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技师李中国用解码器看看有没有故障记录
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匿名网友一个故障码没有
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技师李中国我觉得有可能是有什么地方安装不好吧
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匿名网友没有 差不多拆了有重装的, 打车的时候看火花塞就有一下火,然后就没有了,
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技师李中国曲轴位置传感器安装的间隙正常吗,有些曲轴位置传感器间隙可以调的,一般是1mm间隙
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匿名网友不知道一开始以为是曲轴传感器的毛病,换个新的也没用,马六的曲轴传感器有间隙吗
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技师李中国点火线圈没有点火,如果喷油嘴再没有喷油,可以确定是曲轴位置传感器
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匿名网友汽油泵有声音,有油
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马六04年的2.3换完缸垫打不着火,打车的时候有油没火,就一下火,然后就没有了,曲轴传感器什么的都换了!还是打不着修了好几天了很着急
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03年2.3马六,搭完缸盖后不着车,正时链条用专用工具对的,外面曲轴皮带轮也做了记号。现在打车,火花塞刚打马达时有火,马达连续打几下后,就没火了
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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的?传感器插头坏了,现在3根线换来换去,用电脑读故障码都没有故障码,但打火就是打不来1,曲轴位置传感器三根线可以看颜色,根据颜色对应的接线。 2,曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器,一根正极(五伏)一根负极一根信号线(接近五伏电压)。一种是磁电式,一根屏蔽线(通负极),两根信号线(两根信号线之间有约2伏的电压)。在传感器上找型号,查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线,对应接上。 3,如果三根线怎么接都没有故障码,那么考虑是不是其他故障,比如线路传递,ecu,传感器本身坏了等。 4,打不着火,建议再进一步确认是没有电,没有油或者没进气。缸压,油压,点火正时确认。
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一汽马自达打不着火 有油喷 高压电刚打的时候就有一点高压 然后就没有啦 高压线和高压包都换啦还是一样 打不着火 这是什么原因最多
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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老款马自达323不着车,此车无防盗,无喷油点火,曲轴位置传感器,曲轴信号盘,凸轮轴传感器都换过,还是不着车,打火时第一下有点火,后期都没有点火,请问这是什么问题根据您描述的情况,电脑是根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器控制喷油点火的,所以电脑出现故障的可能性也大。
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我的车是马自达睿翼,2010款的。经常打不着火,去修车店师傅说马达和火花塞换了之后启动正常了,然而过了两天又启动不了了,电瓶有电车灯喇叭什么都没有问题,就是打不着火,一点反应没有,打火的时候一点声音也没有这个情况要在故障出现的时候重点检查一下是不是继电器的问题,另外还有一个方面,很有可能是点火开关存在问题。
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我是08年的马自达六,九万多公里,就在前天晚上水箱水管脱落,导致高温冲了汽缸垫。后面报保险拉到汽修厂更换汽缸垫,更换完之后打不着火,一打就熄火,带油门才行,也不稳定。不知道什么原因?电脑检测故障也没有问题!您好 这种情况的应该还是正时没有安装好导致的,建议最好检查下正时,皮带轮这里肯定是没有安装到位的,转到正时点后,然后曲轴皮带轮上的圆点,需要对准,正时罩上的圆点进行安装的。
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我的车是03款老马自达6,取下皮带更换了皮带盘和涨紧轮,第一次可以打着火,第二以后就打不着,曲轴位置传感器也更换了还是打不着根据您描述的情况建议您,可以先重新对一下正时。
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你好老师,马自达6,正常跑道,突然灭火,在打不着火,来油,喷油嘴用小灯炮量打火只闪一下就没电,曲轴位置传感器量有5v,火,地,都有,高压三根线也一样有5v,火,地,但高压线圈就是不出火,能和电脑版有关吗?,发动机没有故障码这个情况重点就是要检查一下,是不是传感器本身或者传感器线路有故障。另外也有可能是电脑版有故障。
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