宝马 525li 故障码 120408 咋整？

今儿个咱来说说这宝马 525li 车上的故障码 120408 是咋回事儿。这故障码一出来，可把咱车主给愁坏了。

故障码 120408 啥意思

咱这故障码 120408 啊，它跟汽车引擎的一些部件出问题有关。可能是点火系统、排放系统或者燃油系统出了毛病。要想准确诊断解决这个问题，还得靠专业的汽车故障诊断仪器或者找专业的汽车技师帮忙呢。

解决故障码 120408 的步骤

首先得检查点火系统，看看火花塞、点火线圈和点火线是不是正常工作。要是发现有损坏老化的部件，赶紧给它换新的。然后检查排放系统，瞅瞅氧传感器、催化转化器和排气管有没有问题。要是有异常，就得修或者换。再就是检查燃油系统，看看燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器是不是正常工作。有故障就赶紧修好或者换新的。

要是咱自己不太懂汽车维修，或者没工具，那就赶紧找专业的技师来帮忙。他们有经验有知识，能把这问题给解决了。

预防措施

为了少出这故障码 120408，咱可以定期给车做保养，让发动机和相关部件好好工作。再就是用高质量的燃料，别在不靠谱的加油站加油。还有，开车的时候别急刹车、急加速、超速，这些坏毛病可别养成，不然对汽车引擎和系统都不好。

总之，宝马 525li 故障码 120408 虽然让人头疼，但只要咱按照步骤来检查，采取预防措施，找专业技师帮忙，就能把这问题给解决了，让咱的爱车重新跑得欢实。

故障码 120408 的维修经历

咱这车主啊，车出了故障码 120408 后，就赶紧去修了。先检查了机油滤芯和机油，都换成原厂的标准的了，可故障还是没消除。

那就得把发动机可调节正式电磁法给拆下来清洗，还把两个电磁阀给互换了位置安装，一试车，嘿，故障码还真变了！那就说明电磁阀坏了，赶紧给换了新的电磁阀。

可没想到啊，故障又出现了，还是显示排气侧凸轮轴位置偏差。这可把维修的师傅给难住了，拆开气门室盖一看，排气侧正时又跑掉了。

师傅们重新整理思路，查看了配件图，梳理了一下配气正时系统的结构。最后发现是下部链条或者曲有问题，又把进排气机构、链条张紧器和上部链条导轨给换了，重新校对正时，这才把故障给彻底解决了。

咱这修车啊，就得有耐心，仔细检查，才能把问题给找出来解决掉。

故障码 120408 的诊断和解决办法

连接诊断仪读取故障码后，初步判断是涡轮增压系统中电动减压装置关闭时的位置超出公差范围，导致增压压力调节退出工作，报传动系统故障，发动机处于紧急程序，功率受限。

对于这种情况，得先检查调节拉杆是不是不灵活、损坏或者磨损了。然后通过诊断仪进入服务功能系统测试检查调整拉杆。要是不行，就得更换减压装置阀门伺服电机。

执行完基本设置后，读取减压装置阀门系统测试状态数据，要是减压装置阀门已关闭极限位置测量出的值超出允许的范围，那就得按照维修手册以机械方式设置调整位移。要是还不行，就得把气缸盖罩拆下来检查更换可调节正时轮，还得拆进气凸轮轴，确认凸轮轴上面的密封环有没有损坏、断裂，以及凸轮轴密封环的安装区域和缸盖测有没有大量的机械结构磨损。

总之，解决宝马 525li 故障码 120408 可不容易，得一步步来，仔细检查，才能把问题给彻底解决掉。