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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师张孟伦这个车烧机油主要是活塞的问题,这款发动机油这个通病,新款有改进型活塞换了就不会了
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骡**大众cc烧机油,涡轮增压器有机油呢
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技师张孟伦排气还是进气有油
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骡**排气
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技师张孟伦排气有涡轮已经换过了只能是发动机烧机油出来的残留
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骡**已经怠速半个钟,踩油门 排气管就冒烟了,
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技师张孟伦只能是活塞内部间隙大了
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骡**那涡轮增压器有油是什么导致的呢,更换两个新的上去了
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技师张孟伦缸内没有烧机油排出来的
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骡**排气支管没有油哦
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技师张孟伦涡轮中心轴本身就有机油润滑的,并且涡轮已经换过了
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骡**
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骡**
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骡**
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骡**就是这截有机油,
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技师张孟伦这个盖子就是这个泄压阀,有机油应该还是排气管里出来的
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骡**排气管四个排气口一点油都没有,
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技师张孟伦从泄压阀出来的只能是排气出来的,排气口没有也不能说明就没有问题
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大众cc 行驶了十一万公里 跑高速就亮故障灯 速度慢下来故障灯就自己不显示了。报故障是机械涡轮增压器增压不足 还有凸轮轴位置故障码 帮忙给分析一下你好,这种情况的话压力不足首先检查一下有没有漏气,没有的话一般是涡轮增压内部磨损导致的,这种情况就需要更换涡轮增压器,其次凸轮轴位置这个故障码线头测量一下线路没事一般就是传感器本身问题或者就是正时系统或者可变轮有问题导致的
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2012年大众CC2.0T至尊型,加美浮金一号0w用一段时间就烧机油,平均两千公里加一升,今年换了机油用了嘉实多5w磁护,还是烧机油,平均一千公里加一升。请问大师们该怎么解决?【车型:一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 至尊型】一千公里烧一升机油属于严重烧机油,需要大修发动机
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您好,我是13款大众cc因为烧机油进行了发动机大修,大修后行驶了200公里,机油就又烧了了1升,汽修店说是因为发动机没有润滑到位是正常的消耗,我想问一下是否有这个说法?还更换了一个涡轮,现在油门突然加速的时间会出现金属的摩擦声,松开油门就没有了,是否是涡轮的关系?1 你好你好,我看了一下您这个情况。您这个刚刚修了发动机,现在也烧机油 嗯,我建议您再跑200公里,看是否还烧机油,再次确认一下。您这个的话,就是刚刚修完发动机,烧机油的话,不会烧很厉害的。一般烧机油都是因为活塞环和这个活塞的原因。像您说的那个异响的话,你要确定一下是从哪里发出来的,如果是涡轮里面发出来的 这个有可能是偶尔是新的原因,急加油的时候他会金属响了一声,你先这个先用一一个星期左右,如果还有这个声音的话,就可以判定这个涡轮增压有问题了。如果是轻微的话就有这个说法,如果严重了的话,这个说法就不对了。嗯,好的好的,你用一段时间看吧,如果有问题可以再联系我。
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2010款大众cc 2.0t/ 11.5万公里,半年前汽车冒冒白烟伴随烧焦皮革味, 经汽车大师询问,得知涡轮发动机漏油漏油所致,后在朋友非4s店内更换涡轮发动机,并大修发动机,修复后解决冒烟问题,但出现热车时发动机抖动,每次升2.3.4挡前发动机声音巨大,该升挡不进挡.一定发动机声音大到一个极致才完成升挡.现在半年已过.也已磨合5000公里.问题仍然无消减.求助
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13年大众cc2.0T的,15万公里开始烧机油,换了油水分离器,没用。现在16万公里了。700公里左右就烧1升多。车子别的地方都没有问题,提速也快,别的地方都好。一直开了一年多,也没别的问题。也不冒蓝烟。请问是哪里烧机油。该怎么办。你好,机油消耗量大,有三个情况,油水分离器,增压器,再就是发动机磨损,活塞环,气门油封这些地方,检测的话就是从简单到难,如果排除油水分离器,增压器的话,就只有修发动机了。
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2010款大众cc 2.0t/ 11.5万公里,半年前汽车冒冒白烟伴随烧焦皮革味, 经汽车大师询问,得知涡轮发动机漏油漏油所致,后在朋友非4s店内更换涡轮发动机,并大修发动机,修复后解决冒烟问题,但出现热车时发动机抖动,每次升2.3.4挡前发动机声音巨大,感觉该升挡不进挡.一定发动机声音大到一个极致才完成升挡.现在半年已过.也已磨合5000公里.问题仍然无消减.求助老师们帮助
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2010款大众cc 2.0t/ 11.5万公里,半年前汽车冒冒白烟伴随烧焦皮革味, 经汽车大师询问,得知涡轮发动机漏油漏油所致,后在朋友非4s店内更换涡轮发动机,并大修发动机,修复后解决冒烟问题,但出现热车时发动机抖动,每次升2.3.4挡前发动机声音巨大,感觉该升挡不进挡.一定发动机声音大到一个极致才完成升挡.现在半年已过.也已磨合5000公里.问题仍然无消减.求助老师们帮助
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12年的大众CC3.0V6发动机,自然吸气,9万公里,以前2000公里一升机油,不渗油,现在冒好大的蓝烟,声音正常,一直用嘉实多机油,排气管黑,8000公里一次保养,没有大修过,这几天一直在修解决这个问题,冒大烟最发现一直没有解决好,以为是有个缸的喷油嘴坏了!换了第三缸的喷油嘴也没有用,缸压正常,后来拆进气支管下来发现里面好多的机油,倒过来机油直接留出来,晃动可以听到机油摇动的声音,换了油水分离器你好,根据你的描述,如果排除油气分离器的问题,你的这种情况就是因为发动机活塞环有对口或者磨损间隙过大的现象,发动机在压缩的过程中空气进入了曲轴箱,造成废气过大。从而将机油压到了进气支管里面,然后再经过进气支管到燃烧室燃烧。 我所说的这种情况,一定要排除油气分离器本身的问题
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您好,昨天有咨询过,大修后烧机油,现在发现是因为气门油封没有密封到位,用了差的油封,现在发放机内积炭严重,涡轮增压管中也有机油,开了40公里就又烧了1升机油,机修说给我重新拆发动机更换油封,其它新更换的配件会不会也有?还有急加速的有尖锐的声音是不是也是油封没有密封到位的原因?1 您好涡轮增压的话您看叫他们给厂家索赔,还是叫他们给你处理,如果能索赔就索赔吧。一般大修包里面这个气门油封很多都不带的。都是带胶圈 带盖子油封等。继续跑一下观察 严重重新大修发动机。
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大众cc猛加油门导致失火 三元清洗 废气阀门 气门 气门弹簧 缸压也正常 高压油泵 喷油嘴也是新的 高压帽 火花塞 线束也正常 都检查过 涡轮压力也有 凸轮传感器也看了 还是不行 机油也够 油门一到底就失火 固定1缸失火 然后就报epc还有发动机故障灯 车辆抖动给不上油 熄火又发 又消了 踩到底才会有怀疑是弹簧和挺筒的问题,建议换了试试
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
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2021-04-02
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发动机冒蓝烟原因是什么
发动机蓝烟的情况有很多种。很多情况下,影响蓝烟的原因基本不一样。以下几类朋友要清楚:1.增压器润滑油回路的回油背压过高。检查增压器是否漏油,包括增压器本身和增压发动机回油管的车修网。如果涡轮增压器机油
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2022-01-23