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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:根据您提供的信息,检查低压油泵和油箱。建议:检查引流泵功能 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好:检查低压油泵是否损坏,检查油箱是否无燃油
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳车辆是马鞍油箱,要确保右侧油箱有燃油,油表不一定准确
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技师刘佳同时出现低压和高压故障码,先检查低压
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匿名网友您好,我是车主,换燃油模块以后一直保持剩半箱油左右续满,开了一个月正常行驶。昨天油箱剩18升后显示传动系统没动力,是油泵坏了吗
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匿名网友
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技师刘佳需要拆油泵检查
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技师刘佳油箱右侧是否有燃油
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匿名网友昨天去途虎拆了,右侧没燃油
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技师刘佳没燃油,检查油泵和油箱
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匿名网友安装新的油泵就启动不了了,之后他把左侧的油抽过来,又安装回去能启动了,反正这个问题现在没解决
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匿名网友现在车里还是原来的油泵
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技师刘佳右侧没燃油,检查油泵和油箱
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技师刘佳就这两个问题
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技师刘佳零件要用原厂的
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匿名网友拆开发现有个管路的垫片坏了一小块,跟这个有关系吗
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技师刘佳需要看是否漏油
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匿名网友昨天在高架出现这个问题的时候,重新启动又恢复正常了,之后又来了十公里
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技师刘佳您按我说的检查
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技师刘佳车辆上桥,有倾斜燃油会过来些,能理解吧
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匿名网友副厂的不能用吗
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技师刘佳很难有能用住的
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匿名网友右侧没燃油是因为油泵抽不过来油,或者油箱的问题对吗
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匿名网友右侧油箱在没油的时候,油箱内的油泵才启动吗
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技师刘佳不是的
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技师刘佳右侧油泵集成引流泵功能
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技师刘佳原理比较复杂
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匿名网友那就是因为油泵不工作,或者说工作抽不上来油
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匿名网友嗯,原因就是抽不上油导致汽车没动力,但熄火重启又能正常发动
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技师刘佳如果故障时右侧没有燃油,检查油泵和油箱
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技师刘佳一定要确保故障时右侧没有燃油
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匿名网友好,那我找个修理厂帮我检查下吧
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匿名网友昨天打开的时候,右侧还剩一点燃油
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匿名网友基本算没了,车显示还有16升
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技师刘佳显示的不一定是右侧的燃油
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技师刘佳因为左侧有油也会在油表显示
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技师刘佳您一定要在故障时测量一下,是油泵不转还是右侧油箱没有燃油,这样才能准确判断
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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匿名网友昨天测的是油泵转动,右侧没燃油,或者说转动抽不上油
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技师刘佳嗯,检查油泵和油箱
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技师刘佳前提是左侧有燃油
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技师刘佳不是油表不准
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17年宝马320 F35 B48,车子无法启动拖来 电脑检测报汽油泵故障(11B018电动燃油泵,燃油泵控制单元,转速缺失或未被识别),(11A031燃油低压系统,电动燃油泵,压力过低),后拆下后排座问题诊断总结,根据车辆描述的故障现象,根据故障代码,整体考虑车辆需要更换汽油泵以及汽油防空的答案。根据车辆描述的导线问题也要考虑导线,必须要更换掉导线变色,是因为电流太大造成的
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宝马318i,行驶中出现踩刹车后动力消失,等红绿灯踩刹车无动力,重启后恢复正常,等红绿灯挂N挡无此现象,读故障码为DME温度油位传感器按照故障代码信息来看的话,至少要先将故障处理掉怀疑的问题是车辆温度过高之后的温度控制保护车辆机油,有位温度传感器,这个指的是油底壳上哪个传感器?根据实际情况,请注意传感器上有三条线需要进行一个导线测量之后来确定是导线的问题,还是可能存在传感器自身的损坏。
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07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度),出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的,谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯,用电脑诊断,发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题,发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的,建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了,再检查一下线束有没有问题。
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13年宝马320,行驶27万公里,原先在一个月中显示一次增压压力,可信度低,目前每次上高速均会出现,熄火后重新启动,系统正常,已检查真空系统正常,更换了压力变换器,更换了增压压力传感器,怠速时,废气旁通阀运行正常。节气门与涡轮间进气道未见泄漏,系统检测泄压伐有工作噪音,实在是找不到原因了车辆的故障,综合车辆的实际情况。最有可能的故障,原因就是车辆的,我能增压器损坏,建议参考我的描述进行测试。
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13年宝马320,27万公里,近期报增压压力传感器可信度低,间歇的,原先一个月左右发生一次,现上高速即会出现。熄火后重新启动,无故障。已更换了真空管道,真空压力变换器,目测,进气道无油迹,无破损。真空压力正常,旁通阀工作正常,线路检查完好。进气压力传感器未更换,有一组数据流,请大家看一下,原地加速压力上不去,但行驶过程中加速正常。非常感谢!根据你的描述和故障码应该是增压器的增压压力不足导致的,需要检查一下进气系统有没有漏气的问题。还需要检查一下涡轮增压器工作是否正常,要是不正常就需要更换减压阀。
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大师们晚上好,我的一款2004年宝马3系,E46 318i加速无力,熄火,行驶中油门踩到底转速表只能到两千转就上不去了,而拔掉气门升程伺服器(缸盖马达)插头就有好转,但是冷热车很好启动,怠速平稳,电脑检测无故障码,请大师们给予帮助解答。定会感谢!你好,根据你的描述和问诊的情况。机械部分你已经做过维修了,而且没有报任何的故障码。我建议你给发动机做一个编程,然后再试一下。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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2013年5月宝马320li,目前14万公里,车辆在行驶过程中会突然出现踩油门没反应,几秒后自动跳到N档接着也自动熄火,关闭车辆电源等待大概15分钟后重新启动车辆,系统所报故障消失,继续行驶十几公里后故障再次出现,再次关闭电源等待15分钟车辆重启故障消失,如此反复,特别在跑高速时容易发生此故障。 系统所报故障为:供油系统 无法获得完全传动功率。目前燃油泵总成已更换,故障没有排除。图片为4S店检测报告,也无法确认准确故障,求大神解惑。
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13款宝马320LI更换发动机后,行驶1300公里都正常,在高速服务区停下休息,重新启动后显示发动机节能启停功能已退出工作,打火几秒后自动熄火,打了5、6次都是着火后自动熄火,为了不困在高速上,就左脚踩刹车着火,右脚赶紧踩油门,转速高了就不熄火能正常行驶,后来每次刚打火后怠速抖几下就恢复正常了,此次问题出现前高压油泵已经换过了,请问是什么原因导致这种问题!(X431检测无电子故障)车辆需要参考我的描述进行电脑检测车辆根据实际情况仍然可能存在汽油泵高压油泵相关故障,但最终还是需要电脑检测之后来确认车辆也可能存在曲轴位置传感器的损坏也会有类似的故障现象。
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15年宝马316i,冷启动走100米报传动系统失效,然后转速忽上忽下抖动,熄火。重新启动又好了。每天都是,什么原因,修理厂电脑查的11A002,燃油高压,可信度低,说换高压油泵,换了,第二天又是这个故障!求大神指导修啥15款宝马3系316i15年宝马316i,冷启动走100米报传动系统失效,然后转速忽上忽下抖动,熄火。重新启动又好了。每天都是,什么原因,修理厂电脑查的11A002,燃油高压,可信度低,说换高压油泵,换了,第二天又是这个故障!求大神指导修啥。要是报这个故障码的首先要确定高压压力是否正常,要正常就要检查燃油高压压力传感器有没有问题了
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