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技师谢德强你好，基本就是积碳的问题，拆进气管清洗积碳吧😄谢谢 -
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技师谢德强用超声波清洗才会干净 -
lion999拆进气管可以清洗内部的积碳是吗？
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技师谢德强可以的 -
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技师谢德强需要用超声波清洗 -
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技师谢德强洗的干净 -
lion999谢谢，请问你微信多少？
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技师谢德强拆下来必须清洗干净 -
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技师谢德强我们有守则 -
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技师谢德强抱歉 -
lion999哦，明白了
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技师谢德强有问题可以直接发信息问我 -
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技师谢德强进气门积碳 -
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技师谢德强也可以清洗的 -
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技师谢德强进气管最好超声波清洗 -
lion999进气门积碳、拆进气管清洗发动机内部积碳⋯⋯用超声波
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lion999那个ECU不需要重新设置一下吗？
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技师谢德强发动机内部清洗不了 -
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技师谢德强不需要设置的 -
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技师谢德强如果清洗活塞是需要拆缸盖的 -
lion999那内部积碳先不清洗？
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技师谢德强多少公里了 -
lion99916万多，不过4s店的人说听声音这发动机估计近30万了，估计被调过表呢，
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技师谢德强是不是二手的 -
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技师谢德强如果拆缸盖那就是大保养了 -
lion999二手车，大修不少钱啊，清洗进气门，对付开吧
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lion999进气门不是节气门吧？节气门拆洗过的
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技师谢德强拆要进气 -
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技师谢德强管 -
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技师谢德强就可以清洗进气门了 -
lion999明白了，谢谢
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技师谢德强不客气 -
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技师谢德强希望我的回答能够帮助你 -
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技师谢德强还有什么问题需要我解答的 -
lion999目前没有了，谢谢！
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技师谢德强不客气应该的 -
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技师谢德强以后有问题可以直接问我 -
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技师谢德强你的汽车顾问 -
lion999好
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技师谢德强谢谢 -
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技师谢德强早点休息吧 -
lion999请问超声波怎么清洗进气门？有设备伸到进气门里面吗？
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技师谢德强放到锅里煮 -
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技师谢德强就这个意思 -
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技师谢德强按我的方法去 -
lion999是说把进气门拆下来煮？
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技师谢德强是的 -
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技师谢德强有专业设备的 -
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技师谢德强那样清洗的很干净的 -
lion999什么设备啊？我们当地这些修理部没听说超声波洗进气门的，都不会洗啊，问了好几家
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技师谢德强清洗进气管 -
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技师谢德强进气门直接用起子掏干净 -
lion999今天测了故障码，查看数据流，加油门时候爆震传感器是有数据变化的，但是故障码就说爆震传感器没信号呢！奇怪
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技师谢德强积碳清洗了吗 -
lion999测了电压，2000多转时候14.6，换了一个发电机
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lion999没清洗积碳呢，这些人不懂再你们清洗进气门积碳哦
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技师谢德强发电机发电量有点高 -
lion999请问用什么清洗进气管？⋯⋯进气门就用起子掏干净即可？
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技师谢德强进气门可以用起子掏干净 -
lion999就喷清洗节气门那个喷剂吗？
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技师谢德强进气管我这里都是超声波机清洗 -
lion999是把进气管拆下来放超声波机器里吗？和洗喷油嘴那个超声波是一个机器吗？
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技师谢德强不是的 -
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技师谢德强喷油嘴可以拆下啦通电清洗就可以了 -
lion999我朋友这有一个洗喷油嘴的机器，他一直忽悠我洗喷油嘴，但是很多技师都说本田的喷油嘴不能拆下来洗，特别老发动机
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技师谢德强也对 -
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技师谢德强拆下来可能会漏油 -
lion999打吊瓶那种我感觉也洗不好
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lion999洗积碳打吊瓶那种
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1.发动机转速达到2200转以上就出现故障灯，原地空挡踩油门达到2200转以上也出现，熄火再启动就没有了，2.市区低速行驶、低于2200转就一直没有这个故障灯，检测依旧一个故障码如图——请问是什么原因？（新换的火花塞和爆震传感器、拆洗的节气门、拆洗的进气管和进气门积碳、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油，车是06年底的CRV 2.4）
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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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各位朋友，求大家帮我参考下解决办法，我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦，并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动，车辆爬上坡都上不去 （需要提速冲上去），平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来，跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码（但是变速箱换挡不积极，80码转速需要到4.5千转），后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转，又回到原来加速不了的状态，节气门匹配后也还是不行，是否节气门洗坏了需要换新？还是有其它好的解决办法？希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好，检查一下节气门插头，如果插头没问题就是节气门坏了
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。
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请教各位老师！ 车辆是本田crv 15款2.4 4驱，15年7月购入一年跑了17,000公里，车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时，车身严重共振，先后去4S店十几次无果，厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题，对行车系统进行了升级，升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时，车明显无力，加速时有抖动，有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车，怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火，去4S店检测技师称节气门需要清洗，清洗过一次后来没过多久又出现。 现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关，希望各位老师能帮在下分析一下，这车真的弄得我很头疼，拜托各位老师！
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06本田crv爆震传感器无信号，故障码可以消掉，起动发动机转速2000至3000转之间就又亮起来，更换过传感器，没用。发动机2000转无力，升档缓慢。车辆报爆震传感器故障，除了考虑爆震传感器本体存在故障，建议重点检查车辆发动机积碳是否正常，火花塞是否正常工作等。
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12款CrV故障灯亮，提示检查发动机排气系统故障，更换过火花塞，前氧传感器，清洗了喷油嘴、燃烧室，三元催化，及油箱，改加石化95号汽油，问题依然未解决，到底是什么原因你好，根据故障分析描述得知，此情况建议重点检查下喷油嘴，喷油嘴信号线，可以使2缸与3缸替换喷油嘴测试，如出现3缸混合气稀，则为喷油嘴的问题。如还是2缸问题，则重点检查点火线圈，缸压，进排气冂关闭不严，积碳过多等。
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我的车是05款crv，2.4自动，油耗高得惊人，加100块钱14升油跑85公里灯亮，综合路况，没跑乡下路，发动机工作正常没抖动，没故障灯亮，怠速也很稳，加速也很快，变速箱跳档也快，没冒什么烟，就是油耗高，火花塞也换了，节气门也清洗了，油耗没变化，题什么原因呢？根据你描述的这个车的动力是正常的，而且也没有故障灯，其他方面也是比较好，就是这个油耗比较高。这个主要需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器，用电脑检测一下这个进气流量传感器，还有氧传感器，这两个数据流是否在正常范围之内，着重把这几个方面检查一下。如果要传感器有问题的话需要更换建议更换原厂的是比较好的。
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新龙马启腾N60启动后发动机故障灯亮怎么回事？
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新龙马启腾EX80启动后发动机故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾EX80启动后发动机故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.氧传感器故障30%的原因是
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新龙马启腾N50启动后发动机故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾N50启动后发动机故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.氧传感器故障30%的原因是氧传
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2023-12-14
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