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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有,什么码都没有 曲轴位置传感器换了,不好使
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匿名网友保险丝,全看了,没有坏的
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匿名网友电容能引起这种情况吗?
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匿名网友????
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匿名网友师傅?
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匿名网友还在吗?
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匿名网友???
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技师陈杰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈杰
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技师陈杰
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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的?传感器插头坏了,现在3根线换来换去,用电脑读故障码都没有故障码,但打火就是打不来1,曲轴位置传感器三根线可以看颜色,根据颜色对应的接线。 2,曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器,一根正极(五伏)一根负极一根信号线(接近五伏电压)。一种是磁电式,一根屏蔽线(通负极),两根信号线(两根信号线之间有约2伏的电压)。在传感器上找型号,查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线,对应接上。 3,如果三根线怎么接都没有故障码,那么考虑是不是其他故障,比如线路传递,ecu,传感器本身坏了等。 4,打不着火,建议再进一步确认是没有电,没有油或者没进气。缸压,油压,点火正时确认。
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老马六2.3 目前行驶16W公里,15年3月份更换的电瓶,现在出现的故障是启动时无反应,车内电器设备正常,偶发性故障,只是频率在进入冬季的时候频繁,有时候启动10多下都没反应,突然一下车就启动了,今天早上在跟车的时候车辆仪表闪动几下,疑似突然断电,车辆突然熄火,关闭点过开关后重新打火正常了!想请各位大师帮忙看看是什么问题,打火现象我传了个视频,也不知道能不能看,另外本人是在北京,想请问北京西面有没有专修马自达好点的地方,谢谢!【车型:马自达6】看一下曲轴位置传感器的线路有没有脱落和磨破。检查油泵好坏,电瓶桩头接触是不是不好,电脑版插头是否松动。
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马自达6。2、0排量手自一体,搭完发动机后出现故障灯,电脑排码出现怠速时系统过稀,怎么办?汽油泵滤芯,火花塞,喷油嘴都是新的,就是氧传感器其中一根线在拆卸时贴着传感器的根部弄断了,修理工又给焊上了。现在也没有报氧传感器的码。急死了,请大师诊断
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年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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你好,我的车是2015款马自达6,车子正常高速上行驶,车子五档速度下来了,在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样,车车子就加不上油了像断片一样,有时过个四五秒自己又升上去了特别急,也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急,冷车好点热车严重,换了汽油泵火花塞,节气门,喷油嘴也都洗了,4s电脑检查说都正常,空气流量计也检查了都正常!希望大师给我判断一下该修哪里,车子跑40000公里了还在保,很是头疼还没有故障码,已经有三个月了!谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换,清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象,不建议为这个故障再花钱修理了。
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马自达6,2012款,时尚自由版,今天跑着突然出现AT灯亮了,停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯,在咱们平台提问过,告知我换进气管电池阀,清洗节气门换喷油嘴,再加98油跑几箱试试,不行就换三元催化器。我按此处理后,跑过一个200公里高速后,发动机故障灯又亮了,我没管它。今天AT灯亮前,发动机灯一直在亮。 电脑查了一下故障,说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的,原因有变速箱油低或变速箱油脏,还有其他可能的。修理技工看过之后,说变数箱油高,超上限有3厘米。从描述看,这是变速器出了问题,建议更换4S变速器油,滤芯。如果还不行,需要更换变速器或者大修变速器,同时考虑变速器线路有没有问题。
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为什么E90车子有电有油打不着火一、电瓶故障E90车型的电瓶故障是导致车子有电有油打不着火的常见问题之一。电瓶可能因为长期维护不当、使用时间过长或者质量问题而出现故障。如果电瓶老化或电量不足,车子的点
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