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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好 这种情况的话有两种可能的 第一就是正时安装不对所引起的问题,就是说正时没有对好所导致的 第二就是发动机的缸盖由于高温产生变型了,导致新安装上的缸盖密封还是不行导致的 这个可把火花塞拆掉看看,有没有水渍就知道了,一般这种发动机缸盖的话,缸垫冲了一般是需要进行对平面做处理的。不然如果缸盖的平面有问题的,装新的缸垫也是没有用的。
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正时调了很多次
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就换了一个石棉的汽缸垫
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技师刘勇您把火花塞拆掉看看,火花塞有没有水的,估计应该还是高温导致缸盖变型了,所说不容易起动的。
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是能启动 就是不加油门就熄火
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没有怠速
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火花塞也检查过了
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技师刘勇没有怠速吗?那节气门那有没有看过?发动机缸压检测过没有?
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对 节气门看过了 缸压昨天也检测了
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技师刘勇油门加点,发动机稳不稳的?
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技师刘勇缸压有多少
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油门加起来发动机挺稳的 一收油就熄火
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缸压多少不知道 师傅昨天晚上测试说正常
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技师刘勇那这样的话不可能说没有怠速的啊!节气门清洗重新匹配过了也没有用吗?
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节气门没关系
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师傅还在调正时
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刚才调了缸放炮了几下
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技师刘勇不是说缸压够的吗?正时是怎么对的,有没对错啊!
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技师刘勇你让修理店把火花塞拆掉看看,有没有水渍的
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缸压够呀 正时他有做记号 不行现在还在调
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火花塞没有水
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技师刘勇火花塞也好的,那不可能啊!您让他看看正时吧!
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技师刘勇马六是链条的,曲轴轮没有定位销的,你问他正时怎么对的
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能电话咨询吗 我叫师傅跟你直接对话
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技师刘勇这里不可以留联系方式的,请您见谅!
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技师刘勇您让修车的把前面曲轴的正时图片发给我
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技师刘勇我看下
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刚调了一下传感器
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技师刘勇传感器不需要调的,你问下他曲轴皮带轮装好没有
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他说刚就在调
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技师刘勇先转到正时点
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技师刘勇装到1/4缸的上支点,然后你拍个这样的照片给我
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技师刘勇能明白吗?
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技师刘勇
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师傅说就是按那个方法来的
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技师刘勇皮带轮有没有装好
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技师刘勇我的意思是皮带轮他是怎么装的
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有装好 就按正常装法装上去的
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技师刘勇你问他,正时对好,皮带轮怎么装
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技师刘勇的
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我问他他一直说正常装上去……
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等下再调正时
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技师刘勇正常装是怎么装,我估计就他那个皮带轮不知道怎么装
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技师刘勇这个皮带轮装是有位置的
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搞不懂
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唉
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技师刘勇还不行?
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06年的马自达6前几天仪表盘工作还正常呢,这俩天不知道什么原因,码表,温度,油表,公里表都不走了,只有转速表走,我想问问是不是整个仪表盘坏了,这东西换一套很贵吧,能不能修?
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!建议尝试更换机油。
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您好,我的车2013年12月份提的2.0的马自达6,现在正好跑了30000公里,夏天的时候油耗一直平稳在10-11个油之间,自从天开始凉了,我的油耗就一直维持在14-14.5升之间,已经连续4箱油了,其中也换过加油站,车一直是我自己开,而且每天跑的路线和路程几乎都是一样的,发动机也没有报过故障,请问这是什么原因?
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05年马自达6,2.0排量,开了13万多公里,上个月水箱坏了,换了一个,最近几天发现水温比较高,怠速时有时候发动机剧烈抖动,动力明显跟不上的情况,我以为是冷却液不足的问题,于是放完水从新加满冷却液,情况比之前好,但还是有水温高的问题,动力还是没以前足,还有就是在换冷却夜的时候打开水箱盖,喷出了大量的气,是在冷车状态下,请问这是什么原因?
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我的车是07年款马自达6轿跑2.3L,现在17万公里,买的二手车,开回来发现在热车怠速是有吱吱异响,冷车不会,修理厂看了说是排气管异响,马6的老问题;我查一下4S店维修保养记录应该在9w公里左右就开始有响了,后面有几次更换密封垫,应该是换了有效果单不能保多久又响了;请问这样的问题有没什么办法根除?排气管异响的原因是什么?
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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我的车是10年的马自达6手动挡,现在出现问题,平时开没事,开几十公里以后(跑完高速很明显),起步一档,不加油门,车咚咚响这抖,抖的很厉害,跟开拖拉机是的,加油1000转后就没事,倒挡也是这样,火花塞,三元,喷油嘴,节气门,更换的发动机右支架,这些都弄完了,还是没什么变化,请大师指教
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1:购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店,处理结果是空调没有升级。 2:行驶到5000公里时发现冷车启动有异响: A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样,热车没有,天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响,有时候有有时候没有,甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音,有时有时没有。 以上问题至今没解决,因为是冷车才有。 3:行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖,后检查是前刹车盘变形,4S已更换 4:电动天窗打不开,经过检查是滑轮支架坏了,已更换 5:高压油管漏油,4S店更换后,车辆在待车时呜呜的响声很大,处理结果是里面有空气没有排出,使用到到现在依然响声很大,4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实,我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保,我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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华泰1.8t换缸垫打不着了汽车维修对于车主来说是一件头疼的事情,而今天我们要谈的是华泰1.8t换缸垫打不着了的问题。换缸垫是发动机维修中经常遇到的问题,因为它与汽车发动机的运转息息相关。如果出现换缸垫
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车内脚垫进水算泡水车吗车内脚垫进水的原因汽车的地板通常都是不透水的,但是如果在车内放置脚垫时不小心进水,就会导致地板潮湿甚至积水。造成车内脚垫进水的原因有多种,比如下雨天气没有及时清理车外的雨水,踩踏
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