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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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j**w谢谢,麻烦看一下
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技师刘佳故障码图片
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j**w
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j**w主要是第三个问题
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j**w第二个问题可能是拆洗传感器造成的
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j**w近4000转时节气门前压力和节气门后的压力还有有问题啊?
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技师刘佳这两个故障码一起出现码
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j**w不是
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j**w原先只有一个增压压力低的故障码
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j**w拆洗传感器后第二个故障码出来的
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j**w现在无论怎么跑只有一个故障码,传感器的故障码没有了
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技师刘佳
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j**w是的就是这个问题
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技师刘佳
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j**w空气减压阀,试过了没有漏气
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j**w吸气后堵死30分钟没有发现位移
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技师刘佳
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j**w
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j**w如何确认涡轮工作时间
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技师刘佳
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技师刘佳
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j**w动力感觉和以前差不多没有明显变化
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j**w上面有一张图片是转速接近4000时候的
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j**w节气门前后的空气压力麻烦看一下
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技师刘佳
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技师刘佳
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j**w无论工作在哪个里面查
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技师刘佳
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j**w一着车杆就被拉的缩回
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技师刘佳
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j**w是的收回来就不动了,油门加到2000他也不动
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技师刘佳
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j**w迟些时候跟你联系,进气道拆掉了
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j**w如果再加大的话,他应该会有动作是吗
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j**w加到多少比较合适
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技师刘佳
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j**w如果还是不动的话,会是什么情况
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技师刘佳
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j**w车子一熄火他就回位了
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j**w用手来回拉动没有任何阻塞感很顺滑
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技师刘佳
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j**w这会儿可能来不及搞了,如果动了该如何处理,没动应该如何处理,还请告知
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技师刘佳
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j**w那根皮管在涡轮的大概哪个位置还能说一下
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j**w整个涡轮的配件图上都没有找到这根皮管
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技师刘佳
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技师刘佳
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j**w哦配件说明书上有个泄压阀是指他吗
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技师刘佳有图片吗
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j**w
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j**w编号为二的是他吗
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j**w转速到三千五以上拉杆开始动作
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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j**w对币那个鬼东西要拆涡轮的
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j**w启动后拉杆回缩即为增压状态,旁通阀关闭
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技师刘佳
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技师刘佳
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j**w看过了没办法拆,有一颗螺丝在里面的,非拆涡轮不可
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技师刘佳
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j**w这款涡轮熄火状态旁通阀是打开的,点火后真空形成旁通阀关闭,如果是太迟了才打开,应该会出现增压过高吧
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技师刘佳
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j**w好的
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技师刘佳好
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风扇行驶一小时左右会高转,不加速情况下连续高转不停,加速后一段时间会恢复正常转速,无故障码。已更换水温传感器,节温器,风扇,空调压缩机,水箱,电瓶,天冷时没有。之前因高温开过缸,磨平后目前使用加厚缸垫,空调压力正常制冷正常您好,根据与您沟通了解。需要检查一下数据流,看看水温到底高不高。才可以断定是真高温还是假高温
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宝马320i E90底盘,之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液,换了缸垫,换完之后就总是出问题,报故障码三元催化器效能低,氧传感器损坏,尾气开始冒蓝烟,现在氧传感器已经更换,但是怠速不稳,830-880之间浮动,有的时候怠速会大幅度摆动,偶发甚至倒车车熄火,测缸压快12个,跑过300多公里的长途也不高温, 今天重新对了正时,但是现在报故障码凸轮轴传感器-排气,这是什么情况?车辆凸轮轴传感器故障。可能的原因。凸轮轴传感器故障。线束故障。正时异常。包括电脑损坏。按照客户检查反馈描述。判断为电脑损坏造成的车辆故障
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马320i E90底盘,之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液,换了缸垫,换完之后就总是出问题,报故障码三元催化器效能低,氧传感器损坏,尾气开始冒蓝烟,现在氧传感器已经更换,但是怠速不稳,830-880之间浮动,有的时候怠速会大幅度摆动,偶发甚至倒车车熄火,测缸压快12个,跑过300多公里的长途也不高温,我想知道正时对准没有,现在怠速不稳的情况和气门油封有没有关系?检查正时和是否漏气
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宝马3系仪表提示动力受限制,电脑读取故障一:P130F20排气凸轮轴与曲轴角度偏差在公差范围之外故障二:12048增压压力后续反应关闭。 公里数12万公里,维修历史水箱有油,换过散热器和机油底座。之前是没有这个故障码的,客户用了一段时间,就出现这个月问题了,我想问一下水壶回水管油腻堵塞温度高会导致这个问题出现吗?与我维修有关系吗?现在客户跑4店维修去了,要找我麻烦P130F20这个故障码是宝马经常出现的故障码,跟维修冷却系统没什么关系,除非发动机高温有损坏的地方,高温了发动机也会有提示的,如果继续行驶也是认为造成的。
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2007年宝马320i典雅版,25万公里。怠速时连续轻踩油门,感觉不顺畅,停止轻踩油门时怠速下降到五六百左右,像要熄火一样但又熄火不了,然后又回到850转速。排气声音有点闷,加速感觉比之前没有力了。后氧传感器2,有故障,换了火花塞,高压包的。同时车速在六十后加速会震动一会然后不晃了,但是速度120还是有轻微共振感觉,曾经传动轴不踩油门的时候靠着路边护栏走的时候底盘有连续滴滴滴声音,踩油门就不会有,现在这个底盘异响消失了,但是还是猛加速,速度在六十后车身又晃。传动轴更换过,症状跟换传动轴之前差不多,前传动轴是十字架断裂了。顶起来看传动轴摆动是否过大,如果过大考虑传动轴问题,如果没有考虑变速箱问题
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我的车是13年11月出厂的n20发动机的F35,无故障码,气温低于零度以后冷启动打火延迟很严重,而且气温越低故障越明显,零下十五度以后一马达都打不着了,要三四马达才行,而且还不容易淹缸,一旦打着后温度起来了就完全正常了。气温低的时候低压油泵、喷油嘴、火花塞、燃油泵控制模块、供油管路、氧传感器、水温传感器都换过了,无效,又更换了DME,感觉有好转,零下13度五秒左右能启动了,后又更换了集成CAS的中央网关和启动电机,但是天气也热了,没法测试了。 这车还被调过表,仪表盘公里数和后台的公里数不匹配,不知道和这有没有关系,会不会是调表时动了CAS的数据?这和低温冷启动有关吗? 另外这车还有一偶发故障,自动启停把车熄火后,偶尔松刹车、挂N挡、动方向盘,自动启动的时候感觉是打着的瞬间又熄火了,显示自动启停退出工作,请手动启动车辆。 这两个故障有关联吗?
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宝马,2016款宝马328Li,16万公里,换了正时链条,真空泵油封,维修时师傅将电瓶线取掉,断电了两天,东西换完后,现在出现以下故障:1.冷车挂档熄火,就算不熄火,发动机会抖得厉害,转速低到要熄火的边缘,然后再自动升高2.挂挡自动升转速,起步时,松完刹车,在不踩油门的情况下,发动机转速会自动升到1300-1400转左右。3.ECO模式不空档滑行,ECO设置里的滑行已经是勾选〈状态,车也是热的,时速也超过60公里,松掉油门后,不滑行。4.变速箱报420665,翘板开关信号无效,清除此故障码后又会出现。ECU刷的BM3的一阶,变速箱箱程序之前一直刷的是xhp的3阶,出现这个故障后我以为是变速箱程序问题,又刷了ZD8的试过,也是一样的问题,后面又检查了漏汽问题,发现有点小漏,也已经修复了,维修师傅看数据流,发现前氧传感器有点异常,前氧传感器也换了,故障现象还是一样
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宝马,2016款宝马328Li,16万公里,换了正时链条,真空泵油封,维修时师傅将电瓶线取掉,断电了两天,东西换完后,现在出现以下故障:1.冷车挂档熄火,就算不熄火,发动机会抖得厉害,转速低到要熄火的边缘,然后再自动升高2.挂挡自动升转速,起步时,松完刹车,在不踩油门的情况下,发动机转速会自动升到1300-1400转左右。3.ECO模式不空档滑行,ECO设置里的滑行已经是勾选〈状态,车也是热的,时速也超过60公里,松掉油门后,不滑行。4.变速箱报420665,翘板开关信号无效,清除此故障码后又会出现。ECU刷的BM3的一阶,变速箱箱程序之前一直刷的是xhp的3阶,出现这个故障后我以为是变速箱程序问题,又刷了ZD8的试过,也是一样的问题,后面又检查了漏汽问题,发现有点小漏,也已经修复了,维修师傅看数据流,发现前氧传感器有点异常,前氧传感器也换了,故障现象还是一样根据你的问题、可能正时、伺服电机漏气、建议检查一下有没有漏气如果没有、那么检查一下正时、如果正常那么需要检查伺服电机供电打铁、正常更换伺服电机
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汽车真空传感器故障,汽车真空传感器故障会出现没刹车吗
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2023-08-17
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2023-08-24
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2023-04-18
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我的威朗油耗太高了
你好,这个油耗高,关联的问题有很多,可以先用电脑读取一下故障码,看看有没有报故障码,如果没有,可以读取一下发动机数据流,长期燃油修正,和短期燃油修正,正常的话在正负,百分之五,到正负百分之十左右,看看
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2022-04-07
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汽车故障码东风雪铁龙 p0655
东风雪铁龙汽车故障码P0655指的是发动机控制模块(ECM)传感器参考电压回路异常。该码可能影响发动机工作和管制系统,并且会导致发动机灯点亮。传感器参考电压回路是ECM用来判断传感器读数的电路,如果出
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2023-04-23
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13奥德赛故障码p0172已解决
故障码P0172解决方案P0172故障码是指汽车发动机系统中的燃油过多,可能会导致燃油在氧传感器之前燃烧不完全。如果您的奥德赛汽车显示出P0172故障码,以下是一些可能的解决方案。1. 检查氧传感器氧
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2023-09-02
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真空传感器故障症状真空传感器故障可能会对车辆的性能和燃油经济性产生负面影响。在高尔夫6中,真空传感器负责监测发动机的真空压力,以确保正常的燃烧和动力输出。当真空传感器出现故障时,可能会出现一系列症状。
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2023-08-17
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低压无线故障传感器,中央空调低压传感器故障
低压无线故障传感器,中央空调低压传感器故障概述中央空调是汽车中非常重要的组件之一,它能帮助调节车内的温度,给乘客带来舒适的驾乘体验。而中央空调的低压传感器起到了监测和保护的作用,一旦出现故障,不仅会影
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助力泵上的传感器故障解决方案强大的助力泵是汽车制动系统中不可或缺的部件之一。它能够提供稳定的制动力,让驾驶员在紧急情况下更好地操控车辆。然而,有时候助力泵上的传感器出现故障,可能会导致系统不稳定或完全
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2023-08-23