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技师任德智你好，我是汽车大师银牌技师-王初安，很高兴为你解答。 -
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技师任德智您好 这种情况的话，还需要考虑两点 第一就是喷油嘴雾化有没有问题的，如果说喷油嘴本身有问题，那么也是会导致失火故障 第二就是缸垫问题或者曲轴位置传感器问题引起的故障 -
俞**故障码一清掉发动机工作就正常了
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俞**
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技师任德智主要是故障码出现时，发动机电脑板会进行控制，所以你故障码清了后会有所好转 -
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技师任德智但是问题一样是存在的 -
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技师任德智电脑检测到一缸工作不好，那么就会控制喷油量甚至不喷油的 -
俞**喷油嘴有电
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技师任德智建议检测下发动机的缸压看看有没有问题的 -
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技师任德智喷油嘴是控制打铁信号脉冲的 -
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技师任德智电源是通过保险丝来控制的 -
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技师任德智肯定有电 -
俞**量了 四个刚都可以 在十个左右
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技师任德智你按我说的，把喷油嘴进行调换下看看 -
俞**气缸压力
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技师任德智检查三点 喷油嘴，缸垫，曲轴位置传感器 -
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技师任德智喷油嘴可以用调换法 -
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技师任德智缸垫可以用水箱加压法来进行测试 -
俞**好的
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技师任德智曲轴位置传感器可以通过清洗下或者量下电阻来看看，因为传感器感应有问题，那么也会导致这样的故障
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13款16年新捷达 故障码一缸失火 还有一个气缸压缩比 epc和故障灯同时点亮一缸不工作 燃油燃气都不工作 熄火重新启动一切正常 着车半个小时左右故障出现来回循环 火花塞点火线圈都没问题 出租车改装天然气 可不可能一缸缸压不足 积炭过多 或者气门有问题首先需要清洗节气门，喷油嘴，更换汽油滤，配合使用汽油添加剂，最好能够拆进气歧管清洗进气道积碳。
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起步时轻微采油门转速直接上两千转... 还有燃油系统缸列1系统过浓... 进气压力传感器更换了... 清洗节气门... 更换了喷油嘴... 分缸线更换了... 点火线圈更换了... 火花塞更换了... 氧传感器更换了... 清楚故障码... 跑了一会儿电脑检测还是系统过浓？怎么办？？你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，这种情况建议检查一下氧传感器 ，长短期燃油修正数据是否正常 ，检查近期是否有漏气现象 ，希望能帮到你，祝你生活愉快！
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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。 检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。
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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里 现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油 加油放炮 持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态，具体分析毛病
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04年5月捷达1.6自动挡ATK2阀发动机。已经跑了12万公里在社会修理厂刚换了节气门总成，喷油嘴，氧传感器，三元催化器，火花塞，分缸线，点火线圈，油耗高100KM/11L油左右。后来在4S店电脑检测如图故障码。
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新款捷达13年的车，行驶46万公里，怠速时抖动，排气管突突声，电脑检测故障发动机4缸偶发性断火，维修过发动机气门。更换过火花塞4个，更换过节气门，点火线圈，喷油嘴，进气歧管，正时皮带，氧传感器，缸压检测正常。查过行车电脑没有问题。问题依旧存在，，请问还有什么别的办法吗？每次消除故障码能行驶10个小时左右，在行驶时EPC故障灯常亮，毛病是在44万发生的，现在跑了两万了，还是没有修好，都是消故障码开的
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大师们，我的捷达，故障码亮了，电脑检查是，是p大头的混合气过浓汽缸1，火花塞也换了油嘴和点火线圈也看了没事，节气门也清洗了，后养传感器也换了，这两天凉车早上打着火车子发抖，图图的，给我解答吧，求你们了
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05捷达前卫，没有急加速，车没有劲，不开空调能跑80左右，开空调也就60左右，汽油泵，汽油滤芯，火花塞，喷油嘴，节气门，进气歧管压力传感器，刹车开关，缸线，点火线圈，燃油压力正常，气缸压力正常，真空也测了正常，排气管子没堵，进气通畅，四个轱辘无把劲，离合器片没毛病，就是没劲，怎么回事，求师傅指导，先谢谢了，没有故障码，要是扒掉进气歧管压力传感器，就有挺大好转
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