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技师刘东你好,我是汽车大师银牌技师-吴金贵,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,
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你好。
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技师刘东变速器离合器的问题
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那要怎么办?
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???
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还有这个发动机转速传感器不可信信号是啥意思
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技师刘东现在开起来有什么异常吗
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转速低,车身晃悠,方向盘震动,起步到1000转的时候松开油门的时候顿挫。
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技师刘东更换发动机电脑版的主继电器
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技师刘东离合器打滑
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技师刘东匹配一下变速器离合器,或者直接换离合器
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现在要怎么办
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技师刘东找奥迪专用电脑匹配一下变速器离合器试试看能好吗?如果还不好就只有换离合器了
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说是匹配会谈出来气囊。。。
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不敢操作啊。
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技师刘东没有遇到过这个情侣
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技师刘东况
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我1000转顿挫会不会跟这个离合器有关系。
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技师刘东有的
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这个继电器是啥意思啊。
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配件名字叫什么。
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汽配那里我问人家,人家说不懂,学名是啥。
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???
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技师刘东流水槽发动机电脑旁边的两个就是
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奥迪A4L离合器扭矩匹配,已到达匹配极限,要怎么办?经过和你的沟通,排除离合器片没有烧蚀,那就更换滑阀箱,检查电脑!
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奥迪A4L离合器扭矩匹配己达到极限
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奥迪A4L离合器扭矩匹配,已到达匹配极限,要怎么办?根据你的描述,首先需要更换变速箱油,同时做变速箱基础设置。
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前几天跳出故障码,奥迪A4L离合器扭矩匹配己达到极限,到4S店检查说油不合适,今天换了奥迪专用油后,这个问题解决了,新问题出来了,挂R档和D档抖动很严重,往前串,刹车就熄火
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09年2.0T奥迪A4L,CVT模拟8档变速箱,行驶20万公里,车辆挂D档R档无反应,星踩油门到3500转多次闯档勉强起步,后其他档位正常,故障码显示压力匹配到达极限,后更换拆车件变速箱总成,变速箱电脑还是用的原车的,刚装上还可以,跑了200公里问题再次出现,是不是没有匹配电脑的原因,现在也没有故障码,显示变速箱正常根据你的描述,需要先从新匹配变速箱,同时,结合电脑看一下系统有没有故障代码。
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师傅你好!13款奥迪A4l换了空调面板怎么编码不了呀,请问一下怎么编码师傅你好!13款奥迪A4l换了空调面板怎么编码不了呀,请问一下怎么编码,大众奥迪,换电器的配件都必须要编码的,主要看看新的配件零件号是附合该车型,对的就把原车的旧配件的编码用电脑给编到新零件上的就行,新配件是没有编码的。
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奥迪A4L 行驶中EPC灯在加油门时,大约1300转左右,出现,EPC亮了即灭,有时还会出现在低速转弯,故障也是EPC亮一下灭了。电脑诊断,P034100凸轮轴位置传感器不可信信号,被动偶发。 已进行的操作更换凸轮轴位置传感器,火花塞检查,节气门清洗并匹配。 目前试车,故障依旧根据你提供的故障现象及和你的沟通,主要检查一下三位四通阀,凸轮轴支架与凸轮轴接触面是否有明显的伤痕?若有以上症状,建议更换相应配件!
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫,提速一顿一顿的,到修理厂师傅让换的变速箱油,重力换油,换完之后挂D挡车抖一下直接熄火,需要在空档加油门再挂到d挡才能走车,d挡等红绿灯车身抖动严重,有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火,车跑起来顿挫感消失,随后清洗了阀体也没有效果,就先一直开着,半个月后提速顿挫重新出现,头疼,有没有大哥能看出来问题在哪 对了,读故障码有:发动机 1缸失火,3缸燃油过浓(油耗确实很高) 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的,有时间检查变速箱
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奥迪a4l15款,四驱高功率版,去年更换电子水泵后,偶发提示:转速不能大于4000转epc故障灯亮起,故障码:p00b700.发动机冷却装置不足够。出现频率约半月到一月出现一次,继续行驶水温逐渐增高,重新启动下恢复正常状态,epc故障灯消失,现在偶发频率曾多,约2天出现一次,凉车启动出现频率明显大于行驶中。 测试后考虑1水壶水位感受器损坏,2节温器损坏3更换水泵总成匹配不合适?请教大师们给分析下你好,看故障码,这个问题这款机器出现的很多!还是电子节温器问题导致里面的滑阀卡滞导致流量小!!换了后需要匹配!目前这个节温器有改进后的,零件号尾号是600D的
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09年款奥迪A4L B8,低配原厂卤素尾灯更换LED原厂高配尾灯,用转换线对插,仪表盘提示故障,无法清除,而且后盖刹车灯踩刹车不加亮,只有左右最边的两个灯踩刹车会亮您好,根据您车的问题描述分析:大众,奥迪这些车型有电能管理模块,模块控制每个电器设备电流,改装一些电器和原车功率不太一样,这时就会报故障,建议换回原车尾灯那些,再排除故障编程匹配等。 感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力,如果对我的解答表示满意,请在问答结束后,点亮5颗小星星哦!再次感谢您的评价
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p档和手刹的区别
P挡和手刹是车辆中两个不同的部件,它们在停车时有着不同的作用。P挡是车辆自动变速器上的一个挡位,用来锁定变速箱的档位,间接锁定车轮。手刹则属于制动系统,拉紧手刹可以防止车辆滑动。因此,在停车时,需要同
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r挡p挡n挡d挡分别作用是什么
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液力耦合器的工作原理简述液力耦合器是一种常见于汽车领域的动力传递装置,其工作原理基于液体的黏滞和转动惯性。液力耦合器通常用于自动变速器中,能够实现发动机与变速器之间的平稳传递动力,使汽车实现正常行驶。
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2023-10-18
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每次开车直接从p档开到D挡给油就走,这样会伤车吗?
开车10多年来,车辆启动p档直接挂d档,中途从未停车,但车辆从未出现问题。另外,也没有听说过哪个车主的车辆p档直接挂d档出现问题。不知道你们周围有没有因此出现问题?我见识浅,但头条新闻很多。也许,这样
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2022-05-11
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自动档停车先挂p档还是先拉手
在一档停车时,是先挂P档还是先拉手,可以先踩刹车,再拉手刹,再挂高档,然后离开刹车,挂P档,再熄火。在斜坡上停车,一定要等车溜开后才能挂上P挡,否则很难拉上P挡。档位功能介绍:P:事实上,P代表驻车档
汽修字典
2020-09-16