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技师刘勇你好,在吗
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技师刘勇这个正时其实也不难对的
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匿名网友在
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匿名网友您能详细说明一下吗
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技师刘勇首先你有没有专用工具?没有的话你要找一个十个的螺丝,然后再发动机的右前端缸体上有一个堵头拆掉,把螺丝拧进去
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匿名网友如果您在这方面经验丰富的话
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匿名网友有
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匿名网友有专用工具
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匿名网友那个位置知道
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技师刘勇那就更好对了
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匿名网友你看看我错在哪里
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匿名网友首先拆掉气门室盖
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技师刘勇两根凸轮轴后边个有一个槽子,用工具卡进去
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匿名网友拆掉右前轮
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技师刘勇嗯
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匿名网友拆掉曲轴位置传感器
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匿名网友拆掉你说的丝堵
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匿名网友把长的十个粗螺丝拧进去
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匿名网友顺时针转动凸轮轴
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匿名网友直到挡住曲轴转动
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匿名网友松开曲轴皮带轮
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匿名网友把凸轮轴调到放进卡尺的位置
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匿名网友然后把曲轴皮带轮螺丝口对准下面机壳的口
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匿名网友拧紧曲轴皮带轮
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技师刘勇嗯,没错的
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匿名网友然后安拆卸机壳螺丝
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匿名网友安装传感器
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匿名网友现在有杂音
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匿名网友发动机里面
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技师刘勇曲轴皮带轮和机壳上面有一个八个的螺丝洞
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匿名网友对
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技师刘勇是什么样的杂音?
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匿名网友你经常对这种发动机吗
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匿名网友声音不是很大,但是明显是杂音
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技师刘勇也不少吧
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技师刘勇你这样,你按照我说的再检查一下正时,看看是不是对的
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匿名网友刚大修完那会,着车像四轮子拖拉机动静
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匿名网友慢慢声音小下来
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匿名网友车无力
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匿名网友问了几个修理部给的答案都不同
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匿名网友后来我自己判断是正时不对
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技师刘勇首先拆掉丝堵,然后把工具拧进去,转动曲轴卡到位置,然后看看凸轮轴卡尺能不能把两个凸轮轴都卡到位,能的话证明正时没错,然后看一下曲轴皮带轮有没有对好孔,对好就也没问题的,这样的话就确保正时没问题的
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匿名网友找朋友帮助拆卸
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匿名网友是顺时针转动吧
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技师刘勇如果单纯的加不起速的话很简单的,只要把曲轴的皮带轮松开往前转一点再拧紧就可以了
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匿名网友有一本书上说逆时针转动
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技师刘勇我没遇到很多就是正时对完加速不好的,把曲轴轮往前赶一点就可以了
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匿名网友往哪个方向转
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匿名网友顺时针还是逆时针
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技师刘勇是顺时针转动的,其实就是那个工具螺丝卡住曲轴柄的位置,这个他设计就是这样的
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技师刘勇顺时针转大概两个齿就可以
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匿名网友转曲轴还是皮带轮
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技师刘勇首先你先确保正时没问题,如果正时没问题,就是别的地方的问题了
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匿名网友嗯
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匿名网友现在有杂音
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匿名网友现在不报故障码了
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技师刘勇你把曲轴固定了,然后凸轮轴也固定了,然后把曲轴皮带轮松开一点,然后顺时针转动一点就可以了
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技师刘勇你按我上边说的方法检查一下,如果都对的就和正时没有关系的,一般正时差距不大是不会产生杂音的
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匿名网友你的意思是点火让它提前一下
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匿名网友哦
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技师刘勇是的,我们遇到好多的,就是正时对完加速闷的不得了,调了就好
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匿名网友是的
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匿名网友我试一下,先谢谢您
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匿名网友您是哪里的
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技师刘勇不客气,你按我上面的方法检查了就可以确定是不是正时问题了,检查起来也不麻烦的
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技师刘勇江苏
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匿名网友知道,我都弄几次了,你的意思是提前两个齿
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技师刘勇嗯
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匿名网友前几天我自己修了一下变速箱
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匿名网友你遇到过吗
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匿名网友马6变速箱打滑
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匿名网友没抬变速箱,把车吊起来,拆下油底壳就修好了
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技师刘勇嗯,那你也挺厉害的
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匿名网友你好,您修这种车多久了?可以加我微信吗?帮助我诊断一下发动杂音出自哪里
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我的车老款马自达六2.0L108KW 1,当恒定转速3000转时,检测我的车机油压力表指针读数,指针摆动幅度大,大概在3.4Ba-5.5Ba不稳定快速摆动,是否正常? 2、我的车怠速时检测机油压力,机油压力表指针摆动幅度大,在1.4ba-2.5ba快速摆动,是否正常?! 3,机油压力颤动是否会影响可变正时系统问题(如正时执行部件叶轮推动稳定性,执行器不回位等)最终结果导致后氧传感器电压高(有的时候执行器回位了后氧传感器电压正常,不回位不正常)详细解释谢谢工程师,越详细越好,重金答谢!更换发动机
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专家好,我是12款马自达6.最近发现车方向盘左右的力度不一样,左边沉,右边轻,左边打死后回位很快,右边打死回位不行,感觉右前轮悬挂支撑力不行,车跑起来方向盘自己往右边跑,低速停车时方向也有点往右跑,做过两次四轮定位,一次动平衡,轮胎也调整过,胎压也正常。是不是右边的方向拉杆调短了,开起来方向也不如以前准确了,帮忙看下这是么情况吧,谢谢!
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老马六2.3 目前行驶16W公里,15年3月份更换的电瓶,现在出现的故障是启动时无反应,车内电器设备正常,偶发性故障,只是频率在进入冬季的时候频繁,有时候启动10多下都没反应,突然一下车就启动了,今天早上在跟车的时候车辆仪表闪动几下,疑似突然断电,车辆突然熄火,关闭点过开关后重新打火正常了!想请各位大师帮忙看看是什么问题,打火现象我传了个视频,也不知道能不能看,另外本人是在北京,想请问北京西面有没有专修马自达好点的地方,谢谢!【车型:马自达6】看一下曲轴位置传感器的线路有没有脱落和磨破。检查油泵好坏,电瓶桩头接触是不是不好,电脑版插头是否松动。
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06年马自达6 2.3手自一体旗舰版,无钥匙进入,最近开车上路途中仪表key 变成红色,动力丢失的感觉,几秒后恢复,第二天开车途中正常行驶车辆突然熄火,紧急靠边后从新启动又正常行驶,这两天要早上启动有时候拧点火开关没启动的反应,多试几次可以启动,但是key一直是红色的,发动机故障灯亮,去修理店查过洗了节气门,回来后依然是这样,请问是什么问题,谢谢!钥匙灯亮问题:高级钥匙可能出问题了,一般是高级钥匙损坏,感应不好。最好提供故障代码辅助判断。 可以把小钥匙插进去(带防盗芯片),高级钥匙放家里,看看是否还有异常。 不好启动,熄火的问题,主要考虑还是油泵泄压,需要检查是否需要更换油泵。
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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我的车是2013款马自达6,目前跑了五万公里,前段时间因为不小心撞了马路牙子,导致左前轮后移,方向盘也歪了,当时轮胎也爆了,更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复,到修理厂去询问说需要更换下支臂,于是换了下支臂轮距稍微有回复,但是还是比右前轮后移2CM,于是到4S店检查,说是羊角的问题,于是更换了羊角,问题没有解决,再检查说是上支臂的问题,更换上支臂轮距还是相差1.2CM,具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心,右前轮中心到右后轮中心距离,现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏,左转弯的时候不回方向,右转的时候方向正常回,而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死,每次换件都做了四轮定位的,另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆,就像前轮有旷的地方,遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲,请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回,吸方向的问题,如果不修的话会有什么影响?谢谢!所有悬挂件都换掉,前束倾角调好就没什么问题,
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13年马自达6排量2.0发动机抖动,热车不好着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查正时是否出现偏差,以及可变调节轮损坏导致的问题。 建议:重新对一下正时,检查可变调节轮的动作状态,以及机油压力这些地方。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 马自达汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09年马6等红绿灯会熄火09年的马自达6出现等红绿灯的时候熄火的情况。导致提问此问题常见的原因是节气门太脏,喷油嘴雾化不良,燃油压力过低和氧传感器以及曲轴传感器损坏导致的问题。可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后再试一下,还是同样的故障现象,动态测量燃油压力,发现车跑起来之后油压下降,更换汽油泵和压力调节阀,经过检测这些地方都好的,需要动态观察数据流,重点观察一下燃油修正值,氧传感器信号和曲轴转速这些地方。特别是曲轴传感器由于使用时间过长,输出信号不稳定及容易造成怠速熄火的问题。曲轴传感器一定要换原厂件,副厂或者拆车件,而由于信号容易受到温度影响,而导致电脑无法准确识别。会出现冷车正常热熄火的问题,或者报其他的故障码。
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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马6正时会报故障码,马六正时不对报故障吗
马6正时会报故障码,马六正时不对报故障吗 大伙儿,今天咱聊聊汽车里的小秘密——马自达6(马六)的正时问题。有时候,咱们的爱车可能会突然报出故障码,比如P0661和P0138,这让不少车友头疼不已。别担
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