行驶中突然熄火后无法启动,行车电脑显示供油系统故障,X-431电脑检测(图1)所有故障码清除不了,更换燃油泵清除故障码后(图2) 现在启动后几十秒行车电脑又显示燃油系统故障然后自动熄火 电脑检测故障(图3) 在清码就剩这个CAS硬件内部控制单元故障码清除不了车辆出现燃油供油系统故障,根据车辆的实际情况,需要更换汽油泵电脑,并对车辆完成编程工作,就可以解决问题。
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我的车14款宝马525,从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火,检测都说是燃油泵模块损坏,已经换了两次油泵模块,问题依旧,轻微抖动,然后熄火,报的是传动系统,无法获得完全功率。电脑检测报的故障码是11A002,燃油高压,可信度,压力过低。这个故障码检查高压油泵,油轨压力传感器。油泵模块不通许检测,唤醒线,供电接地,can线。
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宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题 客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小 几天一次。后来一天两三次
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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2008年宝马523。行驶中突然出现发动机功率故障,变速箱降到低档加油门也不跳档,用电脑检测2A94DME曲轴位置传感器,信号,变速箱出现51A6EGS发动机信号,A830GWS复位系统故障,6DCB DSC发动机控制:接口,熄火后用电脑清除所有故障后一切正常,故障也没有了!上次出现是两个月前,总共出现两次更换曲轴位置传感器。
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动,电脑读出故障码2d06空气质量系统,更换过进气流量传感器,伺服电机,曲前油封,曲轴箱通风阀,故障依旧没有好转现象,伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了,熄火重新发动又恢复原样,有没有遇到过的大师帮忙解答一下更换传感器,然后密封好
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08款E60宝马5系530Li,08年使用,电子档!最近在一次驾驶车辆中突然出现抖动比较厉害,然后去洗了节气门,换了火花塞。问题解决,可后来发现车辆前行到红绿灯处,踩刹车刹停瞬间,转速降到500转,车辆有轻微抖动(就像要熄火),持续1秒后恢复正常转速回到650左右。频率很高。电脑查过没有故障!请问这是什么问题,要怎么解决更换电机和传感器 拆卸进气歧管下来清洗积碳
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宝马525故障码PARK,宝马525故障码大全
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